תראי,
פיקוח טיסה זה אחד המקצועות המאתגרים יותר שניתן להציע בצבא לבנות. זה תפקיד שמפתח את הראש במהון אופנים - בין אם חברתית, כי צריך ללמוד להסתדר בתוך מסגרת מצומצמת של אנשים, ובעיקר, מבחינת כישורים - מהירות תגובה, יכולת למידה, עמידה בלחצים, אסרטיביות ועוד ועוד.. מאידך, הוא דורש ממך מעל ומעבר לשירות צבאי.. בתור מתנדבת החיים שלך בצבא יהיו קצת יותר קלים - כי אין תורנויות, ואין דבר שקשה יותר מתורנויות משביזות במהלך ההסמכות. הוא דורש המון כי לומדים כל הזמן.. המון כי האנשים במגדלים, למרות ואולי דווקא בגלל שהם חבר'ה מבריקים, יכולים לעלות על העצבים הרבה פעמים - כי נמצאים תמיד יחד.. המון כי שנה נוספת בסדיר זה אולי הדבר הכי מיותר שבחורה צריכה לשים רגל לעצמה איתו..בייחוד כשהצבא בשאיפה לקצר שירות לחיילים. המון כי לסגור חצאים (שבת ל2) רוב השירות שלך זה אחד הדברים הפחות סימפטים שאפשר לעשות בצבא.. המון כי.. אם את לא רוצה לעסוק באזרחות במקצוע הזה, אז ההשקעה היא נטו לשירות הצבאי ולמילואים (כשבנות אחרות לא עושות מילואים).. בתור פקמ"צית יכולים להיות לך הדברים האלו - אבל זה תלוי בשיבוץ- בכמות ואופי העבודה. ברוב המקרים זה לא עד כדי כך.. היתרונות פחות ברורים.. והחסרונות מורגשים בקושי.. זה תפקיד יותר נוח, ברוב המקומות. סוגרים פחות, עושים משמרות, הסביבה משתנה לעתים קצת יותר תכופות ועובדים עם הרבה גורמים. כששאלו אותי לפני הגיוס אם ארצה להיות פקחית או פקמ"צית - עניתי פקחית והיום הייתי בוחרת אחרת. את יכולה להסיק מכך את דעתי. אני כבר לא פקחית טיסה, מבחירה. אחרי מס' חודשים במקצוע העדפתי לעשות משהו שיכלול אינטראקציה עם הרבה אנשים.. בעיקר לא רציתי את השנה השלישית. והבסיס שתשובצי בו לא משנה.. באמת. כשתגיעי לקורס תוכלי לבחור - גם ככה לא הכל תלוי בך.. זו שפרשה מהקורס עשתה קורס אחר בביה"ס, פשוט.. שדורש ממנה רק שנה וחצי.
