השינקנסן

[mishel s]

השינקנסן

אז הייתי אתמול בשנקנסן מאוסקה לטוקיו.
היה די מהיר... יותר מהר משציפיתי, לקח כולה איזה
שעתיים ועשר דקות בערך להגיע מאוסקה לטוקיו.
בכל מקרה, שאל אותי איזה יפני לפני שנסעתי אם אני מתרגש
לקראת הנסיעה בשינקנסן, כאילו זה אמורה להיות חוויה לא
מהעולם הזה, אמרתי לו בקרירות שלא, אני לא מתרגש בכלל
כי זה כולה רכבת, וגם אם זה מהיר... זה לא שלא נסעתי במטוס
לפני שהגעתי ליפן.
ואכן, ה"חוויה" לא כזה הרשימ אותי. כאילו, בסדר, רכבת טיפה
מהירה ויחסית שקטה אבל לא יודע, לא עשה עלי איזה וואו
או משהו כזה. דבר אחד כן הרשים אותי בנסיעה וזה היה ההתנהגות
של עובדי הרכבת.

בכל פעם שאחד העובדים עבר בקרון והגיע לקצה שלו, לפני שהוא
עובר דרך הדלת לקורון השני הוא/היא מסתובבים ופונים לקהל יושבי
הרכבת ומסתכלים על כולם וקדים קידה ואז ממשיכים לקרון הבא.
היה נראה מאוד ... טקסי כזה. גם הכרטיסן שהגיע, עמד בכניסה, הביט על
כולם וקד קידה, הצהיר ברשמיות על נוכחותו ואז התחיל לעבור אחד אחד ולסמן את הכרטיסים
של אלו שעלו בתחנה האחרונה. ואז הוא גם רשם לעצמו באיזה
פנקס את הכרטיסים של אלו שבדק, אני מניח שאם מישהו לא
עלה לרכבת בזמן, אז הם יכולים לנצל את המקום השמור והלא מנוצל שלו, לקרטיס עבור נוסע
אחר שיכול לעלות בתחנה הבאה.
הנחה...

טוב, זהו.

 

[Simbbam]

 

[semuelf]

כבוד לאומי

השינקנסן הוא ממש חשוב לכבוד הלאומי היפני.
אז הכל חשוב שם - מהמהנדסים שמטפלים בתשתית, עד לעובדי הנקיון.
לכולם יש גאווה מיוחדת, כולם מתנהלים כמו מבצע צבאי.

ושזה לא יראה קל בעיניך - לתפעל את הקו הזה זה כמו לתפעל קו טיסות עמוס. אין הרבה מדינות שיכולות להרים פרוייקט כזה.
כדי שרכבת תוכל לנסוע כ"כ מהר, הכל צריך להיות מדוייק ביותר. הכל צריך להיות מתוזמן. רק יפנים.

 

[fighterisr]

נשמע שלעבוד בשינקנסן זאת עבודה מאוד מכובדת

לעומת רכבת ישראל

 

[semuelf]

גם לעבוד ברכבת ישראל

יש יתרונות, אם להאמין לשמועות - זה אומר שגם כל המשפחה שלך עובדת שם.

 

[innocence]

ושאתה מקבל הרבה כסף

 

[milly12]

וגם לא עובדים ממש קשה

בשעות העמוסות נראה שנכנסים ברכבת אחת יותר אנשים ממה שאני רואה בשבוע בארץ...

מעניין מה היה קורה אם בארץ עובד ברכבת היה מעז לדחוף נוסע כדי שיצליח להיכנס...

 

[mishel s]

לא מזלזל בפרוייקט או ברכבת

עצם העובדה שיש להם רכבות שינקנסן בין אוסקה לטוקיו כל תשע דקות כב מרשים לאלף אלפים יותר מאשר הרכבת שיוצאת מאשדוד לתל אביב פעם בשעה ורבע, וגם זה לא יותר מעשירית המרחק... וגם לוקח יותר זמן מאוטו.

מה שאני אומר זה שלסוע בשינקנסן, זאת לא חוויה יוצאת דופן...
זה סתם נסיעה ברכבת, תכלס.
אבל כל הכבוד לכל מי שאחראי ושותף לעשייה הזאת.

