אין כל בעיה טכנית לבצע זאת עם הפרופלור שיש לי. בפרופלור המקורי של הפיטס (שני להבים, ברזל) התרגילים הגירוסקופים יוצרים יותר מדיד כוחות על ה CRANK ושוברים אותו. לומשווק, למי שלא יודע - טיסה ב 45 מעלות כלפי מעלה, גלגול לטיסה הפוכה ב 45 מעלות מעלה, והשמת סטיק ורגל בכיוונים נגדיים. מה שנוצר זה מין "סחרור כלפי מעלה". קל לביצוע, קל על הטייס, קשה על המטוס, ומסוכן מאד בגובה נמוך (נגמר פעמים רבות בסחרור הפוך) ביצעתי את התרגיל עם מדריך בארה"ב, אבל לא סולו כאן בישראל.
אני לא מדריך, וגם אין לי רצון לעבוד בהדרכה (קרי, לקבל כסף בכדי ללמד אנשים איך לסכן את עצמם באופן בטוח. מאד מכובד אבל לא מתאים לי אישית). אתה מוזמן לפנות למדריכי הרצליה עם גישה למטוס אקרו, למשל לאקרו ספורט, או למדריכי חיפה עם גישה לזלין. או לנסוע לארה"ב ולעשות את זה עם איש מקצוע.