הפכתי ל"יומם"

[אדיה]

שאלה לבני:

הפכתי ל"יומם"
גבירתי ורבותי, חברי הפורום, צבי רכניץ ידידי, אביתר רייטר ידידי, מלכת בריטניה ידידתי, נשיא אוניברסיטת ת"א, קהל נכבד. היום, יום כ"ח שבט התשס"ה, 7 פברואר שנת 2005 למנינם, נגמרה תקופת ההרצה והריני מכריז על עצמי בזאת כנוסע כמעט כל בוקר ברכבת, כן ברכבת, לעבודה (מה שקוראין בשפת קודש, "יומם". אז ככה זה: 06:35 מתניע את המכונית ברעננה, 06:45 מחנה בהרצליה, עד 06:50 עובר בדיקה בטחונית, מחתים כרטיס רכבת, עולה על הרציף, בודק את מצבת החיילות החתיכות(שקט בקהל!!) ומחכה לרכבת. 06:50 באה דו קומתית ובמשך 6-7 דקות אני עומד במעבר ומתבונן ביושבים שבדרך כלל ישנים חזק. 06:58 עולה במעלה לאוניברסיטה בכייף עם כמה טיפות גשם לליווי, 07:10 דופק שעון. אז מה היה לנו, גבירותי ורבותי, רכבת שמדייקת בבוקר ומאחרת ( תמיד) אחה"צ, הליכת בוקר במזג אויר "וינאי" כאשר אהבתי, 12 ש"ח ליום (מחיר בחבילת כרטיסים), ונושא נוסף להרצאה מלומדה בפני הקהל הנכבד הזה. ובזאת סיימתי, צביקה יכול להתעורר.

שאלה לבני:
האם מעבר למימד האידיאולוגי (כלומר ההתבוננות בחיילות...) זה משתלם מבחינת זמן הנסיעה? כלומר למי שיוצא מביתו ברעננה ב6:35 וממילא עליו לנהוג ולהשבית את מכוניתו למשך היום - כמה זמן היתה לוקחת הנסיעה + מציאת חניה באוניברסיטה? יובל

 

[בני הספל]

בעצם עניתי כבר לשאלה הזאת

שאלה לבני:
האם מעבר למימד האידיאולוגי (כלומר ההתבוננות בחיילות...) זה משתלם מבחינת זמן הנסיעה? כלומר למי שיוצא מביתו ברעננה ב6:35 וממילא עליו לנהוג ולהשבית את מכוניתו למשך היום - כמה זמן היתה לוקחת הנסיעה + מציאת חניה באוניברסיטה? יובל

בעצם עניתי כבר לשאלה הזאת
זה גם תלוי בשעות. ויש כמה פרדוקסים: למשל, בשמונה וחצי הכי משתלם לנסוע ברכבת בגלל הפקק, אבל אין מקום חניה בתחנה בהרצליה... אין לי בעיה להשבית את הרכב בהרצליה במקום בחניון של האוניב'. כשאני צריך את הרכב אני מביא אותו לעבודה או שלוקח רכב של האוניב'. החסכון בזמן בשעה 06:35 הוא מינוס 15 דקות (כלומר שברכב יותר מהיר). בשעה שמונה וחצי הוא מאוזן. אחה"צ גם כן מאוזן. זה אם לא לוקחים בונוסים כמו שחיקת הרכב בפקקים (ושחיקת הנהג) ורווח של כושר גופני בעליה על הבוקר לאוניב'... ואגב חיילות...אחרי שנתיים אני רואה אותן ממילא במקום העבודה הצבעוני שלי..

 

[yblumann]

Very good- Commuter!

