כיוון מראות

[gilka]

בהחלט

 

[Rשף]

מניסיון הכיוון הזה דורש הסתגלות

אני נוהג ככה כבר שנים (והרגלתי גם את אישתי) ובאמת יש פחות שטחים מתים ושדה הראיה אחורה טוב ורחב יותר, אבל בהחלט דרושה תקופת הסתגלות לכך שלא רואים את קצה הרכב במראה

 

[be_roo]

ודאי, כמו כל שינוי. אני החלפתי שיטה

אחרי שבמשך כמה שנים כיוונתי את המראו תכך שיראו את דופן הרכב. אז במשך שבוע מסובבים יותר הראש כדי לוודא, אבל פתאום מגלים שרואים הרבה יותר, ועל הכביש ככל שרואים יותר אפשר לתכנן טוב יותר את הנסיעה ולא להיות מופתעים.

 

[Rשף]

../images/Emo45.gif מסכים לכל מילה

 

[פיצי ונושי]

אחי כשאתה חונה ברוורס

יהיה טוב לדעת היכן מה המרחק בין הרכב שלך לרכב החונה ליד ולכן מומלץ לכוון את המראה כך שיראו חלק מהרכב (פס קטן) אם אתה רוצה כיסוי מלא שים מראה פנורמית בתוך הרכב או שתוסיף מראה עגולה על המראות צד

 

[be_roo]

הפתרון הכי גרוע שקיים

א. כשאדם נוהג ברכב קבוע, הוא יודע לאמוד את הגודל שלו והמרחק מרכבים אחרים ולכן אין צורך לכוון את המראות לדופן. ב. גם אם לא היה המצב כך, עדיף לשרוט את האוטו בחניה מאשר לפספס רכב ב-90 קמ"ש בעת מעבר נתיב בכביש מהיר. ג. אם במקרה אתה כן חייב להעזר במראות כי אתה מחנה רכב שאינו שלך ואין מי שיכוון, הזז אותם לשם ביצוע החניה והחזר אותן לכיוון המומלץ ע"י דני לאחר מכן. ד. מראה פנורמית מעוותת מרחקים, מסתירה חלק גדול יותר מהשמשה, ויכולה לפגוע בנוסעים בעת תאונה ה. אביזרים כמו מראות צד נוספות מיועדים לעזור בחניה כאשר המראות הראשיות מכוונות כפי שהציע דני, ולא להפך.

 

[לוטן זק]

אני תמיד מכוון...

אני תמיד מכוון את המראות הצדדיות שלא יראו את הרכב. שמתרגלים לזה זה יותר נוח, כי יש לך יותר שדה ראייה... לוטן

 

[© DrorZi]

השרשור נכנס למאמרים, שישמר הלאה.

 

[ע ו מ ר 16]

עד עכשיו דיברתם

על כיוון המראות כלפי חוץ ופנים יש איזה שהם המלצות על הזווית הכי טובה לכיוון של הגובה של המראה?

 

[be_roo]

כך שתראה את הרכבים שמאחור

בהנחה שהכביש הוא במישור אחיד.