הסולו שכן היה

טל ר

New member
תודה לכולם על התגובות החמות

(שלא כמו מזג האויר). תוך פחות מזמן הסולו התקבלו פה הרבה יותר תגובות מכמות הנחיתות בסולו. תודה לכולכם. טל.
 

xb70

New member
באיחורון, הנה עוד אחד - ../images/Emo49.gif ../images/Emo13.gif

 

ניצן15

New member
מזל - טוב לטל ../images/Emo124.gif../images/Emo49.gif

 

sagiari

New member
ברכות על הסולו הראשון + שאלה

האם הבנתי נכון מכתיבתך שבסולו הראשון ביצעת TOUCH & GO ?
 

טל ר

New member
Touch and Go

בסולו הראשון בצעתי שלושה Touch and Go שלאחריהם Full stop landing. תודה על הברכות. טל.
 

sagiari

New member
"במקומותינו" למיטב ידיעתי הדבר אסור

יתר על כן בהרצליה נהוג (יתכן ואלו נוהלי החברות) שמותר לבצע TOUCH & GO רק אחרי צבירת נסיון של 150 שעות טיסה
 

טל ר

New member
מספר שאלות

האם בחיפה מותר לבצע Touch and Go? מדוע Touch and Go נחשב "תרגיל" כה מסוכן? דרך אגב, מה המימדים של המסלול בהרצליה? ב-Hanscom, שדה הבית של ביה"ס בו אני לומד, המסלול הראשי (בו השתמשתי היום) הוא 7000x150 רגל, כך שיש *הרבה* מקום. היום, עם רוח אף, ללא מדריך וטמפ' חיצונית נמוכה, ניתקתי באזור ה-Aiming points (של הצד ממנו המראתי, כמובן). טל.
 

nadaveiron

New member
זו נקודה שכבר עלתה בעבר

לא רק כאן, אלא בהרבה מקומות (חפש בארכיון של AOPA flight training ותמצא מאמרים אין ספור). אפילו במסלול ארוך, touch & go הוא מסוכן יותר, סטטיסטית, מנחיתה עם עצירה מלאה. הסיבה העיקרית היא, כמובן, שיש הרבה יותר דברים לעשות בתא במהלך ההליכה סביב, ואתה עושה אותם בזמן שהמטוס על הקרקע במהירות גבוהה (שוב, סטטיסטית, המצב בו הסכוי לתאונה הוא הגבוה ביותר). יש מדריכים (שוב, חפש בספרות ותמצא) שלא מלמדים touch & go בכלל. רבים אחרים מגבילים touch & go בסולו, לפחות בהתחלה. המסלול בהרצליה הוא 903 מטר אורך (3000 רגל בשבילך). בחיפה מותר לבצע Touch & go, אבל בכ"ז, בסולו ראשון, בד"כ לא עושים זאת.
 
למעלה