TOP GEAR גליון 18

[redroze]

TOP GEAR גליון 18

עכשיו קבלתי את הגיליון של החודש ולפי דעתי הגיליון הכי מוצלח עד היום !!!!! 2 מבחנים מעניינים: - פרארי 575M מול למבוקגיני מורצ´ילאגו- שוב כמו בכל פעם שיש קרב צמוד בין 2 מכוניות ספורט יקרות (כמו פעם שעברה בין פרארי לאסטון מארטין ונקוויש) הם לא קובעים מנצחת אלא נותנים קטע סיום עם מעיין חידה כזו שאתה צריך לנחש מי טובה יותר . . . . . . - אלפא 156GTA ואימפרזה WRX STI- בהתחלה רוב המחמאות הלכו לאלפא כולל "ירידה" של הכותב על הטורבו שנכנס חזק לעומת עקומת הכח הלינארית באלפא. אח"כ האימפרזה קבלה הרבה מחמאות על ההנעה הכפולה והאחיזה הטובה ובסיכום שתיהם יצאו עם 5 נקודות אבל סובארו קבלה מעט נקודות בקטע של עיצוב ותא נוסעים . . . . . . הפער במחיר גם הוכנס ואולי בקרוב נוכל לראות בארץ הקודש 156 GTA ופתאום המחיר בין 300K ל-330K ש"ח !!!!!!!

 

[redroze]

למבוקגיני= למבורגיני ../images/Emo101.gif

 

[תמירי]

הכתבה בגליון יוני אלפא- אימפרזה

עיצוב תא נוסעים אין ספק זה חשוב אבל לדעתי עושים מזה יותר מידי סיפור. אני בא לנהוג נטו ועיצוב הפנים פחות חשוב למרות שאין ספק שבאלפא יותר יפה.. תראו את לוח ההשואה: 0-100 האלפא איטית יותר ב-16 אחוז מהאימפרזה למרות שמעניין שהאימפרזה יותר כבדה. 0-160 קמ"ש האלפא איטית יותר ב11 אחוז מהאימפרזה. 400 מטר איטית ב7.5 אחוז -שיפור..... 48-80 קמ"ש בשלישי הפרש של שניה אחת שזה27 אחוז!!!!!!!!!!!! 80-112 קמ"ש בחמישי הפרש של 17 אחוז בתאוצה. בכל המבחנים האמיתתים של נהיגה וביצועים נופלת האלפא מהסובארו בגדול. אבל כנראה שבכל זאת השם אלפא עדיין עושה משהוא ולא נעים לומר שהיפנים צוחקים על האיטלקים בכל מה שקשור למכוניות ספורט. עיצוב האיטלקים אלופים בזה אין ספק סובארו "רכשו" מעצב איטלקי לא???????.

 

[pg18]

קראתי היום את הכתבה

ולדעתי אי אפשר לפסוק לחלוטין איזה מכונית טובה יותר. מבחינת הביצועים-אי אפשר להתווכח עם הנתונים העדיפים של הSTI אבל זה לא המדד היחיד. מבחינת ההתנהגות האלפא לא נופלת מהאימפרזה, ואולי אפילו יותר טובה, היא גם עדיפה בנוחות נסיעה, עיצוב חיצוני ופנימי, צליל(לחובבי אלפא זה חשוב מאוד), בסל"ד יותר נמוך האלפא מגיבה יותר טוב מהאימפרזה. אני מאוד אוהב את האלפא, אבל אם נהיה אוביקטיבים בארץ האימפרזה תיהיה ללא ספק קנייה עדיפה יותר-בעיקר בגלל הפרשי המחירים הגבוהים שיהיו(כ 80 אלף) בניגוד לאנגליה ששם ההפרש הוא משהו כמו אלף פאונד(לפי הכתבה) שזה כ7000 ש"ח בלבד, ככה ששם הבחירה הרבה יותר קשה.בכל זאת נראה לי שהמכורים לאלפא בארץ(עם כיס עמוק) לא ירתעו אפילו מכזה מחיר.

 

[תמירי]

עיצוב וכ"ו

עדיפה בעיצוב חיצוני!? מי אומר? לדעתי עיצוב זה עניין של טעם. לי אין ספק מה הייתי בוחר. רעש?!-הSTI באה עם דוד אחורי מטופש ועם שלשה ממירים בקרוב הם יעופו ואז יהיה צליל מדהים כמו שהיה לי באימפרזה הקודמת. היכן כתוב שהיא מגיבה יותר טוב מהאימפרזה? קשה להשוות מנוע אטמוספרי ענק מול מנוע מוגדש לזה לא כך כך נותנת תשובה מערת ניהול המנוע העכשוית אבל גם זה יפתר בקרוב עם תוספת של הקיט של פרודרייב דרך אגב אז בכלל לאלפא אין מה למכור בהפרשי כוח שיהיו. בנוחות נסיעה כנראה שהאלפא עדיפה תקרא מה נכתב לגבי ניהוג בסיבובים. אכן בנסיעה מנהלתית האלפא יותר טובה. בכל מקרה הפרש של כ80-100 אלף שקל במחיר צריך להיות באמת מכור כדי לקנות את הרכב הזה. שכחתי דבר חשוב- מה עם הסחירות ? אמינות יפנית מול האיטלקית? עלויות טיפולים ביטוח ועוד ועוד

 

[Alfa156 GTA]

מישהו קרא לי ?!?

