קווים חדשים בחיפה והקריות!

[mister K]

דווקא ביום שזה הכי פחות נחוץ

כרגע תוגבר 848 רק מכרמיאל ביום ששי (כבר פועל כמה שבועות).

דווקא ביום שזה הכי פחות נחוץ
זה ברור שכאשר זה נוגע לקווי כרמיאל-תל אביב, עדיין יש מניעים זרים שמונעים את שיפור השירות.

 

[ה2]

דווקא ביום שזה הכי פחות נחוץ
זה ברור שכאשר זה נוגע לקווי כרמיאל-תל אביב, עדיין יש מניעים זרים שמונעים את שיפור השירות.

 

[S a m B o o k i]

והפרסום הרשמי של אפיקים

קווים חדשים בחיפה והקריות!
החל מה29.11 יפעלו קווים חדשים מהקריות לאוניברסיטת חיפה והטכניון!
קו 137 ממרכזית הקריות לאוניברסיטה יסע בקרית ים וקרית חיים במסלול דומה לקו 15, ובצומת חלוצי התעשיה ימשיך ישר למנהרות הכרמל (ללא כניסה למרכזית המפרץ!) משם ישר לגרנד קניון, מרכז חורב והאוניברסיטה.
קו 144 מקרית אתא לאוניברסיטה יתחיל מהגבעות, יעבור דרך מרכז קרית אתא, בצומת קרית אתא ימשיך ישר לחלוצי התעשיה, ישירות לגרנד קניון דרך המנהרות וללא כניסה למרכזית המפרץ, מרכז זיו, יכנס לטכניון, ויעלה משם לאוניברסיטה דרך אינטרנציונאל.
הקווים יפעלו בין השעות 06:00 ל19:00 לערך בימי חול לכיוון האוניברסיטה ובכיוון ההפוך מסביבות 07:30 עד 21:00 בערך בתדירות של כל חצי שעה. הם יופעלו גם בשישי בשעות הבוקר אך לא במוצ"ש.
הקווים האלו יועילו לא רק לסטודנטים - לראשונה תהיה אופציה לנסוע לחיפה ללא צורך במעבר במרכזית המפרץ אלא במסלול באמת מהיר! שאפו רציני!
בנוסף לאלה, קו 143 מעלה את התדירות באלפי אחוזים, לא פחות. מקו שנסע נסיעה אחת ביום לחיפה ו3 כאלו בחזרה הוא הופך לקו שפועל לאורך כל היום (06:50 עד 17:30 הלוך, 07:40 עד 18:55 חזור) בתדירות של פעמיים בשעה.

בהחלט שיפורים מבורכים!
אגב, הייתה גם הודעה בעיתונות המקומית בחיפה על כך שבתאריך זה יחלו לפעול גם קווים מבת גלים לחוף הכרמל דרך המחלף החדש שנבנה אצלם. על זה עדיין אין לי מידע מדוייק.

אגב, המידע כרגע נמצא רק בעמוד הפייסבוק של המטרונית.
והנה התמונה:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd...._=1454213676_366cfbac9084795c57f28752d358d92a

והפרסום הרשמי של אפיקים
לקווים 140/142.

 

[EladGs]

עוד קווים

ים באזור הקריות

קווים חדשים בחיפה והקריות!
החל מה29.11 יפעלו קווים חדשים מהקריות לאוניברסיטת חיפה והטכניון!
קו 137 ממרכזית הקריות לאוניברסיטה יסע בקרית ים וקרית חיים במסלול דומה לקו 15, ובצומת חלוצי התעשיה ימשיך ישר למנהרות הכרמל (ללא כניסה למרכזית המפרץ!) משם ישר לגרנד קניון, מרכז חורב והאוניברסיטה.
קו 144 מקרית אתא לאוניברסיטה יתחיל מהגבעות, יעבור דרך מרכז קרית אתא, בצומת קרית אתא ימשיך ישר לחלוצי התעשיה, ישירות לגרנד קניון דרך המנהרות וללא כניסה למרכזית המפרץ, מרכז זיו, יכנס לטכניון, ויעלה משם לאוניברסיטה דרך אינטרנציונאל.
הקווים יפעלו בין השעות 06:00 ל19:00 לערך בימי חול לכיוון האוניברסיטה ובכיוון ההפוך מסביבות 07:30 עד 21:00 בערך בתדירות של כל חצי שעה. הם יופעלו גם בשישי בשעות הבוקר אך לא במוצ"ש.
הקווים האלו יועילו לא רק לסטודנטים - לראשונה תהיה אופציה לנסוע לחיפה ללא צורך במעבר במרכזית המפרץ אלא במסלול באמת מהיר! שאפו רציני!
בנוסף לאלה, קו 143 מעלה את התדירות באלפי אחוזים, לא פחות. מקו שנסע נסיעה אחת ביום לחיפה ו3 כאלו בחזרה הוא הופך לקו שפועל לאורך כל היום (06:50 עד 17:30 הלוך, 07:40 עד 18:55 חזור) בתדירות של פעמיים בשעה.

