אפשר גם וגם וגם וגם?
- פותח הנושא מיפלנצת
- פורסם בתאריך
הנשמה הצהובה
New member
FUNGUZUN אני נרגש.איזה נאום../images/Emo7.gif
כן. אבל לדעתי יש בעיה בדרישות...
הן לא מספיק ברורות. צריך להחליט אם רוצים "לגדול" עם האופנוע כסופרמוטו, או שלא. אם כן - עדיף מרא פלטפורמה יותר מתאימה לפעילות מגרש. אם לא - אין בעיה עם כלים מתונים. יש היום מבחר סופרים מסוגים שונים למכירה בשוק, במחירים לא רעים בכלל, כך שכדאי להחליט באופן מדויק על השימוש שהכלי עומד לעבור, משך הזמן שהרוכש צפוי להחזיק בו, ולפי זה להחליט מה לקנות. סה"כ - כל הסופרים למעט LC4 ללא גל איזון (הקיצוניים יותר) הם כלים נפלאים לכביש. ההבדלים הגדולים בין הכלים מגיעים כאשר נכנסים גם שיקולי מגרש או שטח לתמונה.
הן לא מספיק ברורות. צריך להחליט אם רוצים "לגדול" עם האופנוע כסופרמוטו, או שלא. אם כן - עדיף מרא פלטפורמה יותר מתאימה לפעילות מגרש. אם לא - אין בעיה עם כלים מתונים. יש היום מבחר סופרים מסוגים שונים למכירה בשוק, במחירים לא רעים בכלל, כך שכדאי להחליט באופן מדויק על השימוש שהכלי עומד לעבור, משך הזמן שהרוכש צפוי להחזיק בו, ולפי זה להחליט מה לקנות. סה"כ - כל הסופרים למעט LC4 ללא גל איזון (הקיצוניים יותר) הם כלים נפלאים לכביש. ההבדלים הגדולים בין הכלים מגיעים כאשר נכנסים גם שיקולי מגרש או שטח לתמונה.
מיקוד דרישות, אם לא היה ברור
תקציב נמוך, קניה ואחזקה. נוחות סבירה בכביש, בעיקר נסיעות קצרות, אבל יומיומיות. מכיוון שלא יהיה לי כסף לקניה והמרה, אז כלי לטעימה של השטח. לגבי יכולת במגרש- לא ממש שואף לאיים על שפיצר... (אין לי כסף להשתלת ביצי פלדה בכל מקרה) המטרה במגרש להינות ולשפר את רמת הרכיבה, לא להתחרות. יותר ממוקד? ותודה לכולם על התגובות (לפחות לא שאלתי ג'יאס או איאר...
)
תקציב נמוך, קניה ואחזקה. נוחות סבירה בכביש, בעיקר נסיעות קצרות, אבל יומיומיות. מכיוון שלא יהיה לי כסף לקניה והמרה, אז כלי לטעימה של השטח. לגבי יכולת במגרש- לא ממש שואף לאיים על שפיצר... (אין לי כסף להשתלת ביצי פלדה בכל מקרה) המטרה במגרש להינות ולשפר את רמת הרכיבה, לא להתחרות. יותר ממוקד? ותודה לכולם על התגובות (לפחות לא שאלתי ג'יאס או איאר...
בטוח שחריקו?
כי אני מכיר כמה חברה על WR שמסרבים בתוקף לרכב על הכביש יותר מ-20 ק"מ בטענות של דיסקוסים נפרצים ונוזל עמוד שידרה רוטט. לעומת זאת, מכיר כמה חברה שחרשו/חורשים הרבה מאוד ק"מ על קטום, 400 ו-620, פשוט צריך לקחת את ה-EGSE, והבנתי שגם ה-EGS לא נורא, בערך ברמה של TT. לגבי ה-אופנוע של AVLOL, זכורות לי התלונות של הבעלים הקודם שלו לגבי מצב הצבירה של המוח שלו אחרי נסיעה מירושלים לפלמחים... לא לענין (אם כי אפשר להוסיף גל איזון שמשפר את המצב, אבל זה עדיין לא DR)
כי אני מכיר כמה חברה על WR שמסרבים בתוקף לרכב על הכביש יותר מ-20 ק"מ בטענות של דיסקוסים נפרצים ונוזל עמוד שידרה רוטט. לעומת זאת, מכיר כמה חברה שחרשו/חורשים הרבה מאוד ק"מ על קטום, 400 ו-620, פשוט צריך לקחת את ה-EGSE, והבנתי שגם ה-EGS לא נורא, בערך ברמה של TT. לגבי ה-אופנוע של AVLOL, זכורות לי התלונות של הבעלים הקודם שלו לגבי מצב הצבירה של המוח שלו אחרי נסיעה מירושלים לפלמחים... לא לענין (אם כי אפשר להוסיף גל איזון שמשפר את המצב, אבל זה עדיין לא DR)
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.