הפכתי ל"יומם"
גבירתי ורבותי, חברי הפורום, צבי רכניץ ידידי, אביתר רייטר ידידי, מלכת בריטניה ידידתי, נשיא אוניברסיטת ת"א, קהל נכבד. היום, יום כ"ח שבט התשס"ה, 7 פברואר שנת 2005 למנינם, נגמרה תקופת ההרצה והריני מכריז על עצמי בזאת כנוסע כמעט כל בוקר ברכבת, כן ברכבת, לעבודה (מה שקוראין בשפת קודש, "יומם". אז ככה זה: 06:35 מתניע את המכונית ברעננה, 06:45 מחנה בהרצליה, עד 06:50 עובר בדיקה בטחונית, מחתים כרטיס רכבת, עולה על הרציף, בודק את מצבת החיילות החתיכות(שקט בקהל!!) ומחכה לרכבת. 06:50 באה דו קומתית ובמשך 6-7 דקות אני עומד במעבר ומתבונן ביושבים שבדרך כלל ישנים חזק. 06:58 עולה במעלה לאוניברסיטה בכייף עם כמה טיפות גשם לליווי, 07:10 דופק שעון. אז מה היה לנו, גבירותי ורבותי, רכבת שמדייקת בבוקר ומאחרת ( תמיד) אחה"צ, הליכת בוקר במזג אויר "וינאי" כאשר אהבתי, 12 ש"ח ליום (מחיר בחבילת כרטיסים), ונושא נוסף להרצאה מלומדה בפני הקהל הנכבד הזה. ובזאת סיימתי, צביקה יכול להתעורר.

Very good- Commuter!
בני, נאום יפה אבל לא politically correct. המלכה לא היתה שמחה. למה? 'חילות חתיכות' = sexist, discriminatory and derogatory attitude. בבריטניה ממש איבדו חוש הומור ופרופורציה! אבל אני נהנתי לקרוא! Welcome to the comunter club, Yoram in cold -9c London.

 

[בני הספל]

גם המלכה היתה פעם חיילת (נהגת משאית

Very good- Commuter!
בני, נאום יפה אבל לא politically correct. המלכה לא היתה שמחה. למה? 'חילות חתיכות' = sexist, discriminatory and derogatory attitude. בבריטניה ממש איבדו חוש הומור ופרופורציה! אבל אני נהנתי לקרוא! Welcome to the comunter club, Yoram in cold -9c London.

גם המלכה היתה פעם חיילת (נהגת משאית
אבל חוש הומור יש לה, בוא נאמר, כמו פודינג אנגלי....(התמונה היא מאוסף התצלומים המלכותי) אגב, למיטב ידיעתי, גם סוניה פרס היתה נהגת משאית בצבא הבריטי במלחמת העולם השניה

 

[yblumann]

טוב מאוד!

גם המלכה היתה פעם חיילת (נהגת משאית
אבל חוש הומור יש לה, בוא נאמר, כמו פודינג אנגלי....(התמונה היא מאוסף התצלומים המלכותי) אגב, למיטב ידיעתי, גם סוניה פרס היתה נהגת משאית בצבא הבריטי במלחמת העולם השניה

טוב מאוד!
חה חה חה, מאיפוא מצאת את התמונה? התקופה היא מלחמת העולם השניה והמגמה הייתה לשכנע נשים לעבוד במקצועות 'גבריים' . היא אז הייתה יורשת עצר. כיום היא לפעמים נוהגת לבדה אבל ב Daimler ,Rolls ובשום אופן לא באוטובוס או כלי תחבורה צבורי. הפעם האחרונה שכף הרגל המלכותית דרכה על הרצפה של אוטובוס היה בקייץ של 2002; במסגרת חגיגות יובל ה 50 על הכתר היא בקרה במוסך באיזור לונדון. האוטובוס שהיא ' בקרה' היה חדש לגמרה שבילה חודש באכסנה בצפייה לביקור. בעידן אחר החברה היתה שמה plaque על האוטובוס לציון הביקור - אבל אנו חיים בעידן אחר! Yoram in London

 

[Azazel]

commuting by train.../images/Emo45.gif

הפכתי ל"יומם"
גבירתי ורבותי, חברי הפורום, צבי רכניץ ידידי, אביתר רייטר ידידי, מלכת בריטניה ידידתי, נשיא אוניברסיטת ת"א, קהל נכבד. היום, יום כ"ח שבט התשס"ה, 7 פברואר שנת 2005 למנינם, נגמרה תקופת ההרצה והריני מכריז על עצמי בזאת כנוסע כמעט כל בוקר ברכבת, כן ברכבת, לעבודה (מה שקוראין בשפת קודש, "יומם". אז ככה זה: 06:35 מתניע את המכונית ברעננה, 06:45 מחנה בהרצליה, עד 06:50 עובר בדיקה בטחונית, מחתים כרטיס רכבת, עולה על הרציף, בודק את מצבת החיילות החתיכות(שקט בקהל!!) ומחכה לרכבת. 06:50 באה דו קומתית ובמשך 6-7 דקות אני עומד במעבר ומתבונן ביושבים שבדרך כלל ישנים חזק. 06:58 עולה במעלה לאוניברסיטה בכייף עם כמה טיפות גשם לליווי, 07:10 דופק שעון. אז מה היה לנו, גבירותי ורבותי, רכבת שמדייקת בבוקר ומאחרת ( תמיד) אחה"צ, הליכת בוקר במזג אויר "וינאי" כאשר אהבתי, 12 ש"ח ליום (מחיר בחבילת כרטיסים), ונושא נוסף להרצאה מלומדה בפני הקהל הנכבד הזה. ובזאת סיימתי, צביקה יכול להתעורר.

commuting by train.

