WILD IDEA.

[ירון אלדר]

יש שני גורמים ששכחת לציין,שיטרפדו

לכל המגיבים תודה.
רק עוד שיקול אחד שצריך להילקח הוא השיקול הפסיכולוגי של הוספפת כ1000ק"מ לקילומטרז של הרכב שלך עם כל נסיעה לאילת מאיזור המרכז. לא הייתי מזלזל בשיקול זה שהרי תהליך הקנייה של כל מוצר (כולל שימוש בתחבורה ציבורית) יש בו אלמנט פסיכולוגי לא מבוטל.

יש שני גורמים ששכחת לציין,שיטרפדו
כל נסיון חיובי(מתי כבר?)לסלילת המסילה ממרכז הארץ לאילת. 1.הלובי, החזק והעשיר ,של החברות ארקיע ,ישראייר, אלעל ואגד. 2.העלות הפנטסטית שדרושה לסלילת המסילה.

 

[novarex]

עלות הקמת קו נוסעים לאילת גבוהה

יש שני גורמים ששכחת לציין,שיטרפדו
כל נסיון חיובי(מתי כבר?)לסלילת המסילה ממרכז הארץ לאילת. 1.הלובי, החזק והעשיר ,של החברות ארקיע ,ישראייר, אלעל ואגד. 2.העלות הפנטסטית שדרושה לסלילת המסילה.

עלות הקמת קו נוסעים לאילת גבוהה
אני באמת שמעתי שעלות ההקמה של קו רכבת נוסעים לאילת תהיה גבוהה מאד מאחר ויהיה צורך בעבודה הנדסית רבת היקף כדי שהרכבת תוכל להגיע בזמן סביר. אם הקו ישמש רק להובלת משאים בין ים סוף לים התיכון הבינותי שעלותו תפחת בהרבה. נכון שיש לובי חזק של אינטרסנטים. זהו גם מכשול, אבל הוכיחו כבר ניתן להכריע את החברות המונופוליסטיות: עובדה היא שכן מצליחים עכשיו לבנות קוי רכבת למרות התנגדותה של אגד, ועובדה היא שמחלקים קוי אוטובוס לחברות נוספות ובכך מביאים להפחתת תעריפי נסיעות. דוגמא אחרת שלא מתחום התחבורה היא שבירת המונופולין המסורתי של חברת הבזק. לפני מספר שנים מי היה מאמין שנוכל לשלם מחיר זעום לשיחות בינלאומיות (ובקרוב תחל התחרות של חברות הטלוויזיה בכבלים גם בתחום הטלפוניה הפנים-ארצית). על כל פנים, אני מסכים שהבעיה הגדולה היא ההשקעה שתידרש בתשתית, ואני מפקפק באפשרות שתקום קו נוסעים לאילת בעשור הקרוב. דוד

 

[חובש מוטס]

הרכב קרונות מוצע

עלות הקמת קו נוסעים לאילת גבוהה
אני באמת שמעתי שעלות ההקמה של קו רכבת נוסעים לאילת תהיה גבוהה מאד מאחר ויהיה צורך בעבודה הנדסית רבת היקף כדי שהרכבת תוכל להגיע בזמן סביר. אם הקו ישמש רק להובלת משאים בין ים סוף לים התיכון הבינותי שעלותו תפחת בהרבה. נכון שיש לובי חזק של אינטרסנטים. זהו גם מכשול, אבל הוכיחו כבר ניתן להכריע את החברות המונופוליסטיות: עובדה היא שכן מצליחים עכשיו לבנות קוי רכבת למרות התנגדותה של אגד, ועובדה היא שמחלקים קוי אוטובוס לחברות נוספות ובכך מביאים להפחתת תעריפי נסיעות. דוגמא אחרת שלא מתחום התחבורה היא שבירת המונופולין המסורתי של חברת הבזק. לפני מספר שנים מי היה מאמין שנוכל לשלם מחיר זעום לשיחות בינלאומיות (ובקרוב תחל התחרות של חברות הטלוויזיה בכבלים גם בתחום הטלפוניה הפנים-ארצית). על כל פנים, אני מסכים שהבעיה הגדולה היא ההשקעה שתידרש בתשתית, ואני מפקפק באפשרות שתקום קו נוסעים לאילת בעשור הקרוב. דוד

