קווים חדשים בחיפה והקריות!

מצב
הנושא נעול.
קווים חדשים בחיפה והקריות!

קווים חדשים בחיפה והקריות!
החל מה29.11 יפעלו קווים חדשים מהקריות לאוניברסיטת חיפה והטכניון!
קו 137 ממרכזית הקריות לאוניברסיטה יסע בקרית ים וקרית חיים במסלול דומה לקו 15, ובצומת חלוצי התעשיה ימשיך ישר למנהרות הכרמל (ללא כניסה למרכזית המפרץ!) משם ישר לגרנד קניון, מרכז חורב והאוניברסיטה.
קו 144 מקרית אתא לאוניברסיטה יתחיל מהגבעות, יעבור דרך מרכז קרית אתא, בצומת קרית אתא ימשיך ישר לחלוצי התעשיה, ישירות לגרנד קניון דרך המנהרות וללא כניסה למרכזית המפרץ, מרכז זיו, יכנס לטכניון, ויעלה משם לאוניברסיטה דרך אינטרנציונאל.
הקווים יפעלו בין השעות 06:00 ל19:00 לערך בימי חול לכיוון האוניברסיטה ובכיוון ההפוך מסביבות 07:30 עד 21:00 בערך בתדירות של כל חצי שעה. הם יופעלו גם בשישי בשעות הבוקר אך לא במוצ"ש.
הקווים האלו יועילו לא רק לסטודנטים - לראשונה תהיה אופציה לנסוע לחיפה ללא צורך במעבר במרכזית המפרץ אלא במסלול באמת מהיר! שאפו רציני!
בנוסף לאלה, קו 143 מעלה את התדירות באלפי אחוזים, לא פחות. מקו שנסע נסיעה אחת ביום לחיפה ו3 כאלו בחזרה הוא הופך לקו שפועל לאורך כל היום (06:50 עד 17:30 הלוך, 07:40 עד 18:55 חזור) בתדירות של פעמיים בשעה.

בהחלט שיפורים מבורכים!
אגב, הייתה גם הודעה בעיתונות המקומית בחיפה על כך שבתאריך זה יחלו לפעול גם קווים מבת גלים לחוף הכרמל דרך המחלף החדש שנבנה אצלם. על זה עדיין אין לי מידע מדוייק.

אגב, המידע כרגע נמצא רק בעמוד הפייסבוק של המטרונית.
והנה התמונה:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd...._=1454213676_366cfbac9084795c57f28752d358d92a
 
נהדר! שמח שמתעוררים. גם נשר מרוויחה מקו 143.

קווים חדשים בחיפה והקריות!
החל מה29.11 יפעלו קווים חדשים מהקריות לאוניברסיטת חיפה והטכניון!
קו 137 ממרכזית הקריות לאוניברסיטה יסע בקרית ים וקרית חיים במסלול דומה לקו 15, ובצומת חלוצי התעשיה ימשיך ישר למנהרות הכרמל (ללא כניסה למרכזית המפרץ!) משם ישר לגרנד קניון, מרכז חורב והאוניברסיטה.
קו 144 מקרית אתא לאוניברסיטה יתחיל מהגבעות, יעבור דרך מרכז קרית אתא, בצומת קרית אתא ימשיך ישר לחלוצי התעשיה, ישירות לגרנד קניון דרך המנהרות וללא כניסה למרכזית המפרץ, מרכז זיו, יכנס לטכניון, ויעלה משם לאוניברסיטה דרך אינטרנציונאל.
הקווים יפעלו בין השעות 06:00 ל19:00 לערך בימי חול לכיוון האוניברסיטה ובכיוון ההפוך מסביבות 07:30 עד 21:00 בערך בתדירות של כל חצי שעה. הם יופעלו גם בשישי בשעות הבוקר אך לא במוצ"ש.
הקווים האלו יועילו לא רק לסטודנטים - לראשונה תהיה אופציה לנסוע לחיפה ללא צורך במעבר במרכזית המפרץ אלא במסלול באמת מהיר! שאפו רציני!
בנוסף לאלה, קו 143 מעלה את התדירות באלפי אחוזים, לא פחות. מקו שנסע נסיעה אחת ביום לחיפה ו3 כאלו בחזרה הוא הופך לקו שפועל לאורך כל היום (06:50 עד 17:30 הלוך, 07:40 עד 18:55 חזור) בתדירות של פעמיים בשעה.

בהחלט שיפורים מבורכים!
אגב, הייתה גם הודעה בעיתונות המקומית בחיפה על כך שבתאריך זה יחלו לפעול גם קווים מבת גלים לחוף הכרמל דרך המחלף החדש שנבנה אצלם. על זה עדיין אין לי מידע מדוייק.

