Touratech Rides The Honda Africa Twin
- פותח הנושא DAN TAL
- פורסם בתאריך
חתיכת מכונה
. באופן אישי אני רואה הרבה רוכבים
כיום שיש להם בהחלט אפשרויות טובות לרכוש אדוונצרים' ואיכותיים ביותר.
הוא מזכיר שם את הקטמ, הבימר כדוגמא.
לא הכי הבנתי מה תרומת מערכת השליטה בעלת 3 המצבים ויעודה העיקרי שכן הבנתי שבתוואים מסויים כמו חול עדיף לנטרלה. מדוע?
להבנתי זה כלי טכנולוגי במה זה בא לידי ביטוי?
כיום שיש להם בהחלט אפשרויות טובות לרכוש אדוונצרים' ואיכותיים ביותר.
הוא מזכיר שם את הקטמ, הבימר כדוגמא.
לא הכי הבנתי מה תרומת מערכת השליטה בעלת 3 המצבים ויעודה העיקרי שכן הבנתי שבתוואים מסויים כמו חול עדיף לנטרלה. מדוע?
להבנתי זה כלי טכנולוגי במה זה בא לידי ביטוי?
בקרת האחיזה מונעת מהגלגל לפרפר
לא שיש למישהו משהו נגד פירפור. הבעיה היא שבעת פרפור אין אחיזה צידית כמעט והגלגל האחורי עלול לברוח לאחד הצדדים ולהתחיל להשיג את הפרונט.
על אופנוע שטח טהור זה לחם חוקנו ונראה טבעי, אבל על אדוונצ'ר כבד זה ממש לא סימפטי, בעיקר על משטח חלקלק - לכן שמו שם את בקרת האחיזה.
העניין הוא שעל חול אתה דווקא רוצה לפרפר (על מנת להעביר כמה שיותר כח לאדמה), והחול, גם בעת פרפור, מספק אחיזה צידית שמונעת את בריחת הזנב. לכן בחול מנתקים לגמרי את בקרת האחיזה.
אגב בג'יפים זה מאוד דומה - כמה שהאדמה יותר חולית ככה כל הבקרות האלו (גם ABS) מזיקות יותר.
לא שיש למישהו משהו נגד פירפור. הבעיה היא שבעת פרפור אין אחיזה צידית כמעט והגלגל האחורי עלול לברוח לאחד הצדדים ולהתחיל להשיג את הפרונט.
על אופנוע שטח טהור זה לחם חוקנו ונראה טבעי, אבל על אדוונצ'ר כבד זה ממש לא סימפטי, בעיקר על משטח חלקלק - לכן שמו שם את בקרת האחיזה.
העניין הוא שעל חול אתה דווקא רוצה לפרפר (על מנת להעביר כמה שיותר כח לאדמה), והחול, גם בעת פרפור, מספק אחיזה צידית שמונעת את בריחת הזנב. לכן בחול מנתקים לגמרי את בקרת האחיזה.
אגב בג'יפים זה מאוד דומה - כמה שהאדמה יותר חולית ככה כל הבקרות האלו (גם ABS) מזיקות יותר.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.