הרכב קרונות מוצע
מי קבע שהנוסעים יישארו ברכב במהלך הנסיעה ? נהפוך הוא. רכבת כזו תכיל קרונות שטוחים או דו קומתיים להובלת רכבים, ויחוברו אליהם קרונות נוסעים. תארו לכם להיות סגורים ברכב 4 שעות, ויהיה צורך להפעיל רכב בסרק כדי למזג את הרכב, דבר לא בריא למנוע ובזבוז. אסור יהיה לשבת ברכבים וכל שטח הקרונות השטוחים יהיה ריק מאדם ומחוץ לתחום בזמן הנסיעה. נדמה לי שבגרמניה יש סידור כזה.

 

[novarex]

ישבתי ברכב בתוך קרון

הרכב קרונות מוצע
מי קבע שהנוסעים יישארו ברכב במהלך הנסיעה ? נהפוך הוא. רכבת כזו תכיל קרונות שטוחים או דו קומתיים להובלת רכבים, ויחוברו אליהם קרונות נוסעים. תארו לכם להיות סגורים ברכב 4 שעות, ויהיה צורך להפעיל רכב בסרק כדי למזג את הרכב, דבר לא בריא למנוע ובזבוז. אסור יהיה לשבת ברכבים וכל שטח הקרונות השטוחים יהיה ריק מאדם ומחוץ לתחום בזמן הנסיעה. נדמה לי שבגרמניה יש סידור כזה.

ישבתי ברכב בתוך קרון
עמית, אני בעצמי ישבתי ברכב בתוך קרון רכבת בין אנגליה לצרפת. הקרונות היו סגורים, ולמיטב הבנתי, ממוזגים. בשוייץ, ישבתי בתוך רכב בקרון פתוח. אבל בשני מקרים אלה הנסיעה נמשכה דקות, לעומת הנסיעה לאילת שבה עסקינן. אינני מציע ברצינות את האפשרות שנוסעים יוכרחו להישאר ברכביהם בתוך קרון כל הדרך לאילת, ומקווה שקיים פתרון אחר, אף על פי שלא חקרתי אם וכיצד עושים זאת במקומות אחרים. אבל אני תוהה לגבי אופן ביצוע תהליך העמסת ופריקת המכוניות בתחילת הנסיעה ובסופה. כאשר מאות נהגים נדרשים להעמיס את רכביהם על קרונות משא ולעבור בעצמם לקרון נוסעים בתחילת הנסיעה, ולעבור חזרה לרכביהם בתום המסע, נראה לי שנחוצים אמצעים מיוחדים כדי שהתהליך לא יימשך חצי שעה או יותר בכל קצה. לכן, אם ידוע לך על קיום סידור כגון זה בגרמניה, היה מענין אותי לשמוע סיכום של שיטת ההעמסה והפריקה, ושל משך ביצוע פעולות אלו... בברכה, ותודה שוב על ארגון המפגש האחרון המוצלח! דוד

 

[חובש מוטס]

תתפלא מאיפה אני יודע על כך...

ישבתי ברכב בתוך קרון
עמית, אני בעצמי ישבתי ברכב בתוך קרון רכבת בין אנגליה לצרפת. הקרונות היו סגורים, ולמיטב הבנתי, ממוזגים. בשוייץ, ישבתי בתוך רכב בקרון פתוח. אבל בשני מקרים אלה הנסיעה נמשכה דקות, לעומת הנסיעה לאילת שבה עסקינן. אינני מציע ברצינות את האפשרות שנוסעים יוכרחו להישאר ברכביהם בתוך קרון כל הדרך לאילת, ומקווה שקיים פתרון אחר, אף על פי שלא חקרתי אם וכיצד עושים זאת במקומות אחרים. אבל אני תוהה לגבי אופן ביצוע תהליך העמסת ופריקת המכוניות בתחילת הנסיעה ובסופה. כאשר מאות נהגים נדרשים להעמיס את רכביהם על קרונות משא ולעבור בעצמם לקרון נוסעים בתחילת הנסיעה, ולעבור חזרה לרכביהם בתום המסע, נראה לי שנחוצים אמצעים מיוחדים כדי שהתהליך לא יימשך חצי שעה או יותר בכל קצה. לכן, אם ידוע לך על קיום סידור כגון זה בגרמניה, היה מענין אותי לשמוע סיכום של שיטת ההעמסה והפריקה, ושל משך ביצוע פעולות אלו... בברכה, ותודה שוב על ארגון המפגש האחרון המוצלח! דוד

