בדיוק, הבוץ לופת את הצמיג..
לצמיג קשה מאוד להסתובב.. לכן אתה צריך הילוך נמוך. בוא נשאל את זה ככה, אם היה לך גיר ידני - היית מתחיל את החילוץ בהילוך 2 או 3 ..? אני מקווה שהתשובה היא לא.. ברכב ידני המנוע פשוט היה נכבה, אבל ברכב אוטומאטי הוא לא יכבה - הוא ינסה להוריד הילוך, מכיון שהגבלת את הורדת ההילוכים להילוך 2 או 3, ממיר המומנט יחליק והשמן גיר יתחמם. מעל טמפ' של 120 מעלות (נדמה לי..) השמן נפרד למרכיביו ונהרס. מצב שלג הומצא לרכבים חזקים, שבהתחלת נסיעה בהילוך ראשון הרכב "עצבני" מדי, וכל נגיעה בגז תגרום להחלקת הגלגל, לכן מתחילים בהילוך גבוה וגורמים לעומס על המנוע ולהתנהגות פחות עצבנית. עומר