בהחלט שיפורים מבורכים!
אגב, הייתה גם הודעה בעיתונות המקומית בחיפה על כך שבתאריך זה יחלו לפעול גם קווים מבת גלים לחוף הכרמל דרך המחלף החדש שנבנה אצלם. על זה עדיין אין לי מידע מדוייק.

אגב, המידע כרגע נמצא רק בעמוד הפייסבוק של המטרונית.
והנה התמונה:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd...._=1454213676_366cfbac9084795c57f28752d358d92a

עוד קווים

ים באזור הקריות
קו 27 של אגד יתחיל במרכזית המפרץ, משם דרך מרכז תל חנן למחלף יגור, מרכז קרית אתא (כנראה דרך כביש דשנים), גבעת טל. מזכיר קצת את קו 65 הישן שקישר את קרית אתא לחיפה דרך צומת יגור.

וכמובן שעוד כפילות, אמנם לא באותו מקום אבל קיים קו 27 של סופרבוס מהאוניברסיטה (וקו 127 של סופרבוס ממרכזית המפרץ), לא ברור למה לא להשתמש שוב בסדרת ה 6X ששימשה את קווי ק.אתא - חיפה.

כמו כן ייפתחו קווים 434 ו 503.
קו 434 הוא קו חיפה - טבריה דרך הקריות (בקריון עובר לכביש 79 ככל הנראה)
קו 503 הוא קו חיפה - קצרין במסלול קו 500 (עכו, כרמיאל) עד חצור הגלילית ומשם דרך כביש 91 לקצרין.

שני הקווים פועלים בשני הכיוונים
גם קו 505 יתחיל לפעול בשני הכיוונים (חיפה - קרית שמונה דרך טבעון)

 

[עמוד השדרה]

סופסוף יהיה קישור ישיר בין קצרין ורמת הגולן לחיפה

עוד קווים

ים באזור הקריות
קו 27 של אגד יתחיל במרכזית המפרץ, משם דרך מרכז תל חנן למחלף יגור, מרכז קרית אתא (כנראה דרך כביש דשנים), גבעת טל. מזכיר קצת את קו 65 הישן שקישר את קרית אתא לחיפה דרך צומת יגור.

וכמובן שעוד כפילות, אמנם לא באותו מקום אבל קיים קו 27 של סופרבוס מהאוניברסיטה (וקו 127 של סופרבוס ממרכזית המפרץ), לא ברור למה לא להשתמש שוב בסדרת ה 6X ששימשה את קווי ק.אתא - חיפה.

כמו כן ייפתחו קווים 434 ו 503.
קו 434 הוא קו חיפה - טבריה דרך הקריות (בקריון עובר לכביש 79 ככל הנראה)
קו 503 הוא קו חיפה - קצרין במסלול קו 500 (עכו, כרמיאל) עד חצור הגלילית ומשם דרך כביש 91 לקצרין.

שני הקווים פועלים בשני הכיוונים
גם קו 505 יתחיל לפעול בשני הכיוונים (חיפה - קרית שמונה דרך טבעון)

סופסוף יהיה קישור ישיר בין קצרין ורמת הגולן לחיפה
קו 27 ייצור קישור בנשר בין קרית אתא לקו 143 וייתכן שזו תהיה דרך מהירה יותר בין קרית אתא לאוניברסיטה מאשר קו 144 החדש.
תלוי בלו"ז של קו 27, אבל ייתכן שהקו הזה מייתר את קו 7 בין מרכזית המפרץ לתל חנן.

