tm דו"פ
- פותח הנושא Ndv83
- פורסם בתאריך
בכיף הייתי שמח לסייע בכיון וחוות דעת אני בדרך כלל לא חוסך
מילים. גז ונעלם שאל אותך שאלה של "בול" לדעתי בהקשר למה זאת "העבודה"?
אני לא מכיר בכלל את הTM בכל קשת הכלים. היו ברשותי שני 125ים קטומים.
יש רוכב שאני מכיר שהיה ברשותו TM 300 דופ' ועבר עכשיו לTM 250 חדש 4 פעימות.שפגשתי אותו לפני כחודש ברכיבה הראשונה שלו על חדש הוא היה מרוצה מחוייך ותאר אופנוע נשלט ביחס לדופ' .
בעברך היה לך 250 דופ' ועבר זמן רב מאז.
תנסה למקד את עצמך על תוואי הרכיבות שלך ומה משמעות "העבודה" בתפיסתך,
את השימוש כפי שכתב גז ונעלם וכתב נכון.
אולי 250 דופ' לא לצרכיך כיום? אולי לא TM אלה כלי אחר? אולי 250 4 פעימות יהיה מיטבי היום? כל כך הרבה שאלות וכל כך הרבה אפשרויות תשובה.
אני בכלל רוכב על 4 פעימות טוב לי באופן אישי מעל ומעבר בכוח(גאס גאס 250F). קל לי איתו , אמין לי, חזק , פרונט קל לא יודע אם הייתי מסתדר עם דופ' ולא סובל בלרסן אותו אבל זה אני.
וכאגב, יש כאן המון גולשים שיש להם יותר נסיון ממני וזה מצוין כך זה צריך להיות זו מהות הפורום ועל דמויותיו הוא נבנה באיכותו.
מכאן נמשיך הלאה, זו תשובתי בשלב זה .
מילים. גז ונעלם שאל אותך שאלה של "בול" לדעתי בהקשר למה זאת "העבודה"?
אני לא מכיר בכלל את הTM בכל קשת הכלים. היו ברשותי שני 125ים קטומים.
יש רוכב שאני מכיר שהיה ברשותו TM 300 דופ' ועבר עכשיו לTM 250 חדש 4 פעימות.שפגשתי אותו לפני כחודש ברכיבה הראשונה שלו על חדש הוא היה מרוצה מחוייך ותאר אופנוע נשלט ביחס לדופ' .
בעברך היה לך 250 דופ' ועבר זמן רב מאז.
תנסה למקד את עצמך על תוואי הרכיבות שלך ומה משמעות "העבודה" בתפיסתך,
את השימוש כפי שכתב גז ונעלם וכתב נכון.
אולי 250 דופ' לא לצרכיך כיום? אולי לא TM אלה כלי אחר? אולי 250 4 פעימות יהיה מיטבי היום? כל כך הרבה שאלות וכל כך הרבה אפשרויות תשובה.
אני בכלל רוכב על 4 פעימות טוב לי באופן אישי מעל ומעבר בכוח(גאס גאס 250F). קל לי איתו , אמין לי, חזק , פרונט קל לא יודע אם הייתי מסתדר עם דופ' ולא סובל בלרסן אותו אבל זה אני.
וכאגב, יש כאן המון גולשים שיש להם יותר נסיון ממני וזה מצוין כך זה צריך להיות זו מהות הפורום ועל דמויותיו הוא נבנה באיכותו.
מכאן נמשיך הלאה, זו תשובתי בשלב זה .
תודה על התשובה
צריך לעשות רכיבת מבחן ולהרגיש...
2 פעימות מאז ומתמיד עשו לי צמרמורת בגוף במובן החיובי הרעש הריח הכוח.
בנושא איזה כלי לבחור, הכתבה שפירסמת היום רק מחזקת את הדעה שלי לא ללכת אחרי העדר ה85 אחוז הללו
על אחת כמה וכמה שיש היום אופנועים ברמה טובה לא פחות,ובמחיר שפוי וזול יותר מהיבואן הכתום ,ויבואנים שנותנים שירות טוב שנכנסים לתצוגה ותנאי מימון מעולים! בשונה מהיבואן הגדול שלא נותן מימון לא נותן כלום ושום דבר מעבר לעסקה היבשה ,שלם קח וסע לשלום ותביא הכסף מהבית כי אין מימון( יש ב 9 אחוז לא רלוונטי)
וכשימשיכו ה85 אחוז לקנות את אותו הצבע, ימשיך היבואן לתפוס להם בביצים.
מסייג את דברי שהקי טי אמ כלים מעולים
צריך לעשות רכיבת מבחן ולהרגיש...
2 פעימות מאז ומתמיד עשו לי צמרמורת בגוף במובן החיובי הרעש הריח הכוח.
