Traffic Shaping Algorithms
טוב אנטידוט.. ביקשת - קיבלת. הייתי שמח לשמוע התנסויות ודעות לגבי היעילות של אלגוריתמים שונים לביצוע Traffic Shaping ברמת ה-Network וברמת ה-Transport. כבר כמה שנים ישנן משפחות של אלגוריתמים כללים לביצוע פעילויות QoS בכלל ו-Traffic Shaping בפרט, אבל לא יצא לי בשנים האחרונות להתעדכן לגבי ההתקדמויות בתחום המעניין הזה, ומדי פעם אני נתקל במצבים שבהם יישום של אלגוריתם כנ"ל היה יכול לייעל עבודה. לדעתי הצנועה, כדי להשיג ביצועים אופטימליים אין מנוס מלנתח את המערכת ואת התעבורה, ולתכנן אלגוריתם ספציפי שיענה על הדרישות. עם זאת אני בטוח שמישהו כבר חשב על אלגוריתמים אדפטיביים / חצי-אדפטיביים, שמצליחים בנסיבות מסויימות להגיע לביצועים אופטימליים או קרובים לאופטימליים. אז מי שיצא לו לחקור טיפה את הנושא, להתעניין, או ליישם אלגוריתם Traffic Shaping לשימוש ביתי או מסחרי... מוזמן להאיר את עינינו בנושא... (במיוחד אלה מכם שעובדים בחברות שהמוצרים שלהן מתיימרים לספק פתרונות כאלה, או ספקיות שירות שמספקות ללקוחות אפשרויות דומות, מעל לרמה של להתקין ולקנפג כלי קנוי.. אלא ברמת התיאוריה והאלגוריתם). מיזו
טוב אנטידוט.. ביקשת - קיבלת. הייתי שמח לשמוע התנסויות ודעות לגבי היעילות של אלגוריתמים שונים לביצוע Traffic Shaping ברמת ה-Network וברמת ה-Transport. כבר כמה שנים ישנן משפחות של אלגוריתמים כללים לביצוע פעילויות QoS בכלל ו-Traffic Shaping בפרט, אבל לא יצא לי בשנים האחרונות להתעדכן לגבי ההתקדמויות בתחום המעניין הזה, ומדי פעם אני נתקל במצבים שבהם יישום של אלגוריתם כנ"ל היה יכול לייעל עבודה. לדעתי הצנועה, כדי להשיג ביצועים אופטימליים אין מנוס מלנתח את המערכת ואת התעבורה, ולתכנן אלגוריתם ספציפי שיענה על הדרישות. עם זאת אני בטוח שמישהו כבר חשב על אלגוריתמים אדפטיביים / חצי-אדפטיביים, שמצליחים בנסיבות מסויימות להגיע לביצועים אופטימליים או קרובים לאופטימליים. אז מי שיצא לו לחקור טיפה את הנושא, להתעניין, או ליישם אלגוריתם Traffic Shaping לשימוש ביתי או מסחרי... מוזמן להאיר את עינינו בנושא... (במיוחד אלה מכם שעובדים בחברות שהמוצרים שלהן מתיימרים לספק פתרונות כאלה, או ספקיות שירות שמספקות ללקוחות אפשרויות דומות, מעל לרמה של להתקין ולקנפג כלי קנוי.. אלא ברמת התיאוריה והאלגוריתם). מיזו