תחבורה ואכיפה,נושא שגבה מחיר 30,000 הרוגים מאז קום המדינה,,,
30,000 איש נהרגו ,(הרבה הרבה יותר ,מאשר חללי צה"ל ,שנפלו בכול מערכות ישראל, מאז קום המדינה).
הרוגי תאונות הדרכים נהרגו ללא סיבה מוצדקת,שניתן היה למנוע ,ולא מנעו ,
מכיוון שאין אכיפה בשעת הצורך,
חלקם נהרגו בגלל היתקלותם בנהגים שנהגו במצב של שכרות ,חלקם נוהגים ללא רשיון נהיגה,
או בתקופת שלילת -רשיון, "מצפצפים" על החוק,ומשתוללים בכבישים,נוסעים באור ירוק
ולא נענים לתמרור עצור.
האם חשבתם על המספר המזעזע והבלתי נתפס של שלושים אלף הרוגים -בשדה הקטל בכבישי ישראל .
צריך לעשות סוף לקטל בכבישים.
 
מותם של נהגים יכול להימנע, רק אם הממשלה תטפל בנושא התאונות בעדיפות ראשונה,ותשקיע משאבים,
בהקניית יותר תקנים לגיוס שוטרי -תנועה, וברכישת יותר ניידות בצמתים- בכדי שיתפקדו מדי יום ,
לא רק בסופ"ש.
למי שלא עוקב,אחרי הקטל בכבישים:
רק התחילה השנה הנוכחית 2015 ,וכבר ברבעון הראשון שטרם הסתיים,
נהרגו 101 אנשים בתאונות דרכים.
ועוד ,,, יש בגין התאונות גם פצועים במצב קשה ,קטועי גפיים ,פגועי -ראש , הפכו נכים לצמיתות,
ומרותקים למיטה ולכסאות גלגלים.
מצב הכי עגום שיש שנדחק לפינה ולא מטופל כנדרש,
הסוף לקטל בכבישים צריך להגיע לטיפול הכי דחוף בממשלת-ישראל,שכיום לא ממש מעוניינת למגר את הקטל, ומסתתרת מאחורי הבעייה, וגם לא עשו זאת מאז קום המדינה .