דוד איזנברג
New member
Ramp Check ביוון
בביקורנו האחרון ביוון, התכבדנו במה שנקרא "Ramp Check", כלומר: בדיקת מסמכים, הקשורים לטיסה.
הבדיקה בוצעה באי היווני קרפתוס.
טרם בואנו לשם ביום השבת, הוסבר לנו ע"י חברת ההנדלינג, שלאחר שננחת ונבצע בדיקת דרכונים, נתבקש להסיע את המטוס לחנייה מרוחקת, עקב העומס הצפוי בסוף השבוע למחרת, וכך היה. היסענו את המטוס לרחבה מרוחקת, הקרובה לעמדת ההתיישרות של מסלול 30R. אם תשאלו אותי, נראה לי מוזר, אבל בנושאים כאלה אינני מתווכח לעולם.
לאחר יומיים של שהייה באי, התכוננו להמריא לטיסת המשך לכרתים. לאחר הכניסה לאזור האוירי לקח אותנו הרכב של חברת ההנדלינג, בליווי רכב "Follow Me" אל המטוס. ברכב ה-"Follow Me" ישבה נציגה של רשות התעופה היוונית ועם גישתנו למטוס היא בקשה לראות את כל המסמכים: רשיון טייס, תעודה רפואית, ביטוח ורישיונות המטוס. מעניין שנושא ה-English Proficiency לא עניין אותה.
לאחר בדיקה קצרה שוחררנו לדרכנו.
הייתי פעמים רבות בשדות זרים, וזו הפעם הראשונה שאני חווה בדיקה כזו.
בתמונות:
1. מיקום חניית המטוס
2. המטוס מול הטרמינל
3. מסיעים לחנייה המרוחקת אחרי רכב ה-Follow Me ורכב חברת ההנדלינג
דוד.
בביקורנו האחרון ביוון, התכבדנו במה שנקרא "Ramp Check", כלומר: בדיקת מסמכים, הקשורים לטיסה.
הבדיקה בוצעה באי היווני קרפתוס.
טרם בואנו לשם ביום השבת, הוסבר לנו ע"י חברת ההנדלינג, שלאחר שננחת ונבצע בדיקת דרכונים, נתבקש להסיע את המטוס לחנייה מרוחקת, עקב העומס הצפוי בסוף השבוע למחרת, וכך היה. היסענו את המטוס לרחבה מרוחקת, הקרובה לעמדת ההתיישרות של מסלול 30R. אם תשאלו אותי, נראה לי מוזר, אבל בנושאים כאלה אינני מתווכח לעולם.
לאחר יומיים של שהייה באי, התכוננו להמריא לטיסת המשך לכרתים. לאחר הכניסה לאזור האוירי לקח אותנו הרכב של חברת ההנדלינג, בליווי רכב "Follow Me" אל המטוס. ברכב ה-"Follow Me" ישבה נציגה של רשות התעופה היוונית ועם גישתנו למטוס היא בקשה לראות את כל המסמכים: רשיון טייס, תעודה רפואית, ביטוח ורישיונות המטוס. מעניין שנושא ה-English Proficiency לא עניין אותה.
לאחר בדיקה קצרה שוחררנו לדרכנו.
הייתי פעמים רבות בשדות זרים, וזו הפעם הראשונה שאני חווה בדיקה כזו.
בתמונות:
1. מיקום חניית המטוס
2. המטוס מול הטרמינל
3. מסיעים לחנייה המרוחקת אחרי רכב ה-Follow Me ורכב חברת ההנדלינג
דוד.