thrust reverse

[fridmanyair]

thrust reverse

מה בדיוק קורה כאשר מעבירים את המיצערות למצב של thrust reverse מה תחום המהירויות לאחר הנגיעה בקרקע שבהם יש להשתמש באפשרות זו.

 

[Dolphiny]

היפוך דחף

יש מנגנון מכאני שגורם לזרם האוויר שיוצרת המניפה להתפתל קדימה ולצור דחף שלילי. משתמשים בזה מעט אחרי הנגיעה, אז המהירות שתפעיל את זה היא לא הרבה מתחת למהירות הנגיעה (מעל ל 100 קשר עדיין אפשר... אני חושב). המנגנון מצטרף למערך שלם של מעצורים הכולל מעצורי אוויר, מעצורי גלגלים ומדפים פתוחים עד הסוף.

 

[Doron Atik]

ליתר דיוק -

הפעלת הרוורס אפשרית רק כאשר גלגל האף נוגע בקרקע. מיקרוסוויץ' בכן הנסע לא מאפשר היפוך דחף כאשר המטוס באוויר.

 

[LLEM]

אתה בטוח?

לא פעם ראיתי את הרוורס מופעל מיד עם הנגיעה, רק שאז הוא מופעל במינימום כוח. איך שגלגל האף נגע, הטייס התחיל להגביר את הכוח.

 

[M i d K n i g h t]

לא בטוח בזה.......

קרתה תאונת מטוס בה היה חוסר שליטה או משהו כזה והם הגיעו לנתיב מחדש עד פיתרון הבעיה על ידי היפוך דחף באוויר.