תתפלא מאיפה אני יודע על כך...
...מקטלוגים של רכבות חשמליות (שיש לי ואני חובב שלהם). בקטלוגים יש דברים מענינים אחרים, כגון נגררים של סמיטריילרים שיכולים לנסוע על פסים (ע"י סט גלגלי-רכבת נשלפים) מחוברים לקטר ובתחנת היעד מתחברים לסמי ("סוס") תקני ולהיפך. תודה על התודה.

 

[novarex]

צודק, אבל האם מישהו באמת עושה חשבון

לכל המגיבים תודה.
רק עוד שיקול אחד שצריך להילקח הוא השיקול הפסיכולוגי של הוספפת כ1000ק"מ לקילומטרז של הרכב שלך עם כל נסיעה לאילת מאיזור המרכז. לא הייתי מזלזל בשיקול זה שהרי תהליך הקנייה של כל מוצר (כולל שימוש בתחבורה ציבורית) יש בו אלמנט פסיכולוגי לא מבוטל.

צודק, אבל האם מישהו באמת עושה חשבון

 

[novarex]

התכוונתי לקילומטרז' של הרכב

צודק, אבל האם מישהו באמת עושה חשבון

התכוונתי לקילומטרז' של הרכב
אינני משוכנע שבעל הרכב המצוי באמת עושה חשבון של הקילומטרז' של רכבו בכל פעם שהוא נוסע לאילת, במיוחד אם מדובר בנסיעה אחת או שתיים לשנה. אבל ברור שזאת נקודה נוספת שניתן להוסיף בפרסומים לשירות כדי למשוך לקוחות...

 

[fireman]

הידעת../images/Emo70.gif../images/Emo35.gif

התכוונתי לקילומטרז' של הרכב
אינני משוכנע שבעל הרכב המצוי באמת עושה חשבון של הקילומטרז' של רכבו בכל פעם שהוא נוסע לאילת, במיוחד אם מדובר בנסיעה אחת או שתיים לשנה. אבל ברור שזאת נקודה נוספת שניתן להוסיף בפרסומים לשירות כדי למשוך לקוחות...

הידעת

שכל התנעה של מנוע הרכב זהה בשחיקה לנסיעה של כ-700 ק"מ? (לא זוכר איפה קראתי את זה)

 

[novarex]

צריכים טיפול 10,000 אחרי 14 התנעות?

הידעת

שכל התנעה של מנוע הרכב זהה בשחיקה לנסיעה של כ-700 ק"מ? (לא זוכר איפה קראתי את זה)

צריכים טיפול 10,000 אחרי 14 התנעות?

 

[fireman]

אתה יודע שגם אני לא מצאתי ממש הגיון

צריכים טיפול 10,000 אחרי 14 התנעות?

אתה יודע שגם אני לא מצאתי ממש הגיון
אבל לגבי טיפולי 10,000, הטיפול הוא להחלפת שמנים נוזלים שונים במנוע והנלווים ולא החלפה של חלקים מכאניים שהשחיקה המדוברת בהתנעה היא לגביהם.

 

[novarex]

ברור! סתם התלוצצתי.../images/Emo8.gif

אתה יודע שגם אני לא מצאתי ממש הגיון
אבל לגבי טיפולי 10,000, הטיפול הוא להחלפת שמנים נוזלים שונים במנוע והנלווים ולא החלפה של חלקים מכאניים שהשחיקה המדוברת בהתנעה היא לגביהם.