אגב, המידע כרגע נמצא רק בעמוד הפייסבוק של המטרונית.
והנה התמונה:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd...._=1454213676_366cfbac9084795c57f28752d358d92a
נהדר! שמח שמתעוררים. גם נשר מרוויחה מקו 143.
 
נכון, אבל הוא עובר בבר יהודה וגם מגיע קרוב יותר לגבעת נשר.

קו 143 לא נכנס לתוך נשר כמו קו 146
אלא עולה ישר בדרך משה כמו קו 127 של סופרבוס.
נכון, אבל הוא עובר בבר יהודה וגם מגיע קרוב יותר לגבעת נשר.
ובניגוד ל-127, אין לו גחמות של איסוף והורדה.
 
שינויים בתוך חיפה

קווים חדשים בחיפה והקריות!
החל מה29.11 יפעלו קווים חדשים מהקריות לאוניברסיטת חיפה והטכניון!
קו 137 ממרכזית הקריות לאוניברסיטה יסע בקרית ים וקרית חיים במסלול דומה לקו 15, ובצומת חלוצי התעשיה ימשיך ישר למנהרות הכרמל (ללא כניסה למרכזית המפרץ!) משם ישר לגרנד קניון, מרכז חורב והאוניברסיטה.
קו 144 מקרית אתא לאוניברסיטה יתחיל מהגבעות, יעבור דרך מרכז קרית אתא, בצומת קרית אתא ימשיך ישר לחלוצי התעשיה, ישירות לגרנד קניון דרך המנהרות וללא כניסה למרכזית המפרץ, מרכז זיו, יכנס לטכניון, ויעלה משם לאוניברסיטה דרך אינטרנציונאל.
הקווים יפעלו בין השעות 06:00 ל19:00 לערך בימי חול לכיוון האוניברסיטה ובכיוון ההפוך מסביבות 07:30 עד 21:00 בערך בתדירות של כל חצי שעה. הם יופעלו גם בשישי בשעות הבוקר אך לא במוצ"ש.
הקווים האלו יועילו לא רק לסטודנטים - לראשונה תהיה אופציה לנסוע לחיפה ללא צורך במעבר במרכזית המפרץ אלא במסלול באמת מהיר! שאפו רציני!
בנוסף לאלה, קו 143 מעלה את התדירות באלפי אחוזים, לא פחות. מקו שנסע נסיעה אחת ביום לחיפה ו3 כאלו בחזרה הוא הופך לקו שפועל לאורך כל היום (06:50 עד 17:30 הלוך, 07:40 עד 18:55 חזור) בתדירות של פעמיים בשעה.

בהחלט שיפורים מבורכים!
אגב, הייתה גם הודעה בעיתונות המקומית בחיפה על כך שבתאריך זה יחלו לפעול גם קווים מבת גלים לחוף הכרמל דרך המחלף החדש שנבנה אצלם. על זה עדיין אין לי מידע מדוייק.

אגב, המידע כרגע נמצא רק בעמוד הפייסבוק של המטרונית.
והנה התמונה:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd...._=1454213676_366cfbac9084795c57f28752d358d92a
שינויים בתוך חיפה
הארכת הקווים 17,24 למרכזית חוף הכרמל דרך מחלף אלנבי מבת גלים.
כבר יש מדבקות בתחנה זו תחנת המטרונית "האצל" בצומת שד' ההגנה/האצל.
הארכת קו 20 לנווה יוסף , הגברת תדירות קו 13
קו 10 יגיע לבי"ח בני ציון מרחוב השילוח.
קו 4 יבצע את הנסיעה גם ברחוב בר גיורא והס במקום קו 10.

 
אגב, זו אחת מתחנות המטרונית שלא הודבק לה שלט מידע

שינויים בתוך חיפה
הארכת הקווים 17,24 למרכזית חוף הכרמל דרך מחלף אלנבי מבת גלים.
כבר יש מדבקות בתחנה זו תחנת המטרונית "האצל" בצומת שד' ההגנה/האצל.
הארכת קו 20 לנווה יוסף , הגברת תדירות קו 13
קו 10 יגיע לבי"ח בני ציון מרחוב השילוח.
קו 4 יבצע את הנסיעה גם ברחוב בר גיורא והס במקום קו 10.
אגב, זו אחת מתחנות המטרונית שלא הודבק לה שלט מידע
מידע על קווי האוטובוס, "שלט לתחנה" המכיל את שם התחנה, מספר התחנה וקווי השרות והמפעילים הנותנים שרות בתחנה זו.
אולי ניתן לתקן ולהוסיף את המידע החסר.
גם בתחנת המטרונית ''גשר פז'' לחיפה אין מידע כזה ויש הרבה קווי תח"צ של מספר מפעילים חוץ מאגד והמטרונית.
גם בתחנת המטרונית "סחרוב" תחנה לפני מרכזית חוף הכרמל...
 