אני כבר מחכה ליום שאוכל לעשות זאת.

 

[מותה של האפוקליפסה]

בשעה טובה!

הפכתי ל"יומם"
גבירתי ורבותי, חברי הפורום, צבי רכניץ ידידי, אביתר רייטר ידידי, מלכת בריטניה ידידתי, נשיא אוניברסיטת ת"א, קהל נכבד. היום, יום כ"ח שבט התשס"ה, 7 פברואר שנת 2005 למנינם, נגמרה תקופת ההרצה והריני מכריז על עצמי בזאת כנוסע כמעט כל בוקר ברכבת, כן ברכבת, לעבודה (מה שקוראין בשפת קודש, "יומם". אז ככה זה: 06:35 מתניע את המכונית ברעננה, 06:45 מחנה בהרצליה, עד 06:50 עובר בדיקה בטחונית, מחתים כרטיס רכבת, עולה על הרציף, בודק את מצבת החיילות החתיכות(שקט בקהל!!) ומחכה לרכבת. 06:50 באה דו קומתית ובמשך 6-7 דקות אני עומד במעבר ומתבונן ביושבים שבדרך כלל ישנים חזק. 06:58 עולה במעלה לאוניברסיטה בכייף עם כמה טיפות גשם לליווי, 07:10 דופק שעון. אז מה היה לנו, גבירותי ורבותי, רכבת שמדייקת בבוקר ומאחרת ( תמיד) אחה"צ, הליכת בוקר במזג אויר "וינאי" כאשר אהבתי, 12 ש"ח ליום (מחיר בחבילת כרטיסים), ונושא נוסף להרצאה מלומדה בפני הקהל הנכבד הזה. ובזאת סיימתי, צביקה יכול להתעורר.

בשעה טובה!
מזל טוב לרגל הצטרפותך ליומיים, או שמא יומם. אני כבר התרגלתי: 8:02 אני יוצאת את דירת השירות הלאומי ברחוב ליסין, והולכת לקראת המעבר התת-קרקעי לרכבת בת-גלים. לפעמים מגלים: הופס, ירד גשם, המנהרה מוצפת, צריך לעוט לעבר מעברי החצייה המשמימים ולעשות עיקוף כולל של עשר דקות הליכה עד הכניסה הרשמית לתחנה. במקרה שדברים כאלה לא קורים, והכל טוב יפה, אזי 8:06 אני מראה כרטיס שירות לאומי, מוציאה כרטיס במכונה, 8:08 הדייל נותן בי מבט חשוד, כאילו הוא לא רואה אותי כל בוקר. 08:15 - מגיעה ארוכה חדשה מהירה לבאר-שבע. כרגיל, אנשים שואלים: זה לבנימינה? זה לבנימינה?". לכרוז יש דיליי רציני ושהרכבת סוגרת דלתותיה הוא מכריז שהיא לבאר-שבע ולא עוצרת בבנימינה. 08:23 מגיעה קצרה לנתב"ג, אני רודפת אחריה עד אמצע הרציף. עולה על רכבת לעתלית, כרגיל, אנשים שואלים: "זה לתל-אביב?". מה נראה להם? אולי הרכבת שנוסעת לכיוון הקריות היא לתל-אביב? הממ...מעניין... 08:45 בערך, הפקח מכריז בדיליי: "תחנת עתלית", כשכולם יורדים כבר. אין צורך לציין שהיציאה מהתחנה היא באמצעות כרטיס הנסיעה בלבד, כי היא פשוט לא. בעתלית עוד לא שמעו על מעברים אוטומטיים וכו'. 08:47 עולה על הסעת החיילים, מגיעה למוזיאון והכל שריר וקיים עד סוף היום. נו, מהו ההבדל הקטן? אתה יורד בתחנה מעוצבת, אני יורדת בתחנה נטושה. אתה ליד האוניברסיטה, אני ליד, הממ...שייטת 13. כל אחד והחיילים/ות שלו. שיהיה בהצלחה!

