אתה ממש ממש טועה
משרד התחבורה עשה ברפורמה הזו שני צעדים במקביל, שלימים מסתבר שהיתה זו טעות לעשותם ביחד - הוצאת אשכול פתח תקווה למכרז - הפעלת רשת קווים חדשה, על פי תוכנית שהוכנה כבר לפני 4 שנים ע"י חברת נתיבי איילון (שכוללת אגב ע"פ ההמלצות תדירות יותר גבוהה מזו שקווים מספקת, לדוגמא: לקו 25 יש עד 6 נסיעות בשעה, בפועל לפי התוכנית צריכות היו להיות 12) אין קשר בין חלק אחד לשני, ולטעון שקווים מפעילה רשת טובה יותר (בתאוריה בלבד) זה נכון, אבל ממש ממש לא רלוונטי. אם יוצע המכרז מחדש הוא יהיה על רשת הקווים החדשה כהגדרתה בתוכנית, ולא על הישנה של דן. אגב, רפורמה צפוייה בכל קווי התחבורה בגוש דן, גם הבין עירוניים. הבאה בתור היא כנראה ראשל"צ.
משרד התחבורה עשה ברפורמה הזו שני צעדים במקביל, שלימים מסתבר שהיתה זו טעות לעשותם ביחד - הוצאת אשכול פתח תקווה למכרז - הפעלת רשת קווים חדשה, על פי תוכנית שהוכנה כבר לפני 4 שנים ע"י חברת נתיבי איילון (שכוללת אגב ע"פ ההמלצות תדירות יותר גבוהה מזו שקווים מספקת, לדוגמא: לקו 25 יש עד 6 נסיעות בשעה, בפועל לפי התוכנית צריכות היו להיות 12) אין קשר בין חלק אחד לשני, ולטעון שקווים מפעילה רשת טובה יותר (בתאוריה בלבד) זה נכון, אבל ממש ממש לא רלוונטי. אם יוצע המכרז מחדש הוא יהיה על רשת הקווים החדשה כהגדרתה בתוכנית, ולא על הישנה של דן. אגב, רפורמה צפוייה בכל קווי התחבורה בגוש דן, גם הבין עירוניים. הבאה בתור היא כנראה ראשל"צ.