ברור! סתם התלוצצתי.

 

[ארזS]

ידעתי גם ידעתי

הידעת

שכל התנעה של מנוע הרכב זהה בשחיקה לנסיעה של כ-700 ק"מ? (לא זוכר איפה קראתי את זה)

ידעתי גם ידעתי
שהחבר'ה האלה שמחלקים את העיתונים בבוקר גומרים על המכוניות שלהם. כל רגע מתניעים ומכבים.

 

[ירון אלדר]

ארז אתה ממש טועה,ובגדול!!!

ידעתי גם ידעתי
שהחבר'ה האלה שמחלקים את העיתונים בבוקר גומרים על המכוניות שלהם. כל רגע מתניעים ומכבים.

ארז אתה ממש טועה,ובגדול!!!
השכנה שלי התלוננה במשטרה,שהשליח של עיתון הארץ משאיר את ה"טוסטוס" שלו דולק והולך לחלק עיתונים בכל השכונה! כל בוקר פרט ליום שבת!חוצמיזה,נהגי מוניות מחכים ללקוחותיהם עם מנוע דלוק גם!ובכלל כל "דרדק" יודע שזה יותר חסכוני לעמוד רבע שעה עם מנוע דלוק מאשר להניע 3 פעמים את האוטו(במיוחד דיזל)

 

[ארזS]

ירון אני חושב שדווקא אתה טועה

ארז אתה ממש טועה,ובגדול!!!
השכנה שלי התלוננה במשטרה,שהשליח של עיתון הארץ משאיר את ה"טוסטוס" שלו דולק והולך לחלק עיתונים בכל השכונה! כל בוקר פרט ליום שבת!חוצמיזה,נהגי מוניות מחכים ללקוחותיהם עם מנוע דלוק גם!ובכלל כל "דרדק" יודע שזה יותר חסכוני לעמוד רבע שעה עם מנוע דלוק מאשר להניע 3 פעמים את האוטו(במיוחד דיזל)

ירון אני חושב שדווקא אתה טועה
ולא משנה אם בגדול או בקטן...

למעשה זה גם לא דיון לפורום תחבורה ציבורית, אבל אם התחלנו בזה אז נמשיך... כשאני עושה מידי פעם טיול רגלי בשעה מוקדמת אני רואה לא מעט מחלקי עיתונים שמשאירים את הרכב כשמנועו כבוי והמפתחות בידיהם, וזאת אחרי שכבר גנבו לא מעט מכוניות של מחלקי עיתונים שהשאירו באמת את המכונית עם המנוע פועל. חוץ מזה שזאת עבירה להשאיר כלי רכב עם מנוע פועל כשהנהג לא נמצא (ולא משנה אם זה טוסטוס או מכונית), הרי שזה גם מעשה אווילי לדעתי. ועובדה שאכן נגנבו ככה לא מעט כלי רכב של מחלקי עיתונים כאמור לעיל שבסך הכל רצו לחסוך את כיבוי הרכב והתנעתו מחדש, כי הם "קפצו" רק לרגע לקומה ה-4 כדי לשים את העיתון ליד הדלת... וכשחזרו לא היה אוטו. אז אני בכלל לא בטוח שאני כל כך טועה בגדול וגם לא בקטן...

 

[ירון אלדר]

ארז סליחה על הניג'וס,אבל במה אני

ירון אני חושב שדווקא אתה טועה
ולא משנה אם בגדול או בקטן...