 

[בני הספל]

אכן, הכריזות זה מכה

בשעה טובה!
מזל טוב לרגל הצטרפותך ליומיים, או שמא יומם. אני כבר התרגלתי: 8:02 אני יוצאת את דירת השירות הלאומי ברחוב ליסין, והולכת לקראת המעבר התת-קרקעי לרכבת בת-גלים. לפעמים מגלים: הופס, ירד גשם, המנהרה מוצפת, צריך לעוט לעבר מעברי החצייה המשמימים ולעשות עיקוף כולל של עשר דקות הליכה עד הכניסה הרשמית לתחנה. במקרה שדברים כאלה לא קורים, והכל טוב יפה, אזי 8:06 אני מראה כרטיס שירות לאומי, מוציאה כרטיס במכונה, 8:08 הדייל נותן בי מבט חשוד, כאילו הוא לא רואה אותי כל בוקר. 08:15 - מגיעה ארוכה חדשה מהירה לבאר-שבע. כרגיל, אנשים שואלים: זה לבנימינה? זה לבנימינה?". לכרוז יש דיליי רציני ושהרכבת סוגרת דלתותיה הוא מכריז שהיא לבאר-שבע ולא עוצרת בבנימינה. 08:23 מגיעה קצרה לנתב"ג, אני רודפת אחריה עד אמצע הרציף. עולה על רכבת לעתלית, כרגיל, אנשים שואלים: "זה לתל-אביב?". מה נראה להם? אולי הרכבת שנוסעת לכיוון הקריות היא לתל-אביב? הממ...מעניין... 08:45 בערך, הפקח מכריז בדיליי: "תחנת עתלית", כשכולם יורדים כבר. אין צורך לציין שהיציאה מהתחנה היא באמצעות כרטיס הנסיעה בלבד, כי היא פשוט לא. בעתלית עוד לא שמעו על מעברים אוטומטיים וכו'. 08:47 עולה על הסעת החיילים, מגיעה למוזיאון והכל שריר וקיים עד סוף היום. נו, מהו ההבדל הקטן? אתה יורד בתחנה מעוצבת, אני יורדת בתחנה נטושה. אתה ליד האוניברסיטה, אני ליד, הממ...שייטת 13. כל אחד והחיילים/ות שלו. שיהיה בהצלחה!

אכן, הכריזות זה מכה
קורה שהכרוז מכריז על רכבת שעומדת להכנס לתחנה כשהיא כבר יוצאת... או שלא מכריז כלל (ובגלל זה פיפסתי פעם רכבת כי הייתי למטה בטרמינל התת קרקעי). כששאלתי את מנהל התחנה (שהוא גם הכרוז) למה? הוא ענה שיש לו הרבה דברים לעשות בבת אחת, המשרד שלו בלי קשר עין לרכבות וכו וכו. אז הצעה לי לרכבת ישראל עתירת המיליארדים. גשו לאתר סקאל או שקם אלקטריק, קנו מצלמת וידאו (3000 ש"ח) חברו אותה למעגל סגור, קנו מוניטור (בסקאל תמיד יש מבצע) ושלום על ישראל.

 

[קובי לו]