בנושא איזה כלי לבחור, הכתבה שפירסמת היום רק מחזקת את הדעה שלי לא ללכת אחרי העדר ה85 אחוז הללו
על אחת כמה וכמה שיש היום אופנועים ברמה טובה לא פחות,ובמחיר שפוי וזול יותר מהיבואן הכתום ,ויבואנים שנותנים שירות טוב שנכנסים לתצוגה ותנאי מימון מעולים! בשונה מהיבואן הגדול שלא נותן מימון לא נותן כלום ושום דבר מעבר לעסקה היבשה ,שלם קח וסע לשלום ותביא הכסף מהבית כי אין מימון( יש ב 9 אחוז לא רלוונטי)
וכשימשיכו ה85 אחוז לקנות את אותו הצבע, ימשיך היבואן לתפוס להם בביצים.
מסייג את דברי שהקי טי אמ כלים מעולים
באופן אישי חד משמעית לא הייתי מעולם
ולעולם לא אהיה איש של עדר זה כי אני כזה ולכן אני מזדהה עם דבריך בהיבט גישה בהקשר הנ"ל. אין לי צל הכי קטן של ספק שאופנועי TM מצויינים.שרות בכל מוסכי דוקאטי. אתה קונה היום 250 אאל'ט סביב 55-60K דגם 250 ארבע פעימות.באמת אני בדעה שיש כלים מצויינים היום הקטומים אגב שרתו את בני אני רק מממן אתה מבין.. יש לך היום מבחר אכן מכובד מאד. נאמר שהחלטת לכיון דופ' 250 אני אומר תתנסה לפחות בכמה דגמים שתחוש למי מהם אתה מתחבר אתה הרי תרגיש זאת מהר מאד. במידה ותהיינה שאלות נוספות לגבי ה TM תפנה בפרטי אנסה לסייע( מכיר דמות שרוכבת על שכזה ומכירה את החברה מקרוב). בהצלחה!!
ולעולם לא אהיה איש של עדר זה כי אני כזה ולכן אני מזדהה עם דבריך בהיבט גישה בהקשר הנ"ל. אין לי צל הכי קטן של ספק שאופנועי TM מצויינים.שרות בכל מוסכי דוקאטי. אתה קונה היום 250 אאל'ט סביב 55-60K דגם 250 ארבע פעימות.באמת אני בדעה שיש כלים מצויינים היום הקטומים אגב שרתו את בני אני רק מממן אתה מבין.. יש לך היום מבחר אכן מכובד מאד. נאמר שהחלטת לכיון דופ' 250 אני אומר תתנסה לפחות בכמה דגמים שתחוש למי מהם אתה מתחבר אתה הרי תרגיש זאת מהר מאד. במידה ותהיינה שאלות נוספות לגבי ה TM תפנה בפרטי אנסה לסייע( מכיר דמות שרוכבת על שכזה ומכירה את החברה מקרוב). בהצלחה!!
אין דבר כזה "למצות" אופנוע, זו אמירה שלא קשורה למציאות
גם אם מדובר ב 125.
יכול להיות שימאס לך, ישעמם לך, תרצה משהו אחר, זה כן. אבל למצות אופנוע שטח מקצועי זה פשוט לא אפשרי לרוכבי הובי.
גם האמירה או הקביעה "אני רוצה אופנוע שישאר איתי לפחות שלש שנים" היא בבחינת גול עצמי, אופנוע זו לא חתונה, ומותר להחליף אחרי שנה, או אחרי חצי שנה בחישוב הכלכלי זה יוצא כמעט אותו דבר... והלחץ הזה "להחליט נכון" גורם לרוב מי שמתחיל או חוזר להחליט ממש ממש לא נכון וללכת על גדול מדי וחזק מדי.
אז תשחרר את הלחץ, לא יקרה כלום אם תרצה להחליף אחרי שנה.
העיקרון בחזרה לרכיבה אחרי הרבה זמן הוא להתחיל בהכי קטן והכי לא מאיים שאתה יכול, ככה אתה משיג כמה מטרות:
ראשית אתה לומד לתפעל את האופנוע נכון, קלאץ', מומנטום וכל השיט הזה.
שנית האופנוע לא מאיים עליך, באופנוע שגדול עליך כל פתיחת גז מפחידה אותך וגורמת לך לסגור אותו מייד, אתה צריך לרכוב על האופנוע כך שתוכל כל הזמן לפתוח גז עד הסוף מבלי שזה יאיים עליך (אל תדאג יש לכלים האלה מספיק כח להעיף לך את הראש מרוב אטרף)
שלישית, יותר בטחון = פחות תאונות, פחות פציעות ויותר הנאה מהרכיבה.
איך שאני רואה את זה יש לך שתי אופציות
125 דו"פ, בית ספר לגאזים.
250 ארבע פעימות, אטרף בסאונד אקרפוביץ' (ורסטילי יותר ולדעתי עדיף).
מה 250 דו"פ הייתי נמנע בשלב הזה.
גם אם מדובר ב 125.