 

[איליה קוגן]

האם קו 7 היה אי פעם *לא* מיותר?

סופסוף יהיה קישור ישיר בין קצרין ורמת הגולן לחיפה
קו 27 ייצור קישור בנשר בין קרית אתא לקו 143 וייתכן שזו תהיה דרך מהירה יותר בין קרית אתא לאוניברסיטה מאשר קו 144 החדש.
תלוי בלו"ז של קו 27, אבל ייתכן שהקו הזה מייתר את קו 7 בין מרכזית המפרץ לתל חנן.

האם קו 7 היה אי פעם *לא* מיותר?
הוא חוזר בדיוק על המסלול שעושים הקווים 72, 75, 180+, והחל מלפני כמה שנים גם 70 ו-78, כך שהוא תמיד היה מיותר, ומאז פתיחת 111 הוא אפילו קצת יותר מיותר מבעבר.

 

[EladGs]

האם קו 7 היה אי פעם *לא* מיותר?
הוא חוזר בדיוק על המסלול שעושים הקווים 72, 75, 180+, והחל מלפני כמה שנים גם 70 ו-78, כך שהוא תמיד היה מיותר, ומאז פתיחת 111 הוא אפילו קצת יותר מיותר מבעבר.

מיותר לחלוטין מהיום שפתחו אותו, היה עדיף להאריך אותו עד יגור, לקבוע לו לו"ז קבוע לאורך כל שעות היום (ולא רק בחלק מהשעות כמו היום) ולבטל את הכניסה של קווי יקנעם / טבעון לשם.

 

[EladGs]

אני משער שקו 503 יחליף את הנסיעות של קו 509

סופסוף יהיה קישור ישיר בין קצרין ורמת הגולן לחיפה
קו 27 ייצור קישור בנשר בין קרית אתא לקו 143 וייתכן שזו תהיה דרך מהירה יותר בין קרית אתא לאוניברסיטה מאשר קו 144 החדש.
תלוי בלו"ז של קו 27, אבל ייתכן שהקו הזה מייתר את קו 7 בין מרכזית המפרץ לתל חנן.

אני משער שקו 503 יחליף את הנסיעות של קו 509
בימי ראשון ומיועד בעיקר לחיילים שמשרתים באזור.

 

[ניצן חזר הבייתה]

עוד שנתיים יהיה אפשר להגדיל תדירות ולקצר את הקו לרכבת כרמיאל

סופסוף יהיה קישור ישיר בין קצרין ורמת הגולן לחיפה
קו 27 ייצור קישור בנשר בין קרית אתא לקו 143 וייתכן שזו תהיה דרך מהירה יותר בין קרית אתא לאוניברסיטה מאשר קו 144 החדש.
תלוי בלו"ז של קו 27, אבל ייתכן שהקו הזה מייתר את קו 7 בין מרכזית המפרץ לתל חנן.

עוד שנתיים יהיה אפשר להגדיל תדירות ולקצר את הקו לרכבת כרמיאל

 

[dror2110]

עוד עדכונים, הקווים מופיעים כשבוחרים תחנות בgovmap.gov.il

עוד קווים

ים באזור הקריות
קו 27 של אגד יתחיל במרכזית המפרץ, משם דרך מרכז תל חנן למחלף יגור, מרכז קרית אתא (כנראה דרך כביש דשנים), גבעת טל. מזכיר קצת את קו 65 הישן שקישר את קרית אתא לחיפה דרך צומת יגור.

וכמובן שעוד כפילות, אמנם לא באותו מקום אבל קיים קו 27 של סופרבוס מהאוניברסיטה (וקו 127 של סופרבוס ממרכזית המפרץ), לא ברור למה לא להשתמש שוב בסדרת ה 6X ששימשה את קווי ק.אתא - חיפה.

כמו כן ייפתחו קווים 434 ו 503.
קו 434 הוא קו חיפה - טבריה דרך הקריות (בקריון עובר לכביש 79 ככל הנראה)
קו 503 הוא קו חיפה - קצרין במסלול קו 500 (עכו, כרמיאל) עד חצור הגלילית ומשם דרך כביש 91 לקצרין.

