Mazda Lantis 1800 גיר אוטו´

[GiladZX6R]

Mazda Lantis 1800 גיר אוטו´

משהו יודע על בעיות שיש עם הגיר האוטומטי של הלנטיס 1800? מדי פעם, כשמרפים ומייד לוחצים על דוושת הגז, הגיר משתהה שניה ואז מכניס להילוך בצורה *מאד* לא חלקה - ממש מרגישים ושומעים מן "בום" קטן. במוסך המרכזי מתעקשים שככה הגיר עובד...

 

[red cars]

ממש לא צריך שום בום ושום כלום.

איזה שנה,מודל,ק"מ,בעלים ,וכו´ תבדוק אצל אנשים בעלי נתונים דומים תעשה סקר קטן ולך למוסך אחר.

 

[ceyal]

אני לא יודע אם זה קשור למזדה

וזה תלוי כמה קילומטרים עשה הרכב - אבל בעיקרון - "מכה" או העברה לא חלקה של הגיר + החלקה שקיימת באקזמפלר + קילומטראז´ גבוה מעידים בדרך כלל ואני מדגיש - בדרך כלל על סופו הקרב ובא של הגיר חשוב - האם זה קורה גם מזינוק מעמידה? אם כן אז זה מחזק את מה שאמרתי

 

[GiladZX6R]

לרוב זה קורה

כאשר עוזבים את הגז, הרכב מאבד מהירות, לוחצים על הגז שוב, יש הרגשה כאילו שהגיר מתלבט לאיזה הילוך להכניס, ואז יש מן "בום" כזה בזמן השילוב.

 

[ceyal]

לא תקין - כדאי שתתיעץ במוסך אחר

אבל אמין - שלא יעבדו עליך

 

[שי ©]

נשמע נורמלי

בהחלט יתכן שכאשר אתה מרפה, הגיר מתחיל בהחלפה להילוך הבא, אך כאשר אתה לוחץ שנית על הגז, הגיר חוזר להילוך הנמוך יותר. כאשר כל זה מבוצע מהר, התוצאה עלולה להיות מעין מכה. שי

 

[ceyal]

גם אתה ציפור לילה ../images/Emo98.gif

לא רוצה לחשוב על העבודה מחר

ברכב השני שלי (צרפתיה אוטומטית ועקשנית בת 12) אף פעם לא תשמע מכה מהגיר גם בסיטואציה שתיארת (הרפיה וקיקדאון) ואפילו לא בפראות אף פעם לכל היותר הזקנה מקללת אותי מתחתך לפילטר אויר

 

[GiladZX6R]

../images/Emo3.gif

 

[שי ©]

ומצד שני...

הגיר של הצרפתייה איטי ועדין יותר בפעולתו מהגיר היפני הזריז והתזזיתי... שי

 

[GiladZX6R]

OK

יד ראשונה, 50K ק"מ שנת 98. לא נתקלתי בתופעה כזו באף רכב אוטומטי אחר... יכול להיות שמזדה משתמשת באותו הגיר עבור גירסת ה1800 וה1600? צריכה להיות בעיה עם זה?

 

[ceyal]

אני חושב שכן

רק יחסי ההעברה שונים לא צריכה להיות בעיה וגם לא צריכה להשמע שום מכה עם כזה קילומטראז נמוך מצד שני - לא אחת שמעתי על מזדות ששפכו גיר גם ב 80K

 

[GiladZX6R]

תודה על העידוד.. ../images/Emo8.gif

כאמור במסוך אמרו שזה "טבעי" מצד שני, זה אותו המוסך שאמר שהכל בסדר כל תקופת האחריות... אנחנו מתלוננים על הבעיה הזאת מאז שיש לנו את הרכב.

 

[GiladZX6R]

אני רק חוזר ואומר, זה קורה מדי פעם

לא תמיד, משהו כמו פעמיים שלוש בכל נסיעה עירונית בינונית.

 

[ceyal]

אם זה רק מידי פעם..(איפה אתה איציק)

אבל באמת רק מידי פעם ולא לעיתים די קרובות - אז אולי זה לא סימפטום למשהו - מצד שני אולי כן

אולי איציק יעזול לנו? עדיין לא ענית לי אם זה קורה גם בזינוק

 

[itzik93]

ב 323 היתה תופעה דומה...