אפוקליפסה יקרה, על איזה מוזיאון

בשעה טובה!
מזל טוב לרגל הצטרפותך ליומיים, או שמא יומם. אני כבר התרגלתי: 8:02 אני יוצאת את דירת השירות הלאומי ברחוב ליסין, והולכת לקראת המעבר התת-קרקעי לרכבת בת-גלים. לפעמים מגלים: הופס, ירד גשם, המנהרה מוצפת, צריך לעוט לעבר מעברי החצייה המשמימים ולעשות עיקוף כולל של עשר דקות הליכה עד הכניסה הרשמית לתחנה. במקרה שדברים כאלה לא קורים, והכל טוב יפה, אזי 8:06 אני מראה כרטיס שירות לאומי, מוציאה כרטיס במכונה, 8:08 הדייל נותן בי מבט חשוד, כאילו הוא לא רואה אותי כל בוקר. 08:15 - מגיעה ארוכה חדשה מהירה לבאר-שבע. כרגיל, אנשים שואלים: זה לבנימינה? זה לבנימינה?". לכרוז יש דיליי רציני ושהרכבת סוגרת דלתותיה הוא מכריז שהיא לבאר-שבע ולא עוצרת בבנימינה. 08:23 מגיעה קצרה לנתב"ג, אני רודפת אחריה עד אמצע הרציף. עולה על רכבת לעתלית, כרגיל, אנשים שואלים: "זה לתל-אביב?". מה נראה להם? אולי הרכבת שנוסעת לכיוון הקריות היא לתל-אביב? הממ...מעניין... 08:45 בערך, הפקח מכריז בדיליי: "תחנת עתלית", כשכולם יורדים כבר. אין צורך לציין שהיציאה מהתחנה היא באמצעות כרטיס הנסיעה בלבד, כי היא פשוט לא. בעתלית עוד לא שמעו על מעברים אוטומטיים וכו'. 08:47 עולה על הסעת החיילים, מגיעה למוזיאון והכל שריר וקיים עד סוף היום. נו, מהו ההבדל הקטן? אתה יורד בתחנה מעוצבת, אני יורדת בתחנה נטושה. אתה ליד האוניברסיטה, אני ליד, הממ...שייטת 13. כל אחד והחיילים/ות שלו. שיהיה בהצלחה!

אפוקליפסה יקרה, על איזה מוזיאון
מדובר ?

 

[קובי לו]

לצערי זה לא הקפיץ.

בשעה טובה!
מזל טוב לרגל הצטרפותך ליומיים, או שמא יומם. אני כבר התרגלתי: 8:02 אני יוצאת את דירת השירות הלאומי ברחוב ליסין, והולכת לקראת המעבר התת-קרקעי לרכבת בת-גלים. לפעמים מגלים: הופס, ירד גשם, המנהרה מוצפת, צריך לעוט לעבר מעברי החצייה המשמימים ולעשות עיקוף כולל של עשר דקות הליכה עד הכניסה הרשמית לתחנה. במקרה שדברים כאלה לא קורים, והכל טוב יפה, אזי 8:06 אני מראה כרטיס שירות לאומי, מוציאה כרטיס במכונה, 8:08 הדייל נותן בי מבט חשוד, כאילו הוא לא רואה אותי כל בוקר. 08:15 - מגיעה ארוכה חדשה מהירה לבאר-שבע. כרגיל, אנשים שואלים: זה לבנימינה? זה לבנימינה?". לכרוז יש דיליי רציני ושהרכבת סוגרת דלתותיה הוא מכריז שהיא לבאר-שבע ולא עוצרת בבנימינה. 08:23 מגיעה קצרה לנתב"ג, אני רודפת אחריה עד אמצע הרציף. עולה על רכבת לעתלית, כרגיל, אנשים שואלים: "זה לתל-אביב?". מה נראה להם? אולי הרכבת שנוסעת לכיוון הקריות היא לתל-אביב? הממ...מעניין... 08:45 בערך, הפקח מכריז בדיליי: "תחנת עתלית", כשכולם יורדים כבר. אין צורך לציין שהיציאה מהתחנה היא באמצעות כרטיס הנסיעה בלבד, כי היא פשוט לא. בעתלית עוד לא שמעו על מעברים אוטומטיים וכו'. 08:47 עולה על הסעת החיילים, מגיעה למוזיאון והכל שריר וקיים עד סוף היום. נו, מהו ההבדל הקטן? אתה יורד בתחנה מעוצבת, אני יורדת בתחנה נטושה. אתה ליד האוניברסיטה, אני ליד, הממ...שייטת 13. כל אחד והחיילים/ות שלו. שיהיה בהצלחה!

לצערי זה לא הקפיץ.
אפוקליפסה, על איזה מוזיאון מדובר בתגובה שלך? מקוה שהפעם זה קפץ.

 

[בני הספל]

המוזיאון היחיד שאני מכיר בסביבה

לצערי זה לא הקפיץ.
אפוקליפסה, על איזה מוזיאון מדובר בתגובה שלך? מקוה שהפעם זה קפץ.

המוזיאון היחיד שאני מכיר בסביבה
זה המוזיאון במחנה המעצר של המעפילים בעתלית

 

[קובי לו]

ברור, איזה אדיוט הייתי...

