ייתכן ועלה כבר ...

ikelner

New member
מספיק עם התגובות ניחושים

המעבר מים היה שטות בשביל שואו לקהל.
הוא היה 20 מטר לפני קו הסיום. אפשר היה לעקוף אותו מהצד (כמו שעשה ג'ארוויס) ללא שום נק' עונשין, או תוספת אורך למסלול. מי שעבר את הבריכה בהצלחה הגיע ישירות לקו הסיום. מי שטבע עם האופנוע, צעד איתו ברגל וחצה את הקו וגם בעזרת מרשלים אם היה צורך. לאף אחד לא נדפק המירוץ. אף אחד לא נפצע. כמחצית מהרוכבים החליטו כן לעבור ברכיבה למרות שברור היה לכולם שזה לא חובה. היו שם לא מעט רוכבי הובי שעברו בצורה יפה ומשכנעת, כולל ורוניקה עם הקטמ פרירייד החלש יחסית.
כל מי שטבע, הצליח גם להתניע אחרי שעה של יבוש...
אישית לא הייתי מנסה, ולמרות שעברתי את הפרולוג השנה בצורה יחסית מהירה וחלקה - אם היית שואל אותי מראש על מה הייתי מעדיף לוותר כמכשול רשות ללא גרירת נק' עונשין - בוודאות הייתי מוותר על הפרולוג ולוקח בשתי ידיים את הבריכה. אבל זה לא ככה, וויתור על הפרולוג גורר נק' עונשין, וויתור על הבריכה לא.
ולהבדיל מהבריכה שלא דופקת לך את המירוץ, בפרולוג כן היו פצועים שלא זכו לראות את יום השטח הראשון, וכן היו לא מעט ריסוקים עם נזקים קשים למכונות.
הרומניאקס הוא מירוץ למניאקס, אבל יש בו הגיון. חולני, אבל הגיון.
 

DAN TAL

New member
קלנר.כשנכנסים מים למנוע-הולך מנוע.גם אם הוא

מניע שעה אחרי הטביעה,המנוע גמור.
הרומניאק לא המציאו את המים ואת הטביעות וגם בארצנו ניתן להשיג טביעות משכנעות-אפילו במדבר.

אף מנוע שאני ראיתי,לא ניצל משיפוץ לאחר טביעה.
 

ikelner

New member
ברור לך שאני לא נכנס

לצד הטכני (שכן מים ומנוע לא הולך ביחד), אלא רק מאיר את עינך שלמרות שנראה בסרטים שכולם אכלו לקרדה - אז הכל בסדר והשד לא נורא כ"כ, ואולי הוא אפילו לא שד.
הבריכה נעשתה כדי שרוכבי הפרו שגם ככה זורקים חצי מהאופנוע לפח, יתנו קצת שואו לקהל. כולם עשו זאת חוץ מצנון אחד ושמו ג'ארוויס. היו עוד לא מעט רוכבים שברוח ההתלהבות והמעמד לא החזיקו את עצמם וניסו כוחם בלשחק אותה ישו ולרכב על המים. רובם צלחו אותה. את אלו שלא אנחנו רואים בסרטונים.
וכמו שאמרתי, כולם סיימו את המירוץ ואיש לא נפצע. אז מה המסכנה - שבבואך לחצות את הבריכה אתה רק צריך להחליט אם אתה לוקח את הסיכון שבעלות התיקון, או לא...
 

bulb

New member
חבל לבלבל אותו עם העובדות - הוא יודע יותר טוב

ממי שהיה שם.
 

DAN TAL

New member
אין לי הגדרה נחמדה ליכולת ההבנה שלך.אבל שוב

לא הבנת,שהרומניאק לא מענין אותי לצורך הענין.
דיברתי על מיכשול חובה,שהוא בהכרח יגרום לרוב הגדול של המתחרים,נזק בלתי הפיך .
על זה דיברתי שהגבתי ל והסכמתי 'לעשות צחוק מהמתחרים' .

אח"כ קלנר בא והסביר ספציפית על הקטע הנ"ל ברומניאק.
שזה היה ממש לפני קו הסיום.
שכולם יכלו לעבור מסביב בלי לקבל עונשין וכו' וכו'.
כל הנ"ל,פרטים נחמדים,אבל לא רלוונטים לרעיון שדיברתי עליו.
לכן שאלתי מה הקשר.
כי אין קשר.
אבל אתה מתקשה להבין ,אז צריך לשרשר למוות.

אומרים שאם אוכלים ראש של דג זה עוזר....
 

bulb

New member
לא מענין אותך אבל חשת צורך בלתי נשלט להגיב

בכל זאת.
אם לא הצלחת להבין את הקשר בין הרומניאקס למרוץ בארץ (רמז: קשור לשילוב של מימן וחמצן), כדאי שתחילה תבדוק את יכולת הקונטקסט שלך לפני שאתה מנסה להגדיר אחרים.

בהצלחה עם הדגים (רק אל תאכל להם יותר מדי את הראש).
 

MexMex

New member
לא נכון. פשוט לא נכון

קרה לי שהאופנוע (קטמ 200 כמעט חדש) נפל לנהר ובלע מים בכמויות.