ממש פתרון "מבריק"! הארכת קו 24? אין בושה.

שינויים בתוך חיפה
הארכת הקווים 17,24 למרכזית חוף הכרמל דרך מחלף אלנבי מבת גלים.
כבר יש מדבקות בתחנה זו תחנת המטרונית "האצל" בצומת שד' ההגנה/האצל.
הארכת קו 20 לנווה יוסף , הגברת תדירות קו 13
קו 10 יגיע לבי"ח בני ציון מרחוב השילוח.
קו 4 יבצע את הנסיעה גם ברחוב בר גיורא והס במקום קו 10.
ממש פתרון "מבריק"! הארכת קו 24? אין בושה.
רוב מסלולי הקווים בחיפה כבר נראים כמו שבלולים.
 

trilliane

Well-known member
מנהל
למען האמת נראה לי שכבר קל יותר להגיע לחיפה מהקריות

ממש פתרון "מבריק"! הארכת קו 24? אין בושה.
רוב מסלולי הקווים בחיפה כבר נראים כמו שבלולים.
למען האמת נראה לי שכבר קל יותר להגיע לחיפה מהקריות
מלהתנייד בתחבורה ציבורית מתוך ובתוך העיר...
 

EladGs

New member
היה עדיף לפתוח קו חדש


ממש פתרון "מבריק"! הארכת קו 24? אין בושה.
רוב מסלולי הקווים בחיפה כבר נראים כמו שבלולים.
היה עדיף לפתוח קו חדש

למשל כזה (ואפשר למספר אותו אפילו כקו 99, זכר לימים עברו) - מרכז הכרמל, טשרניחובסקי, סטלה מאריס, מרפאת לין, שכונת בת גלים, מחלף אלנבי, ההגנה, מת"ם, מרכזית חוף הכרמל.
כך ירוויחו גם קישור מהיר בין ציר הכרמל למרפאת לין ולבי"ח רמב"ם וקישור אמין יחסית בין בת גלים למרכזית חוף הכרמל (בניגוד לקווים 17 ו 24 שיש להם סיכוי גבוה בהרבה להיתקע בפקקים)
 
אין שום קו אוטובוס סדיר שנוסע בחלק העליון של דרך סטלה מאריס

היה עדיף לפתוח קו חדש

למשל כזה (ואפשר למספר אותו אפילו כקו 99, זכר לימים עברו) - מרכז הכרמל, טשרניחובסקי, סטלה מאריס, מרפאת לין, שכונת בת גלים, מחלף אלנבי, ההגנה, מת"ם, מרכזית חוף הכרמל.
כך ירוויחו גם קישור מהיר בין ציר הכרמל למרפאת לין ולבי"ח רמב"ם וקישור אמין יחסית בין בת גלים למרכזית חוף הכרמל (בניגוד לקווים 17 ו 24 שיש להם סיכוי גבוה בהרבה להיתקע בפקקים)
אין שום קו אוטובוס סדיר שנוסע בחלק העליון של דרך סטלה מאריס
וכנראה יש לכך סיבה.
 
נראה לי שבנוסף לקישור המהיר בין שכונת בת גלים לחוף הכרמל

ממש פתרון "מבריק"! הארכת קו 24? אין בושה.
רוב מסלולי הקווים בחיפה כבר נראים כמו שבלולים.
נראה לי שבנוסף לקישור המהיר בין שכונת בת גלים לחוף הכרמל
רצו ליצור קישור בין נוה דוד לטכניון ולאוניברסיטה וזה מה שיצא...
ברור שעדיף לנסוע מנוה דוד לטכניון ולאוניברסיטה על ידי החלפה בקניון חיפה וההארכה הזו של 17 ו 24 מטופשת.
בשביל הקישור בין בת גלים לחוף הכרמל דרך מחלף אלנבי, היה צריך פשוט להאריך את קווים 40 ו 42 שיש להם מסלולים הרבה יותר קצרים והתדירות המשותפת שלהם היא בין 15-20 דקות ברוב שעות היום.
 