כמובן שהאלפא עדיפה. או שבעצם.... בחירה קשה אבל המחיר מנצח. וכן. אין מה לעשות הSTI יותר ספורטיבית. נקודה.

 

[B.M.F]

בתור מה אתה אומר את זה ?

בתור נהג הניסוי הרשמי של אלפא ? או בגלל שככה תמיר אמר ? טוב לדעת שהוא האורים ותומים שלך.

 

[Alfa156 GTA]

מבחינת נתונים.

 

[ish996]

לפי מה אתם שופטים עיצוב?

האם זה לפי גודל הכונס? רוחב הכנפיים? גובה הספויילר? הצחקתם אותי שבכלל אתם מנסים להשוות עיצוב של האלפא (כל אלפא) לעיצוב של הסובארו (כן גם ה-STi). אומנם מבחינת ביצועים ויכולת יש המון מה להתווכח (וכבודה של ה-STI במקומו מונח), אך עיצוב: אלפא ***** סובארו * (ואני נדיב)

 

[B.M.F]

../images/Emo45.gif

 

[אילן די]

אפשר להשוות עיצוב

תשאלו 100 אנשים אקראיים מה יותר יפה ותקבלו את התשובה איזה עיצוב מוצלח יותר. יש לי הרגשה שהסובארו לא תנצח כאן.

 

[זאב 206 GTI]

העיצוב הוא אינו השיקול

יש מכנה משותף בין מכוניות שהן בעצם החיקוי של עצמן. גם ה STI וגם ו GTA מנסות לתת את התחושה לקונה שהוא קונה את הדגם "החוקי לכביש" של מכונית הספורט (ראלי במקרה של סובארו, סלון במקרה של ה GTA) שמבוססת על המכונית המשפחתית. כל אחת מהן בולטת בתחומה והן אינן מתחרות. מול ה GTA ניתן היה לשים סדרה 3 של BMW או אקורד TYPE-R. ומול STI ניתן להציב EVO. מבחינתי ה-STI ו EVO מייצגות את הדבר הכי קרוב לספורט המוטורי שאני אוהב (ראלי) לצערי פיז´ו אלופי השנתיים האחרונות לא מעוניינים להכנס להרפתקאה של מכונית ספורט קרובה ל WRC. אני לא חושב שמישהו קונה מכונית כזו בגלל עיצוב. בדיוק כמו שהעיצוב של מדי שיקאגו בימים הטובים לא הוא שמשך ללכת בבגדים של ג´ורדן אלא הדימוי. כאן אומנם מדובר בהרבה כסף ולא מעט ביצועים. גם בספורט מוטורי יש אוהדים, ביקור במירץ WRC (כמו זה שהייתי בו בקפריסין) מראה את אוהדי פיג´ו סובארו ומיצובישי (עדיפות לסובארו) מעודדים את קבוצתם ממש כמו בכל ספורט. הבדל קטן הוא שלאחר ה SS חלקם גם נהג ב EVO וב STI.

 

[מצמץ]

עם כל הכבוד...

קשה מאד להגיד שמי שקונה אלפא לא קונה אותה בגלל העיצוב, הרי זה אחד מהפרמטרים המרכזיים בקניית אלפא.

 

[תמירי]

יפה כתוב ואני גם מסכים

 

[דוכס הברזל]

תגובה לתמיר

תמיר למרות הידידות הקרובה ביננו התקשתי להאמין למה שכתבת. אתה בודק ביצועים בקו ישר ל STI ???? ואוו "מה פה קורה פה ???" כדברי חביתוש האגדי. לפי הדוגמאות שהעלת ה GT עדיפה עליה לאין שיעור. המחיר נמוך בלפחות 50% והביצועים אך הביצועים. בלי למדוד נראה לי בשליפה ש 20% לטובת ה GT זו תוצאה של מבחן מוטה לטובת ה STI בכל שאר המקרים (בקו ישר כמובן) הGT נמצאת בהפרש גדול הרבה יותר.

 

[תמירי]

דוכס ידידי היקר

יצאו דברים מהקשרם. ההשוואה לא היתה בין G.T לSTI אלא לנתוני האלפא. רק כדי לסבר את העין בהשוואת נתונים בין המכוניות.

 

[דוכס הברזל]

צודק. קבל את התנצלותי

וזה בהמשך להתנצלות הטלפונית מהבוקר.

 

[redroze]

חדשות מוטו . . . . .

- גאסטי חוזרת . . . . . - S3 הגיעה עם מחיר מפוצץ של 247K ש"ח . . . . - אימפרזה טורבו בשוק המשומשות . . . . .

 

[redroze]

לינקים מתוקנים:

- גאסטי חוזרת . . . . - S3 הגיעה עם מחיר מפוץ של 247K ש"ח . . . . . - אימפרזה טורבו בשוק המשומשות . . . . .

 

[redroze]

עוד חדשות:

- משומשות מבוקשות . . . . . - מתיחת פנים ל-S80 . . . . . - יפאניות שולטות ????????