פירוק מיכל דלק ופלאג, הפיכה על הראש, סיבוב הגלגל האחורי (בהילוך כמובן) עד שכל המים יצאו, ויצאו כמויות, הפיכה חזרה, סחיטה של פיטר האויר והרכבה של הכל מחדש.

אותו יום, עם 250 ק"מ נוספים, הסתיים ללא שום בעייה, בערב הוחלף שמן גיר וכך גם ביום שאחריו.

המנוע נפתח לבדיקה לאחר המירוץ, שום נזק נראה לעין. המנוע נסגר כמות שהוא והמשיך לשרת אותי כשנה וחצי לאחר מכן עם אפס מוחלט של בעיות.
 

DAN TAL

New member
נפךת על פוקס או שלא הבנת על מה נפלת.

סביר להניח שנתקלתי בהרבה יותר מנועים כאלו ממך.
מנועי שתי פעימות פיתחו בעיות במיסבים התחתונים.
מנועי 4 פעימות פיתחו בעיות במיסבים ההם ואיבדו קומפרסיה.

גם כאלו שחזרו לסוע,מעולם לא חזרו לעצמם.

מטלורוגיה פשוטה.

יש לי שכן,שיש לו דליפה בלתי ניתנת לאיתור (על -פי מה שהמכונאי שלו אומר),של מים מראש המנוע לחלל הקרנק.
הוא מחליף מיסבים כל שבועיים.

כך שלא ברור מה קרה לאופנוע שלך,אבל זה ממש לא מעיד על הכלל.
 

a c t i v e X

New member
נראה לי שזה תלוי אם בזמן הטבילה המנוע עדיין

עבד או כבר השתתק...
הטבלתי מנוע פעם (4T) במי נחל, אבל כשבמנוע השתתק. הרבה מים נכנסו מהאגזוז ובזמן נסיונות התנעה כל השמן הלבין.
גררתי הביתה והחלפתי שמן 3 מחזורים ומאז הכל עבד מצויין עוד מספר שנים אצלי והבעלים בהמשך
 
בקיצור:השחלת את אניגו


 

a c t i v e X

New member
חביבי אם היו מייצרים עוד כלים אמינים ועמידים

כמו ה620 הזה, הייתי קונה (רק שיהיה קטן יותר וקל יותר, כן?)
הטביעה הזאת היתה 3 שנים ובערך 20 אלף ק"מ לפני שמכרתי אותו... ותהיה בטוח שהוא החזיק עוד עשרות אלפי ק"מ לפני שאניגו פינק אותו בבוכנה (הראשונה שהוחלפה אצלו)
 

enigo

New member
לא הוחלפה בוכנה, דווקא...

והסיבה לפתיחת מנוע היתה נזילת שמן מציר ההילוכים. עד אז המנוע עבד כמו גיבור, עם עוד יותר מ-30K אצלי. משמע יותר מ-50K מאז הטבילה שלך, ועוד כמה אלפים מאז הטבילה אצלי...
 

yoe66

New member
למה הדבר דומה?

למישהי שעשרים כושים טחנו אותה בתחת שבוע רצוף
לאחר מכן איזה ילד עם זין בוטן חדר אליה ומייד גמר
על הילד אתה מדבר
הכושים זה רז הימן למי שלא מכיר את האופנוע
 
ליואש יש עולם דימויים מאד עשיר

תעשה חיפושים תראה שמרבית הדימויים עוסקים בשרירים הטבעתיים בגוף האדם ולמעשים של קבוצות אתניות שונות אל מול השרירים הללו.
 

yoe66

New member
באמת? עשית חיפוש כזה?

לא זכור לי.
אבל מצד שני בגילנו זכור וזקור זה שני דברים די מטושטשים...
 

yoe66

New member
תן את האופנוע שלך לרז הימן למירוץ כלשהו

אחרי זה תדבר אתו (עם האופנוע לא עם רז)
אני חושש שהוא יעדיף את הכושים...
 

aviadb23

New member
לאו דווקא. ה620 של רז היה אצלי כמה שנים

לאחר שעבר כמה ידים (ואם אני זוכר נכון תומר שמש היה אחד מהם) הוא היה במצב מכאני מעולה.
עד שאיזה בן דוד בן בליעל החליט לא לתת לי זכות קדימה והשבית את האופנוע.
האופנוע היה עד יומו האחרון על הבוכנה המקורית - למעלה מ 250K ק"מ.

תהי נשמתו של האופנוע צרורה בגן העדן של האופנועים.
 

yoe66

New member
היה בבעלותי דו"פ 250 קטמ

שעבר למעלה מ 12000 ק"מ ללא טיפול
לאחר מכן הוחלפה בוכנה שהיתה תקינה לחלוטין ללא סריטה
האם זה מעיד משהו על איך נכון לטפל באופנוע כזה?
זה שהאופנוע הספציפי שרד רק מעיד על אמינותו ועל מזל מעל הכל
 

a c t i v e X

New member
נכון. אחרי רז ושמש היה אצל חבר טוב שלי

אופנוע זהה לשלי דאז- 620EGS-E '97
כלי עמיד שאין דברים כאלה
 
למעלה