והרי הפרטים של המיקרה
אתמול בצהרים יצאה ה-DOTO (ון-דה-סטדט 34 מואורכת בבניה יונית דגל אמריקאי) עם זוג נחמד מאשקלון לקפריסין. היתה זאת הפלגת בתולין של הסקיפר (ובעל היכטה) במיים עמוקים. הספינה החלה להתמלא מים וידידנו לא ידע בתחילה מדוע. משום מה משאבת הבילג לא היתה על מצב אוטומטי (בעל הספינה שכני וסיפר לי את הסיפור בלי נושא הפניקה וה-MAYDAY ) לבסוף הבחור התאשט גילה כי משאבת הג'בסקו שעל המנוע (VOLVO)מתיזה מים. מסתבר שמי ששיפץ את המשאבה (לבעלים הקודם) עשה טעות ןדפרנצייל פלסטיק שהיה אמור להיות מורכב לפני מחזיר המים לא היה, מלחץ המים מחזיר המים זז ממקומו על הציר (לא היה מה שימנע זאת)התוצאה שחלק גדול מהמים שהיו אמורים לעבור במנוע ירדו לשיפולי הספינה. לבסוף הפעיל הסקיפר את משאבת השיפולים וכך על מנו (לא היתה רוח) חזר לאשקלון. מה שלמד ידידי(אחרי שהיה אצלי עם משאבה מפורקת), אני ממליץ לכולם: א. תחזיקו שני אימפלורים ושני מחזירי שמן/מים רזרביים. ב. תודעו שמי שמשפץ את המשאבה ידאג שמחזיר המים לא יזוז ממקומו (בכל המשאבות החדשות יש דיפרציאל פלסטי שבעזרתו ניתן גם לחלף את מחזיר המים) כמו כן תודעו שמחזיר המים ממולא בגריז עמיד במים באזור הקפיץ