המוזיאון היחיד שאני מכיר בסביבה
זה המוזיאון במחנה המעצר של המעפילים בעתלית

ברור, איזה אדיוט הייתי...
לא מאמין על עצמי, בתור אחד שהיה במרבית ישובי הארץ, במרבית מוזיאוני ישראל ובהמון תחנות רכבת, ששכחתי את מחנה מעפילים עתלית. (וברור שהייתי שם).

 

[מותה של האפוקליפסה]

אכן, זה המוזיאון.

ברור, איזה אדיוט הייתי...
לא מאמין על עצמי, בתור אחד שהיה במרבית ישובי הארץ, במרבית מוזיאוני ישראל ובהמון תחנות רכבת, ששכחתי את מחנה מעפילים עתלית. (וברור שהייתי שם).

אכן, זה המוזיאון.
בואו לבקר! יש כאן אפילו קרונות רכבת מימי המנדט, בהם היו לוקחים את המעפילים מחיפה למחנה. מקורי מקורי, תרומה ממוזיאון הרכבת!!! בני, לרוב יש בדו קומתית כרוז אוטומטי, לא? קריינית שאומרת את שמות כמעט כל היישובים במלרע. מצד שני, אפשר גם מצלמות, ושלום על (רכבת) ישראל.

 

[בני הספל]

יש כרוז(זכר..)בתחנות וכרזת(?)בתחנות

אכן, זה המוזיאון.
בואו לבקר! יש כאן אפילו קרונות רכבת מימי המנדט, בהם היו לוקחים את המעפילים מחיפה למחנה. מקורי מקורי, תרומה ממוזיאון הרכבת!!! בני, לרוב יש בדו קומתית כרוז אוטומטי, לא? קריינית שאומרת את שמות כמעט כל היישובים במלרע. מצד שני, אפשר גם מצלמות, ושלום על (רכבת) ישראל.

יש כרוז(זכר..)בתחנות וכרזת(?)בתחנות
הבעיה היא שבתחנות לפעמים יש כריזה אוטומטית ולפעמים לא...ואז תלויים במנהל התחנה שרואה או לא רואה את הרכבות....

 

[A r i e T]

../images/Emo45.gif איך לא חשבתי על זה

הפכתי ל"יומם"
גבירתי ורבותי, חברי הפורום, צבי רכניץ ידידי, אביתר רייטר ידידי, מלכת בריטניה ידידתי, נשיא אוניברסיטת ת"א, קהל נכבד. היום, יום כ"ח שבט התשס"ה, 7 פברואר שנת 2005 למנינם, נגמרה תקופת ההרצה והריני מכריז על עצמי בזאת כנוסע כמעט כל בוקר ברכבת, כן ברכבת, לעבודה (מה שקוראין בשפת קודש, "יומם". אז ככה זה: 06:35 מתניע את המכונית ברעננה, 06:45 מחנה בהרצליה, עד 06:50 עובר בדיקה בטחונית, מחתים כרטיס רכבת, עולה על הרציף, בודק את מצבת החיילות החתיכות(שקט בקהל!!) ומחכה לרכבת. 06:50 באה דו קומתית ובמשך 6-7 דקות אני עומד במעבר ומתבונן ביושבים שבדרך כלל ישנים חזק. 06:58 עולה במעלה לאוניברסיטה בכייף עם כמה טיפות גשם לליווי, 07:10 דופק שעון. אז מה היה לנו, גבירותי ורבותי, רכבת שמדייקת בבוקר ומאחרת ( תמיד) אחה"צ, הליכת בוקר במזג אויר "וינאי" כאשר אהבתי, 12 ש"ח ליום (מחיר בחבילת כרטיסים), ונושא נוסף להרצאה מלומדה בפני הקהל הנכבד הזה. ובזאת סיימתי, צביקה יכול להתעורר.

איך לא חשבתי על זה
אבא שלי הפך להיות יומם עוד לפני שמישהו תירגם את המושג הזה לעברית. במשך שנים על גבי שנים שמעתי אותו מצר על כך שאין רכבת בין ראש העין ות"א שתחסוך לו את הפקקים באיילון\ז'בוטינסקי. ואז, לפני 5 שנים, הבלתי יאומן קרה. מאז, בכל בוקר הוא יוצא מהבית, נוהג לא יותר מ10 דקות, עולה על הרכבת בראש העין צפון (בעבר בדרום), יורד בת"א מרכז, ומשם דרך גשר הבורסה, מעלית מהירה והופ, הוא בעבודה.