 

[Manty]

וחלומו של כמעט כל ילד פה,

להיות נהג שינקאנסן.
וודאי נתקלת בילדים (לרוב בנים) שמכירים את כל שמות הרכבות (כולל גם אלו שאינם שינקנסנים), ובחופש הגדול נוסעים על הרבה קווים ומחתימים בכל תחנה עם החותמת היחודית לתחנה בפנקס חותמות מיוחד.
כמובן שהם גם אוספים את המודלים השונים ומשחקים ב　プラレール.
בהחלט עסק רציני פה ה

 

[innocence]

גם אצלי זה היה ככה,

הרכבת עצמה, שהיא מהירה, לא הרשימה אותי ותר מדי.
יותר התרשמתי מהעובדה שיש חשמל, ו*מלא* מקום לרגליים, וגם העובדה שיצא לי לחוות את אכילת הבנטו בנסיעה

 

[mishel s]

לא רק חשמל, יש גם אינטרנט

 

[innocence]

לי לא היה...

אבל האמת היא שלא ניסיתי, ואולי אם הייתי מנסה הייתי מצליחה.

 

[mishel s]

לא היית מצליחה

צריך להזמין מראש, כמו את הכרטיס השמור.

 

[semuelf]

מתי היית ביפן?

זה די חדש האינטרנט בשינקנסן. שנתיים-שלוש בערך.

 

[innocence]

ב2010

 

[milly12]

בתוך השינקנסן לא ממש מרגישים את המהירות

אבל הייתה פעם שבזמן שחיכיתי לשינקנסן עברה אחת מהירה יותר שלא עצרה בתחנה שהייתי בה. שרואים אותה מקרוב במהירות זה מאוד מרשים ומרעיש...

 

[mishel s]

מדי פעם

בזמן הנסיעה, הייתה רכבת שינקנסן אחרת חולפת לידינו בכיוון ההפוך
מכיוון שהמרחק בין הרכבות היה די קצר והמהירות היחסית שלהם מגיעה למעל חמש מאות קמ"ש, את החלונות של הרכבת השניה בכלל לא ראו
רק משטח אוףוואייט אחד מרוח לאורך כל הרכבת.

 

[herouth]

אולי היית מתלהב יותר

...אם היית חושב על זה שהנסיעה מאוסקה לטוקיו ברכבת רגילה לוקחת שש שעות וארבעים דקות...

 

[mishel s]

אני יודע בדיוק כמה זמן לוקח ברכבת רגילה

אבל למה זה אמור להלהיב אותי?
לפי המחשבה הזאת אני אמור להתלהב כל פעם שאני נוסע ברכב, כי אם רק הייתי חושב כמה זמן היה לוקח לי לעשות את הדרך הזאת ברגל...
זה אולי הייתה סיבה להתלהב לפני שהיו מכוניות אבל עכשיו כבר לא.
באותו אופן, המהירות של הרכב הזאת, מאתיים שישים קמש או משהו כזה, זה לא מהירות כל כך שונה מדברים שאנחנו כבר מכירים, מטוס נוסע יותר מהר, אז זה לא שאף פעם לא נסעתי במהירות הזאת.
ותכלס, גם אני חשבתי שיהיה ממה להתלהב עד שלא נסעתי ברכבת וישבתי שם וזהו, הבנתי שאין באמת ממה להתלהב, זה רק אמצעי תחבורה מהיר, אבל זה לא "חוויה שאסור לפספס".

 

[2mnm]

כשאני הייתי ביפן ממש בתחילת הדרך

הייתי צריך להגיע לפוקואוקה, למיטב זיכרוני לא יודע למה לא לקחתי טיסה אלא את השינקנסן. כנראה שגם כי לא ידעתי מילה ביפנית והיה איזה מישהו קנדי שחי שם כבר זמן מה שעזר לי לקנות כרטיס להגיע למקום הכניסה לרכבת. גם אני לא התלהבתי כ"כ מה"חוויה", כל שכן טיסה זה דבר יותר זול ויותר מהיר. היום הדבר היחיד שמחבר אותי ליפן זה הג'ודו שאני עושה פעמיים בשבוע ואולי שיחות הסקייפ המזדמנות עם איזה ד"ר מטוקיו.