אבל ב 323 זה נבע כתוצאה משמן שרוף/עייף כתוצאה מנסיעות מרובות בעיר - לרוב, החלפת השמן גיר היתה פותרת את הבעיה ושילוב ההילוכים היה חלק מתמיד. רכב שמרבה לנסוע בעיר חייב לקבל טיפול טוב בגיר האוטומטי - החל מהחלפות שמנים בתדירות גבוה יותר וכלה בטיפול בפילטר הפנימי בגיר. הדבר היחיד שניתן לעשות הוא להחליף את שמן הגיר ולראות אם יש שינוי כלשהוא - אם אין שינוי, כנראה שרק שיפוץ יעזור. מומלץ להשתמש בשמן גיר המומלץ ע"י היבואן. נקודה נוספת לבדיקה ומחשבה: ברכב אוטומטי שהיה לי עד לפני שנה היה שילוב הילוכים לא-חלק-לגמרי בין הילוך ראשון לשני. לאחר ניקוי חיישן המצערת, ההעברות היו הרבה יותר מדוייקות ושילוב ההילוכים נהיה חלק לגמרי. אינני רוצה להטעות אותך במשהו שעלול להיות לא נכון או נשמע מוזר - כדאי שתחליף שמן בגיר - ולפי זה תמשיך הלאה (זה גם הדבר ההגיוני לעשות מבחינת עליות, השמן הרבה יותר זול מטיפול/הח´ חיישן). כדאי לבדוק גם את מצב מחשב הפיקוד של הגיר - יכול להיות שאולי שם הבעיה. איציק

 

[ceyal]

../images/Emo45.gif תודה איציק ../images/Emo45.gif

חולה על הפירוט שלך

 

[itzik93]

../images/Emo9.gif

 

[GiladZX6R]

../images/Emo45.gif תודה איציק ../images/Emo45.gif #2

אני אבדוק את הדברים הנ"ל! דרך אגב, מחשב הגיר הוחלף (או נצרב) בתקופת האחריות.

 

[itzik93]

שים לב:

אצלך המקרה שונה מעט ממה שהיה אצלי - ואני מתקשה להאמין שהשמן בגיר שלך כבר בלוי/שרוף. מה שיותר נראה לי הוא חיישן המצערת או תקלה מכאנית בגיר... להוכיח למוסך שהחיישן מצערת תקול הוא בלתי אפשרי - כי כל עוד הרבה נוסע מצויין ומגיב היטב לגז + אין שום קוד שגיאה במחשב על "חיישן מצערת" אתה לא תצליח לשכנע אותם לעולם שיכולה להיות שם בעיה, לעולם... ** למעשה - לא מדובר בבעיה כי עם על שחיקה של רכיב אלקטרוני-מכאני בו קיימות 2 מחטים על פלטת עופרת/מתכת עם התנגדות עולה. עם הזמן המחטים חורצות בפלטה - המגעים מתערערים, נוצר ליכלוך (מעין אבקה) והנתונים שהחיישן פולט אינם מדוייקים ומהירים כמקודם - לכן תגובת הגיר יכולה לקבל השהייה מסויימת - וכאן כל עשירית השניה קובעת. הנ"ל הוא הדבר היחידי ששיפר בצורה משמעותית ביותר את רכות העברת ההילוכים אצלי ברכב הקודם (אוטומטי, בקרת הילוכים אלקטרונית - כמו אצלך) בין הילוך 1 ל 2. בנוסף לכל אני חושב שאולי יהיה כדאי לבקש מהמוסך לאפס את מחשב הרכב... אולי זה יסייע במעט לפתרון הבעיה. איציק

 

[sronis]

מניסיון בן שנתיים עם כזאת

באמת מדי פעם העברות ההילוכים תזזיתיות למדי, לפעמים תוך כדי השמעת נקישה, אבל אני לא יודע מה ההגדרה שלך ל"בצורה *מאד* לא חלקה" אז אני לא יכול לעזור... ד"א אנחנו מכרנו את שלנו עם 30000 על השעון, נקנתה חדשה... רוני