שני הקווים פועלים בשני הכיוונים
גם קו 505 יתחיל לפעול בשני הכיוונים (חיפה - קרית שמונה דרך טבעון)

עוד עדכונים, הקווים מופיעים כשבוחרים תחנות בgovmap.gov.il
בקריות יהיה גם קו 14 מהקריון לצומת אפק, כנראה קו סיבובי.

בחיפה קו 4 יסע במסלול הרגיל, במקום לפנות ימינה מבלפור למסדה ימשיך לארלוזורוב, הס, יפנה שמאלה לבר גיורא, ימינה לארלוזורוב, שמאלה לבלפור וימשיך למסדה.

קו 10 יצא מויזניץ, ימשיך להחלוץ, ביאליק, שמריהו לוין, החלוץ, בלפור, ארלוזורוב, גולומב, וינגייט, יפנה שמאלה ללאון בלום, רבי עקיבע, מעונות גאולה, ויסיים בויזניץ.

קווים 17 ו24 יסעו בשדרות ההגנה.

יהיה גם שינוי בקו 18, הוא יגיע עד לחניון אגד בנוה שאנן.

 

[הנוסע בדרכים1]

השמועות על מותו של קו 389 היו מוקדמות מידי

קווים חדשים בחיפה והקריות!
החל מה29.11 יפעלו קווים חדשים מהקריות לאוניברסיטת חיפה והטכניון!
קו 137 ממרכזית הקריות לאוניברסיטה יסע בקרית ים וקרית חיים במסלול דומה לקו 15, ובצומת חלוצי התעשיה ימשיך ישר למנהרות הכרמל (ללא כניסה למרכזית המפרץ!) משם ישר לגרנד קניון, מרכז חורב והאוניברסיטה.
קו 144 מקרית אתא לאוניברסיטה יתחיל מהגבעות, יעבור דרך מרכז קרית אתא, בצומת קרית אתא ימשיך ישר לחלוצי התעשיה, ישירות לגרנד קניון דרך המנהרות וללא כניסה למרכזית המפרץ, מרכז זיו, יכנס לטכניון, ויעלה משם לאוניברסיטה דרך אינטרנציונאל.
הקווים יפעלו בין השעות 06:00 ל19:00 לערך בימי חול לכיוון האוניברסיטה ובכיוון ההפוך מסביבות 07:30 עד 21:00 בערך בתדירות של כל חצי שעה. הם יופעלו גם בשישי בשעות הבוקר אך לא במוצ"ש.
הקווים האלו יועילו לא רק לסטודנטים - לראשונה תהיה אופציה לנסוע לחיפה ללא צורך במעבר במרכזית המפרץ אלא במסלול באמת מהיר! שאפו רציני!
בנוסף לאלה, קו 143 מעלה את התדירות באלפי אחוזים, לא פחות. מקו שנסע נסיעה אחת ביום לחיפה ו3 כאלו בחזרה הוא הופך לקו שפועל לאורך כל היום (06:50 עד 17:30 הלוך, 07:40 עד 18:55 חזור) בתדירות של פעמיים בשעה.

בהחלט שיפורים מבורכים!
אגב, הייתה גם הודעה בעיתונות המקומית בחיפה על כך שבתאריך זה יחלו לפעול גם קווים מבת גלים לחוף הכרמל דרך המחלף החדש שנבנה אצלם. על זה עדיין אין לי מידע מדוייק.

אגב, המידע כרגע נמצא רק בעמוד הפייסבוק של המטרונית.
והנה התמונה:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd...._=1454213676_366cfbac9084795c57f28752d358d92a

השמועות על מותו של קו 389 היו מוקדמות מידי

על הנסיעה האחרונה של הקו, שיצאה היום בשעה שלוש אחר הצהריים ממסוף ארלוזורוב בתל-אביב נצפו עולים קרוב לחמישים ! איש. כנראה שהשינוי במסלול הקו מוכיח את עצמו היטב או שאולי מדובר על משהו י=חד פעמי, שהיה נכון רק להיום.לא ברור מה תושבי ערד מוצאים או מאוהבים כל כך במזבלה שנקראת "תחנה מרכזית חדשה" של תל-אביב. סתם שמרנים מקובעים שלא מסוגלים להסתגל ולקבל כל שינוי שהוא.