 

[בני הספל]

ממש חו"ל..המדינה משתדרגת

איך לא חשבתי על זה
אבא שלי הפך להיות יומם עוד לפני שמישהו תירגם את המושג הזה לעברית. במשך שנים על גבי שנים שמעתי אותו מצר על כך שאין רכבת בין ראש העין ות"א שתחסוך לו את הפקקים באיילון\ז'בוטינסקי. ואז, לפני 5 שנים, הבלתי יאומן קרה. מאז, בכל בוקר הוא יוצא מהבית, נוהג לא יותר מ10 דקות, עולה על הרכבת בראש העין צפון (בעבר בדרום), יורד בת"א מרכז, ומשם דרך גשר הבורסה, מעלית מהירה והופ, הוא בעבודה.

ממש חו"ל..המדינה משתדרגת
למשל הבוקר, רכבת בצבעי הרכבת הגרמנית (יש לזה סיבה...), כירטוס כמו במטרו בפאריז, מזג אויר סקנדינבי (כמעט...), שתי רכבות שנוסעות במקביל לאותו כוון (ראיתי אתמול, בין האוניב' וסבידור, הרכבת שבאה מראש העין נסעה במקביל לרכבת שבאה מחיפה..מחזה מרהיב...), מה עוד הבנאדם צריך? אהה..החיילות, רק בארץ יש כאלה (לתשומת ליבך, אליזבט השניה...).

 

[DannyJJ]

יאממיייייי../images/Emo3.gif

ממש חו"ל..המדינה משתדרגת
למשל הבוקר, רכבת בצבעי הרכבת הגרמנית (יש לזה סיבה...), כירטוס כמו במטרו בפאריז, מזג אויר סקנדינבי (כמעט...), שתי רכבות שנוסעות במקביל לאותו כוון (ראיתי אתמול, בין האוניב' וסבידור, הרכבת שבאה מראש העין נסעה במקביל לרכבת שבאה מחיפה..מחזה מרהיב...), מה עוד הבנאדם צריך? אהה..החיילות, רק בארץ יש כאלה (לתשומת ליבך, אליזבט השניה...).

יאממיייייי

החיילות

 

[אביתר777777777777777]

הסיבה היתה שהצבע יותר זול ובמילא

ממש חו"ל..המדינה משתדרגת
למשל הבוקר, רכבת בצבעי הרכבת הגרמנית (יש לזה סיבה...), כירטוס כמו במטרו בפאריז, מזג אויר סקנדינבי (כמעט...), שתי רכבות שנוסעות במקביל לאותו כוון (ראיתי אתמול, בין האוניב' וסבידור, הרכבת שבאה מראש העין נסעה במקביל לרכבת שבאה מחיפה..מחזה מרהיב...), מה עוד הבנאדם צריך? אהה..החיילות, רק בארץ יש כאלה (לתשומת ליבך, אליזבט השניה...).

הסיבה היתה שהצבע יותר זול ובמילא
צובעים בו את הדאבלים הגרמנים... צביעת איי.סי היתה מייקרת את כל מחיר ההזמנה של 93 הקרונות מסוג זה שהגיעו עד היום לארצנו. מספר ההזמנה הרשמי שלהם - דרך אגב: 4347. כיום יש לנו רק 92 קרונות כפולי קומה לאחר מותו המוקדם של קרון מס' 457 לצערינו... ליל מנוחה מטמפרטורה של 1- בירושלים.

 

[חובש מוטס]

אני גם הייתי שמח לנסוע ברכבת אבל..

איך לא חשבתי על זה
אבא שלי הפך להיות יומם עוד לפני שמישהו תירגם את המושג הזה לעברית. במשך שנים על גבי שנים שמעתי אותו מצר על כך שאין רכבת בין ראש העין ות"א שתחסוך לו את הפקקים באיילון\ז'בוטינסקי. ואז, לפני 5 שנים, הבלתי יאומן קרה. מאז, בכל בוקר הוא יוצא מהבית, נוהג לא יותר מ10 דקות, עולה על הרכבת בראש העין צפון (בעבר בדרום), יורד בת"א מרכז, ומשם דרך גשר הבורסה, מעלית מהירה והופ, הוא בעבודה.

אני גם הייתי שמח לנסוע ברכבת אבל..
...לא בגלל זה יש לי רכב חברה צמוד. אי אפשר גם רכב וגם הוצ' נסיעה.