17 מנווה דוד לטכניון זה לא הכי מהיר אבל עוד סביר,

נראה לי שבנוסף לקישור המהיר בין שכונת בת גלים לחוף הכרמל
רצו ליצור קישור בין נוה דוד לטכניון ולאוניברסיטה וזה מה שיצא...
ברור שעדיף לנסוע מנוה דוד לטכניון ולאוניברסיטה על ידי החלפה בקניון חיפה וההארכה הזו של 17 ו 24 מטופשת.
בשביל הקישור בין בת גלים לחוף הכרמל דרך מחלף אלנבי, היה צריך פשוט להאריך את קווים 40 ו 42 שיש להם מסלולים הרבה יותר קצרים והתדירות המשותפת שלהם היא בין 15-20 דקות ברוב שעות היום.
17 מנווה דוד לטכניון זה לא הכי מהיר אבל עוד סביר,
אבל צריך להיות מזוכיסט קיצוני כדי לנסוע ב-24 מנווה דוד לאוניברסיטה.
ואני מסכים איתך לגבי 40 ו-42, הם היו הרבה יותר מתאימים למטרה הזאת.
 
בעצם גם 17 לא סביר בכלל,

17 מנווה דוד לטכניון זה לא הכי מהיר אבל עוד סביר,
אבל צריך להיות מזוכיסט קיצוני כדי לנסוע ב-24 מנווה דוד לאוניברסיטה.
ואני מסכים איתך לגבי 40 ו-42, הם היו הרבה יותר מתאימים למטרה הזאת.
בעצם גם 17 לא סביר בכלל,
אני רואה עכשיו שהגדרת הזמן שלו מרכבל בת גלים עד הכניסה לטכניון היא 50 דקות.
 
עם 17 מנוה דוד לטכניון זה בסביבות שעה נסיעה

17 מנווה דוד לטכניון זה לא הכי מהיר אבל עוד סביר,
אבל צריך להיות מזוכיסט קיצוני כדי לנסוע ב-24 מנווה דוד לאוניברסיטה.
ואני מסכים איתך לגבי 40 ו-42, הם היו הרבה יותר מתאימים למטרה הזאת.
עם 17 מנוה דוד לטכניון זה בסביבות שעה נסיעה
עם החלפה בקניון חיפה - חצי זמן.
 

mister K

New member
אם זו המטרה אז כנראה שהמתכנן עדיין חי בשנות ה-70


נראה לי שבנוסף לקישור המהיר בין שכונת בת גלים לחוף הכרמל
רצו ליצור קישור בין נוה דוד לטכניון ולאוניברסיטה וזה מה שיצא...
ברור שעדיף לנסוע מנוה דוד לטכניון ולאוניברסיטה על ידי החלפה בקניון חיפה וההארכה הזו של 17 ו 24 מטופשת.
בשביל הקישור בין בת גלים לחוף הכרמל דרך מחלף אלנבי, היה צריך פשוט להאריך את קווים 40 ו 42 שיש להם מסלולים הרבה יותר קצרים והתדירות המשותפת שלהם היא בין 15-20 דקות ברוב שעות היום.
אם זו המטרה אז כנראה שהמתכנן עדיין חי בשנות ה-70
 
אגב, אולי פתרון טוב יותר מהארכת 24 היה להפעיל קו חדש

או שנענה ללחצים פופוליסטיים
אגב, אולי פתרון טוב יותר מהארכת 24 היה להפעיל קו חדש
מבת גלים לאוניברסיטה דרך נווה דוד, וכך לפתור גם את הנגישות של בת גלים לשכונות המערב, וגם את הנגישות של בת גלים ושכונות המערב לאוניברסיטה.
 
איזו בעיית נגישות יש בין בת גלים לשכונות המערב? יש את קו 43

אגב, אולי פתרון טוב יותר מהארכת 24 היה להפעיל קו חדש
מבת גלים לאוניברסיטה דרך נווה דוד, וכך לפתור גם את הנגישות של בת גלים לשכונות המערב, וגם את הנגישות של בת גלים ושכונות המערב לאוניברסיטה.
איזו בעיית נגישות יש בין בת גלים לשכונות המערב? יש את קו 43
וגם את קו 31.
אגב, קו 30 הופעל לתקופה קצרה מ/ עד בת גלים וקיצרו אותו חזרה לשפרינצק.
אין הצדקה לקו נוסף מעבר ל-43, 31 ו 30.
אפשר את 43 להכניס לתוך השכונה ולשנות את תחנת הקצה שלו מרכבת בת גלים לרכבל, או אפילו להפוך אותו לקו סיבובי ואז הוא יכול גם כן לשמש לקישור מהיר בין בת גלים לחוף הכרמל.
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה