שמיועדים לזה - לגעת בכביש. זה לא רק "כמעט" נוגע, זה נוגע - כדי להיות "חיישן הטיה". לפי מצב הברך, כשזה נוגע - יודעים בערך, כמה עוד נשאר, עד שהאופנוע מתחיל לגרד את הכביש עם דברים קשיחים.
קיט אגזוז זה אגזוז תחליפי, חלק מגיעים כדוד בלבד, וחלק כ"פול סיסטם" שזה כל הצנרת של הבעפת בנוסף לאגזוז. מגיני שילדה נקראים גם פריים סלידרז או אוקולונים. זה משהו שנראה כמו גלגל סקיטבורד רק עשוי מחומר קשיח יותר שמתחבר לשלדה בצדדים ואמור למנוע מכה בשלדה בזמן נפילה.
אגזוז יותר פתוח זה אחד השינויים הראשונים שאנשים עושים באופנוע. לרוב אגזוז פתוח יותר ישנה את צורת הכוח שהמנוע מספק ואם הכיוון נכון ונעשו כל השינויים שצריך, אז אמורה להתקבל העלאה של הספק (לא בצורה מאסיבית). ואספקט נוסף זה הצליל היותר בריא שלרוב התחליפיים מספקים, כן גם צליל זה פרמטר שאנשים בוחרים אגזוז לפיו. תעשה חיפוש על אגזוזים ותראה שמדובר כאן בעולם שלם של תכנון וכיונונים והשקעה עצומה כדי לשפר. זה לא סתם חתיכת מתכת עגולה שעושה רעש מגניב יותר