למעשה זה גם לא דיון לפורום תחבורה ציבורית, אבל אם התחלנו בזה אז נמשיך... כשאני עושה מידי פעם טיול רגלי בשעה מוקדמת אני רואה לא מעט מחלקי עיתונים שמשאירים את הרכב כשמנועו כבוי והמפתחות בידיהם, וזאת אחרי שכבר גנבו לא מעט מכוניות של מחלקי עיתונים שהשאירו באמת את המכונית עם המנוע פועל. חוץ מזה שזאת עבירה להשאיר כלי רכב עם מנוע פועל כשהנהג לא נמצא (ולא משנה אם זה טוסטוס או מכונית), הרי שזה גם מעשה אווילי לדעתי. ועובדה שאכן נגנבו ככה לא מעט כלי רכב של מחלקי עיתונים כאמור לעיל שבסך הכל רצו לחסוך את כיבוי הרכב והתנעתו מחדש, כי הם "קפצו" רק לרגע לקומה ה-4 כדי לשים את העיתון ליד הדלת... וכשחזרו לא היה אוטו. אז אני בכלל לא בטוח שאני כל כך טועה בגדול וגם לא בקטן...

ארז סליחה על הניג'וס,אבל במה אני
טועה בדיוק????האם יש במה שכתבתי איזו טעות עובדתית?האם לא כתבת שמחלקי העיתונים מכבים ומדליקים את רכבם?ואח"כ תיקנת את עצמך ואמרת שרוב מחלקי העיתונים, בשכונתך, עושים זאת ולא כולם.איפה בדיוק טעיתי?תלמד לקבל ביקורת, אתה לא חייב לענות לי,אלו שאלות רטוריות!

 

[ארזS]

ירון, אעשה לך "דווקא" ואענה לך

ארז סליחה על הניג'וס,אבל במה אני
טועה בדיוק????האם יש במה שכתבתי איזו טעות עובדתית?האם לא כתבת שמחלקי העיתונים מכבים ומדליקים את רכבם?ואח"כ תיקנת את עצמך ואמרת שרוב מחלקי העיתונים, בשכונתך, עושים זאת ולא כולם.איפה בדיוק טעיתי?תלמד לקבל ביקורת, אתה לא חייב לענות לי,אלו שאלות רטוריות!

ירון, אעשה לך "דווקא" ואענה לך
אני האחרון שאפשר להגיד לו "תלמד לקבל ביקורת". תמיד אמרתי ותמיד כתבתי "מכל מלמדי השכלתי". כנראה שאתה משתתף חדש בפורום הזה (בכל אופן בשם או הכינוי הזה שאתה משתמש בו)ולכן אינך מכיר אותי ואת העובדה שאני תמיד שמח ולא רק מוכן לקבל ביקורת. עכשיו יש כמה אפשרויות: הראשונה: שאני לא מבין אותך. השניה: שאתה לא מבין אותי. השלישית: יתכן שאחד מאיתנו לא מבין את עצמו. הרביעית: שאתה סתם מתגרה בי. ומאחר והדבר האחרון שאני חפץ לעשות זה לפגוע במישהו, אני מוכן לתת לך להניח שאני הוא זה שלא מבין כלום. לא מבין אותך ואולי לא מבין את עצמי. אין לי בעייה עם זה במידה וזה עושה לך טוב. איך אני בשבילך ?

 

[ישראל ב]

"מילים כדורבנות"

ירון, אעשה לך "דווקא" ואענה לך
אני האחרון שאפשר להגיד לו "תלמד לקבל ביקורת". תמיד אמרתי ותמיד כתבתי "מכל מלמדי השכלתי". כנראה שאתה משתתף חדש בפורום הזה (בכל אופן בשם או הכינוי הזה שאתה משתמש בו)ולכן אינך מכיר אותי ואת העובדה שאני תמיד שמח ולא רק מוכן לקבל ביקורת. עכשיו יש כמה אפשרויות: הראשונה: שאני לא מבין אותך. השניה: שאתה לא מבין אותי. השלישית: יתכן שאחד מאיתנו לא מבין את עצמו. הרביעית: שאתה סתם מתגרה בי. ומאחר והדבר האחרון שאני חפץ לעשות זה לפגוע במישהו, אני מוכן לתת לך להניח שאני הוא זה שלא מבין כלום. לא מבין אותך ואולי לא מבין את עצמי. אין לי בעייה עם זה במידה וזה עושה לך טוב. איך אני בשבילך ?

"מילים כדורבנות"
לא בא להגן כאן על אף אחד מהצדדים אבל להגיד על ארז שהוא לא מוכן לקבל ביקורת? ארז ענית תשובה לעניין !