יכול להיות שימאס לך, ישעמם לך, תרצה משהו אחר, זה כן. אבל למצות אופנוע שטח מקצועי זה פשוט לא אפשרי לרוכבי הובי.
גם האמירה או הקביעה "אני רוצה אופנוע שישאר איתי לפחות שלש שנים" היא בבחינת גול עצמי, אופנוע זו לא חתונה, ומותר להחליף אחרי שנה, או אחרי חצי שנה בחישוב הכלכלי זה יוצא כמעט אותו דבר... והלחץ הזה "להחליט נכון" גורם לרוב מי שמתחיל או חוזר להחליט ממש ממש לא נכון וללכת על גדול מדי וחזק מדי.
אז תשחרר את הלחץ, לא יקרה כלום אם תרצה להחליף אחרי שנה.
העיקרון בחזרה לרכיבה אחרי הרבה זמן הוא להתחיל בהכי קטן והכי לא מאיים שאתה יכול, ככה אתה משיג כמה מטרות:
ראשית אתה לומד לתפעל את האופנוע נכון, קלאץ', מומנטום וכל השיט הזה.
שנית האופנוע לא מאיים עליך, באופנוע שגדול עליך כל פתיחת גז מפחידה אותך וגורמת לך לסגור אותו מייד, אתה צריך לרכוב על האופנוע כך שתוכל כל הזמן לפתוח גז עד הסוף מבלי שזה יאיים עליך (אל תדאג יש לכלים האלה מספיק כח להעיף לך את הראש מרוב אטרף)
שלישית, יותר בטחון = פחות תאונות, פחות פציעות ויותר הנאה מהרכיבה.
איך שאני רואה את זה יש לך שתי אופציות
125 דו"פ, בית ספר לגאזים.
250 ארבע פעימות, אטרף בסאונד אקרפוביץ' (ורסטילי יותר ולדעתי עדיף).
מה 250 דו"פ הייתי נמנע בשלב הזה.
Old School2
New member
אפשר גם 200- הטוב מכול העולמות, כבר לא מאיים כמו פעם
ובמצבים רבים יותר ידידותי מה-125 בגלל המומנט העדיף בנמוכים.
עם יחס העברה ארוך מהמקובל לאנדורו מקבלים כלי וורסטילי וידידותי וכשמוכנים מקצרים קצת ומתחילים לתת בשסתום.
לא ימאס אחרי חצי שנה- שנה וגם לא אחרי יותר.
ובמצבים רבים יותר ידידותי מה-125 בגלל המומנט העדיף בנמוכים.
עם יחס העברה ארוך מהמקובל לאנדורו מקבלים כלי וורסטילי וידידותי וכשמוכנים מקצרים קצת ומתחילים לתת בשסתום.
לא ימאס אחרי חצי שנה- שנה וגם לא אחרי יותר.
תשובה לשאלתך
אני רוכב כבר קרוב ל 20 שנה,בשטח לא ביקרתי עשור.
ובד.ל.ב ביקרתי חודש שעבר.
אין לי שום בעיה ספציפית איתו.
חוץ מזה שהוא הכי יקר,הכי פחות מאבזר ברכישה(בדקתי קיבלתי הצעה).
והכי חשוב בשבילי הוא המימון,שלא קיים ביבואן מס' 1 בארץ לאופנועי אינדורו.
לכן בגלל הרשימה הנ"ל כנראה ולא ארכוש אצלו.
למרות שממש אהבתי את ה200 exc .
אני רוכב כבר קרוב ל 20 שנה,בשטח לא ביקרתי עשור.
ובד.ל.ב ביקרתי חודש שעבר.
אין לי שום בעיה ספציפית איתו.
חוץ מזה שהוא הכי יקר,הכי פחות מאבזר ברכישה(בדקתי קיבלתי הצעה).
והכי חשוב בשבילי הוא המימון,שלא קיים ביבואן מס' 1 בארץ לאופנועי אינדורו.
לכן בגלל הרשימה הנ"ל כנראה ולא ארכוש אצלו.
למרות שממש אהבתי את ה200 exc .
ונכון, פחות מ-250 .
לדעתי ה-200 סמ"ק יהיה לך בול בהיבט נפח, אבל הקטום לא אופציה כרגע אז נעזבהו.אגב, אני יודע שגאסגאס דופ'ים יגיעו ולא רחוק היום.האם בררת לגבי ה-200 שלהם, זמינות , מועד הגעה ואם בכלל אצל מתן ניר?
אם האופציה הנ"ל גם יורדת מהפרק מכל סיבה שהיא ,אני אישית הייתי דווקא נוטה יותר לכיון ה-144 סמ"ק. נראה לי שיענה לציפיותך.
במידה ותחליט לכיונו תמיד בעבור הזמן ולפי שיקולך תוכל לשדרג ל250 (גם כחול).
בהצלחה!!
YellowBeta
New member
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.