Leg 8 : ברן (LSZB) - לוקסמבורג (ELLX)
- "היי מותק , רציתי לומר שהגעתי לשוויץ והכל בסדר ". - "יופי , אני שמחה לשמוע . איפה אתה עכשיו , בברן ? ". - "כן , עיר מדהימה . את ממש חיה כאן באשליה שאת בשנות הביניים . מדהים ! אני כל כך נהנה כאן . קודם טיילתי קצת , היה פסטיבל רחוב , שתיתי כמה בירות , חוויה מדהימה . ממש ממש נהנה ". - "רגע , אז אתה נהנה בלעדיי ?! *אנחה כלבלבית* " - "אה , ממ , לא . חס ושלום . אני סובל ". - "אוקיי . ואיך הבנות שם בשוויץ ? ". - "כמו כל הבנות היאקיות . יפות אחת אחת ! ". - "יפות ?!?!?! ". - "לא מאמי . אין שום דבר שמשתווה אלייך . עכשיו אני אכנס לחדר החשוך , הקר והשקט ואלך לישון עד מחר ". - "יופי . ככה יותר טוב
". קמתי מוקדם מוקדם בבוקר , אפשר לומר שכבר ב 06:00 הייתי על הרגליים . אם האישה רוצה שנסבול - נסבול עד הסוף . תדלקתי את עצמי באיזה קוראסון ושוקו (לא קרלו כמובן , כאן אין להם חתולים מזמרי ראפ) ויצאתי אל השדה . לאחרונה ניווטתי במס' ניווטים שונים - IFR (אני עוקב כביש) באיטליה , IFR קלאסי בדרך לשוויץ ועכשיו הגיע הזמן לסוג ניווט נוסף - מסע VOR's . הנתיב להיום יהיה המראה ויירוט ה VOR של באזל , לאחר מכן יירוט ה VOR של גרוסטנקוון בצרפת ומשם ישירות ל VOR של לוקסמבורג . עד היציאה משוויץ , כ 30 מייל אני אטוס בגובה של כ 4 אלף רגל כנדרש ומרגע הכניסה לצרפת אני ארגיש טייס אז"ם - 500 מעפ"ש כל הדרך . Yea Baby
. למה 500 מעפ"ש ? כאן בארץ יש נתיבים מוגדרים לחיל האוויר . בצרפת ? הצחקתם אותם . כל השמיים שלהם , מ 1,500 פיט ומעלה . מכיוון שאין לי רצון להפוך לזבוב דביק בשמשה של איזה מטוסון קרב צרפתי עם שערות בבית השחי - אהיה בגובה בטוח .
- "היי מותק , רציתי לומר שהגעתי לשוויץ והכל בסדר ". - "יופי , אני שמחה לשמוע . איפה אתה עכשיו , בברן ? ". - "כן , עיר מדהימה . את ממש חיה כאן באשליה שאת בשנות הביניים . מדהים ! אני כל כך נהנה כאן . קודם טיילתי קצת , היה פסטיבל רחוב , שתיתי כמה בירות , חוויה מדהימה . ממש ממש נהנה ". - "רגע , אז אתה נהנה בלעדיי ?! *אנחה כלבלבית* " - "אה , ממ , לא . חס ושלום . אני סובל ". - "אוקיי . ואיך הבנות שם בשוויץ ? ". - "כמו כל הבנות היאקיות . יפות אחת אחת ! ". - "יפות ?!?!?! ". - "לא מאמי . אין שום דבר שמשתווה אלייך . עכשיו אני אכנס לחדר החשוך , הקר והשקט ואלך לישון עד מחר ". - "יופי . ככה יותר טוב
