אופניים... לא מה שחשבתם

זה שאתה לא מכיר עדיין לא הופך את זה לנכון

עשרות כלים נתפסו והוחרמו ובמרבית המקרים לא הוחזרו לבעליהם - שווה ערך להשמדתם.

לי עצמי הוחרם והושמד (אני לא יודע אם נגרס או הוצא למכרז לפירוק) אופנוע אי שם בשנת 88, אז אל תספר לי שלא משמידים.
 

enigo

New member
אופנועים - כן. בדרך כלל בטיעון של הברחה, אגב

כלים מבניה עצמית? אני לא נתקלתי - והייתי מעורב בראלי רייד במשך קרוב לעשור. אם היו משמידים למי מהמתחרים כלי, הייתי שומע.
 
עשרות באגים שנבנו בבניה עצמית הושמדו

במהלך השנים, אף אחד מהם לא היה משתתף בראלי ריידים.

לנו עצמנו היה סיפור עם משטרת בית שאן שתפסו והורידו לנו את הדזרט ריידר שלנו ממוביל ורק התערבות של גורמים בצבא וביממ הביאה לשחרורו.

 

hananlv

New member
אניגו צודק לגמרי

עניין המיסוי הוא שולי לגמרי והנה למרבה האבסורד זה הדבר היחיד שיצא מהחוק הזה.
גם עניין הביטוח הוא לא כזה מסובך - גם קודם ביטוח החובה החריג שימוש ברכב
לצורך מרוצים וכל מה שצריך היה לעשות זה לארגן ביטוח מרוצים (וכבר החלו להסתמן פתרונות
כאלו הרבה לפני שיצא החוק) כך שכל מה שבעצם החוק עוסק בו זו בניית מערכת בירוקרטית מכף רגל
עד ראש של אישורים וכיסויי תחת תוך כדי המצאת מנגנונים ומשרות מיותרות לחלוטין.
ובאשר למימון המדינה - תודה אבל לא תודה.
 
עיוות היבוא לא מדבר על מיסוי אלא על היכולת לייבא

כלי רכב שאין להם תקינת כביש, זה היה העיוות, העלות שלהם היא שולית לעניין הזה, גם במחיר מלא לא יכולת להיות הבעלים החוקי של אופנוע מוטוקרוס בישראל...
ובאותו אופן גם להתיר בניה עצמית של כלי רכב
המיסוי הוא עניין שולי בהחלט.

ואתה צודק לחלוטין בנוגע לעניין הביטוח, ניתן היה לייצר קונסטלציה שבה מבטחים פעילות ספורטיבית (וזה הכוון שצריך ללכת אליו).
 
ואני טוען שלאינדורו, בהתנהלות נכונה של ההתאחדות

היתה צריכה להיות עונה נהדרת.
אם לא היו בוחרים לשים 600,000 שקל על שני אירועי מוטוקרוס בחדרה...
 
למעלה