את ה GMDSS מחלקים ל4 איזורים. בדר"כ כ"ש קטנים צריכים את איזור A1 וA2. וזאת בגלל אופי ההפלגות שלהם. מה עושה כ"ש קטן (סקיפר למעשה) שמפליג מעבר ל250 מיילים מתחנת חוף ? האם הוא מחוייב בA3 ? מיכה
שלום * יאכטות מחוייבות לפי תקנות מקומיות בלבד * בארץ מחוייבות ב vhf-gmdss המתאים כמובן לאיזור A1 בלבד * מבחינת מצוקה - epirb לוויני נותן כיסוי לכל האיזורים (cospas sarsat) * מבחינת קשר - מי שמפליג לאיזור A2 או A3 - ויכול להרשות לעצמו - קימות מערכות inmarsat mini-m לוויניות המכסות את האזורים הנ"ל * בכל מקרה ניתן תמיד לנסות להעזר באוניות צי הסוחר שבסביבה סוף שבוע טוב לכלם רוג´ר seacom.co.il
שלום בתיה הבחינה בע"פ למחזיקי תעודות ישנות - מורחבת כוללת את כל החומר העיוני וקשה מאוד לעומת הבחינה הרגילה מהנסיון שנצבר- אני ממליץ לגשת לבחינה הרגילה אשמח לעזור לאלה הרוצים לעשות הסבה סוף שבוע טוב לכלם רוג´ר- seacom.co.il
../images/Emo53.gifלעשות או לא לעשות../images/Emo12.gif
ממש מבולבלת עכשיו. בבית הספר שאני לומדת בו, וסומכת עליו מאד, אמרו שכיום כן כדאי לגשת לבחינה בע"פ בלבד. מישהו...גיל..אריק?? אשמח לשמוע מכאלו שעשו רק את הבחינה בע"פ-איך?? תודה
לסיים את מה שהתחלת. הבחינה בע"פ כמובן יותר קלה מאחר וניתן לתקן את עצמך בתשובות תוך כדי הבחינה אבל הבסיס הוא כמובן להכיר את החומר. והציון של הבוחן חלקו הוא בהתרשמות שלו שאת מכירה את החומר כמובן שגורם הפניקה של הבחינה נלקח בחשבון. לכן אם את צריכה לעבור רק את החלק בע"פ אדרבא תגשי מיד לבחינה. וגם אם לא תשתמשי בתעודה לאחר מכן מה זה מזיק שתהיה.
להם רשיון ישן הצטרפו בבחינה בע"פ לאלו שלא היה להם רשיון ושעברו את הבחינה בכתב. כולם נבחנו בע"פ בזה אחר זה. אם הבוחן קולט שאת יודעת הוא יניח לך ולא יקשה. בכל מקרה הבחינה בע"פ מכסה ממילא את כל החומר הכתוב + תפעול המכשירים. בהצלחה כמובן.
הבחינה בע"פ מכסה את כל מה שאת לומדת בקורס - לא יותר. אם לגשת לבחינה בכתב או לא - לא ישנה דבר (לדעתי). אז ישאלו עוד שאלות שממילא למדת בקורס - קטן עליך. בטוחה שתצליחי! נילה