Xr650

המחשמל 64

New member
מנהל
אם ייבאו אותו מעניין יהיה לאיזו קטגוריית

רשיון נהיגה יכנס שכן למיטב ידיעתי A1 כיום הוא עד 47 כ'ס. כמה אגב,יש להונדה ?
 

buki56

New member
אני לא מבין מה קרה שפתאום אפשר להביא את כל הכלים הללו?

מה קרה שפתאום מביאים לישראל DR של סוזוקי ו-XR של הונדה? הרי במשך שנים אמרו שאין תקינה אירופאית.
 

מיכהWR

New member
אפשר בבקשה גם להביא את הDR250 של אמצע שנות השמונים?

זכורה לי בברור פעילות עניפה עם קוזינות נאות בהקשר לאופנוע הזה, ואני רוצה לנסות שוב.
 

DAN TAL

New member
רק שהיום אין את גיל החשמלאי שישפץ לך CDIים וסלילים כל

3000 ק"מ.

החשמל של הסוזוקים בשנות ה-80 היה חרבון...
 

המחשמל 64

New member
מנהל
אם אני מבין נכון ברגע שיש סיכוי וטוב לקהל יעד אז מדוע

שלא יעשה מאמץ לתקינה? הרי גם ההונדה וגם הדרוזי זכו לקהל יעד מכובד כאן בארץ ומשך שנים. תסתכל עם על ה DR650 שתקינתו אושרה.
הרי לפחות 6 שנים לא היה כאן דרוזי אחד לאנחות ולגבי ההונדה אני לא ממש הכי מעודכן אבל משך זמן רב הרבה יותר חד משמעית.
גם ברור שמי שלא רצה לצאת מעולמם של הדושים' הללו לא היתה לו ברירה ונאלץ ללכת לחלופות.אני רואה זאת דווקא בפן חיובי מאד.
 

DAN TAL

New member
ד"א ב 93,כשיובא ה XR-L הראשון לתקינה,הרפלקטור הראשי הוחלף

לכזה של DR350.
כי בזמנו,פנסים הראשיים בתקינה האמריקאית,היו סימטרים ולא אה-סימטרים,כפי שנדרש אז בתקינה האירופאית.

(
או שמא הפוך?...לך תזכור...)
 

בועז בר

New member
אגב XRים - מה קורה עם ה-XR650R? זה עם שלדת האלומיניום

והמנוע מקורר נוזל שלמיטב זכרוני היה ניתן לבחור בו בין 60 ל-70 כ"ס.
פינטזתי עליו לא מעט אחרי ה-L שהיה לי...
נעלם מהשוק לגמרי? אם כן, למה?
 
נעלם כבר מזמן, ב2007. למה? להונדה הפתרונים.

הוא דווקא היה יכול להוות בסיס מדהים ללא מעט אופנועים בשינויים מעטים מאוד.
בעזרת הוספת סטארטר, פיירינג ותת שלדה מחוזק ועוד אי אלו שינויים מינוריים אפשר היה לבנות את אחד מאופנועי האדוונצ'ר הטובים ביותר אי פעם.
&nbsp
אבל הונדה בחרו להפסיק לייצרו ואין לו שום מחליף או ממשיך.
&nbsp
זה אולי קשור לעובדה שהונדה, כמו שאר היצרנים היפנים, יודעים לייצר אופנועים מעולים אבל לא יודעים לקרוא את השוק המערבי. הם לא מבינים את הצורך ובגלל זה הרבה פעמים האופנועים שלהם לא קולעים בול לצורך או שיש להם "חורים" בליינים של האופנועים.
&nbsp
זה החריץ שבו קטמ ברוב חוכמה נכנסו וזו הסיבה שהם הגיעו לאן שהגיעו. הם קוראים את השוק הכי טוב.
 

buki56

New member
איך זה יכול להיות?

תקינה זה משהו שקבוע בחוק, לא?
איך יכול להיות שבמשך שנים אמרו שלפי החוק והסכמי הסחר תקינה אירופאית היא היחידה שאפשרית לשם ייבוא, ופתאום מאפשרים תקינה אחרת?
 

enigo

New member
והחוקים מה, חרוטים בסלע? שינו את החוק

שים לב שגם בתחום הרכב התחילו להגיע פתאום מכוניות בתקינה אמריקאית.
האמת, שדווקא תחום הפנסים שהוזכר כאן לא השתנה - עדיין צריך פנסים א-סימטריים.
 

המחשמל 64

New member
מנהל
אניגו האם ניתן להבין שאכן ניתן ליבא כלים

לפי שני סוגי התקינה אם כך? אם אכן ,אזי השינוי בכל ענף הרכב ?
 

enigo

New member
כן. זה המצב. למען האמת, זה המצב כבר הרבה זמן

אם אני לא טועה, מתקופת רבין - שנענה לדרישת האמריקאים לשנות את חוקי יבוא הרכב כדי שמכוניות אמריקאיות יוכלו להיות מיובאות ארצה גם אם אין להן תקינה אירופאית.
השינוי שנעשה לאחרונה הוא שכל מכונית, ולא רק כזו שמיוצרת על ידי מותג אמריקאי, יכולה להיות מיובאת בתקינה אמריקאית אם היא לא קיימת בתקינה אירופאית.
 

DAN TAL

New member
מכוניות אמריקאיות,מגיעות עם פנסי איתות אחוריים בצבע אדום.

 
למעלה