 

[אָלוֹנָה]

מעניין אם המשטרה התייחסה

ארז אתה ממש טועה,ובגדול!!!
השכנה שלי התלוננה במשטרה,שהשליח של עיתון הארץ משאיר את ה"טוסטוס" שלו דולק והולך לחלק עיתונים בכל השכונה! כל בוקר פרט ליום שבת!חוצמיזה,נהגי מוניות מחכים ללקוחותיהם עם מנוע דלוק גם!ובכלל כל "דרדק" יודע שזה יותר חסכוני לעמוד רבע שעה עם מנוע דלוק מאשר להניע 3 פעמים את האוטו(במיוחד דיזל)

מעניין אם המשטרה התייחסה
לתלונה של השכנה, זה קטסטרופה אמיתית, הםבאים בשעה מאוד מוקדמת ועושים רעש, יש כאלה שמכבים ואחר כך מתניעים וכשהם מתניעים זה לא פחות גרוע.

 

[fireman]

אני לא אשכח את זה בחיים

מעניין אם המשטרה התייחסה
לתלונה של השכנה, זה קטסטרופה אמיתית, הםבאים בשעה מאוד מוקדמת ועושים רעש, יש כאלה שמכבים ואחר כך מתניעים וכשהם מתניעים זה לא פחות גרוע.

אני לא אשכח את זה בחיים
סחבק גר בבניין מגורים בקומה ראשונה על עמודים כשבתכלס הגובה מהכביש מקביל לקומה שלישית, דיי גבוה.... עד לפני שנה בערך היה לי שכן שעבד באחד המפעלים באזור והוא היה עובד במשמרות ובכל פעם הייתה מגיעה מונית לאסוף אותו בשעות הלילה\בוקר מוקדמות, והנהג מונית היה מגיע לחזית הבניין ומצפצף לו בכל פעם עד שהוא יורד, קטסטרופה מתמשכת..... עד שביום שטוף ירח(?!) קיבל סחבק עצבים ולקח תפוח אדמה מהמטבח ושיגר את הנ"ל הישר לגג המונית, מאז ועד היום לדעתי יש לנהג מונית הזה שקע בגג מזכרת ממני ומאז הוא בטוח חדל לצפצף, זו השיטה חברים!

 

[55מוטי]

לא הייתי ממליץ לנהוג בשיטות אלימות

אני לא אשכח את זה בחיים
סחבק גר בבניין מגורים בקומה ראשונה על עמודים כשבתכלס הגובה מהכביש מקביל לקומה שלישית, דיי גבוה.... עד לפני שנה בערך היה לי שכן שעבד באחד המפעלים באזור והוא היה עובד במשמרות ובכל פעם הייתה מגיעה מונית לאסוף אותו בשעות הלילה\בוקר מוקדמות, והנהג מונית היה מגיע לחזית הבניין ומצפצף לו בכל פעם עד שהוא יורד, קטסטרופה מתמשכת..... עד שביום שטוף ירח(?!) קיבל סחבק עצבים ולקח תפוח אדמה מהמטבח ושיגר את הנ"ל הישר לגג המונית, מאז ועד היום לדעתי יש לנהג מונית הזה שקע בגג מזכרת ממני ומאז הוא בטוח חדל לצפצף, זו השיטה חברים!

לא הייתי ממליץ לנהוג בשיטות אלימות
אך אני מסכים איתך שלפעמים זה בהחלט עוזר.

ואני מכיר את זה אישית כשהייתי מתעורר למשמרת בוקר בשעה 4 לפנות בוקר ולפעמים יותר מוקדם. ומאחר וידעתי עד כמה הרעש מפריע במיוחד בשעה שכזאת ביקשתי תמיד מה"מובילים" (החבר'ה שאוספים את הנהגים אצלינו) שלא יגיעו עד לבניין המגורים שלי אלא השתדלתי להמתין להם בפינת רחוב מרכזי, ושם אין כבר מה לעשות יש רעש כל הזמן ומי שגר שם יודע את זה.