KTM לשנת 2014

[TheMadHatter]

KTM לשנת 2014

http://www.fullgaz.co.il/home/p/55337/

כרגיל,רשימת שינויים שולית ברוב הדגמים.

רק ב 250F מדובר על שידרוג אמיתי,מנוע שילדה בולמים.

נראה שזאת מכונת הסניגלים האולטמטיבית של היצרן.


ובמוטוקרוסים,רוצים להיות יפאנים - מוותרים על הילך שישי.

 

[און בר כח]

יואו, שכחתי מעונת החורפנה בחודשים מאי-אוגוסט

אין, השינויים פשוט מהממים.

מי שיחפש בכתבה כמו שצריך, תהיה לו רשימת בדיחות שתספיק לכמה חודשים טובים.

הנה כמה פנינים:
צינור חיזוק עליון שונה באזור תושבות המנוע העליונות, שלטענת ק.ט.מ משפר את איכות הרכיבה ומעביר יותר פידבק לרוכב.
כנף קדמית קשיחה יותר ב-50% לטענת אנשי ק.ט.מ.
מוביל שרשרת חדש, אשר מפחית רעשים ומונע נפילת שרשרת
מגני הידיים חדשים, וגם הם עשויים משני סוגי פלסטיק, כשהם שופרו גם בחוזק וגם ברוחב בקצה המגן.

 

[TheMadHatter]

לדעתי פיספסת.יש חדשות הרבה יותר גדולות.

דן טל טעה כל השנים.

נמצאה הליבה האבודה של הKTM על ידי אביעד.

אומנם היא לא בשילדה כמו בהונדה עם כי במקום אחר לגמרי ואפילו שיפרו אותה השנה.

"בתחום ההינע, ה-250EXC-F מקבל גם הוא את מצמד ה-DDS, העושה שימוש בקפיץ דיאפרגמה ובסלסלה מפלדה דקה במקום אלומיניום לטובת העמידות. השנה ליבת המצמד משופרת בכל מצמדי ה-DDS. פרט לכך ה-250 מקבל תיבת הילוכים המבוססת על זו של ה-350, רק עם הילוכים 4-5-6 קצרים יותר, וגם יחס ההעברה הסופי קצר יותר ועומד על 52/13. גם דוד הפליטה חדש, והוא נשען על זה של ה-350, עם קונוס כפול להשתקה מקסימלית...."

 

[DAN TAL]

אתה מדבר על ה-"קונוס כפול להשתקה מקסימלית...?

 

[הנשמה הצהובה]

KTM מודיעה בצער על מות ההילוך השישי מחוסר

שימוש במוטוקרוס...

 

[שחריקi]

הילוך שישי היה רק בF250

בשאר הדגמים 350 חמישה הילוכים, ו450 ארבעה הילוכים.

 

[a c t i v e X]

מה רע בתוספת פידבק?...

 

[הנשמה הצהובה]

שנים של העברת פידבק...KTM זו בכלל חברת תקשורת

 

[a c t i v e X]

כנראה שהיה חסר פידבק

זה הפידבק שקיבלו מהרוכבים, שאין פידבק

 

[און בר כח]

מסכן אלפא, דווקא ל-250 עשו רמונט

 

[Alfa156 GTA]

אל דאגה - אני גם ככה לא קונה אותם שהם רק

יוצאים...

אלפא האחרון שצריך לדאוג לו בנושא...

 

[און בר כח]

 

[מיכהWR]

"מנופים המוטים כלפי מטה הם נחלת העבר"

כבר לא מכוונים את ידיות הברקס והקלץ' בתנוחת עמידה, שיהיו בקו אחד עם האמה וכפות הידיים? כנראה שאני צריך לקחת קורס רענון דחוף.

 

[DAN TAL]

הכל בסדר.עוד שנה יגיע 'רוכב על' עם סגנון

רכיבה מוזר ובגלל שהוא 'רוכב על',אז כולם יאמצו לעצמם את הסגנון הזה.
ואם נדמה לך,שה TOP בעולם לא מושפעים מכלום והכל אצלם זה הכי נכון שיש,אז זה ממש לא כך.
הם רק בני אדם,שרק שנה קודם לכן,הסתכלו על הרוכבים האלילים שלהם וחיקו אותם,ממש כמו כל נער מתבגר אחר.

בכלל,ריקי קרמייקל,שהוא כנראה 'ממציא' המנופים למעלה,היה מכוון את כל ה'סט-אפ' של האופנוע שלו,הפוך מכל הכללים הפיזקלים בהם האופנוע עובד.
וזכה בכל התארים האפשריים, ונחשב כאחד מהאנשים הכי משפיעים בספורט.
הוא כונה 'העז'.
למה?
כי הוא נראה ורוכב כמו עז.

מתאים לכולם? לא.
מתאים רק לו.
אבל דאנגי',וויליפוטו ועוד ועוד,היו נערים צעירים כשהוא היה אלוף וכך הם למדו לרכב.

הכי נכון?
ממש לא מחייב.
יש פיזיקה ומכניקה של הגוף,האופנוע והכוחות הפועלים עליהם.
וסגנון הרכביה מתחיל משם.
אם יש מדי פעם יצורי על (כמו קרמייקל) שאצלם זה עובד אחרת,זה יהיה די טיפשי להעתיק מהם.

 

[MexMex]

אם רק קרמייקל היה רוכב ככה (וגם זה לא נכון)

קרמייקל אשכרה רכב עם מנופים למעלה. פה מדובר על מנופים כמעט מאוזנים - ממש לא אותו הדבר.

ושאר הרוכבים שאימצו את התנוחה הזו, הם הרוכבים הכי טובים שיש בכל דיסיפלינה. הם האחרונים שילכו ויקריבו שליטה ונוחות ולו מ"מ על פני אופנה - ממש לא.

זה שמתאים לך אולד סקול, זה סבבה לגמרי. אבל לא כל האחרים עושים זאת משיקולי אופנה או שהם טיפשים. תן קצת קרדיט.

 

[און בר כח]

אבל לא נוח לרכב בעמידה ככה

כשהמנופים מאוזנים, שורש כף היד מכופף כמעט עד לסוף הטווח שלו ובעת אימפקט חזק גורם לשורש כף היד להיות רגיש יותר לפגיעה.
לדעתי התנוחה הזו מיועדת למי שרוצה שהידיים שלו יהיו בתנוחה אופטימאלית במצב ישיבה, קרי בספיישלים.

 

[DAN TAL]

זה בדיוק הענין און.שאוכלוסית הרוכבים,מאמצת לה

טכניקות,בלי לדעת אפילו למה.
ואחר-כך עוד מתרגלת לזה.

כמו שכל מוטוקרוסר מתחיל בארץ,עוד לפני שהוא מנקה קפיצה ,הוא כבר מתחיל להטות את האופנוע באוויר.
עאלק 'סקראב'.

 

[מיכהWR]

אתה מנסה לרמוז שעל KTM רוכבים בישיבה? |חיוךרח

 

[MexMex]

תלוי איך אתה רוכב

עם אתה סתם עומד על האופנוע כמו צנון (או קשיש מתבכיין מהעמק להבדיל) אז אתה צודק. זה לא נוח ואתה לא צריך את זה. אתה יודע מה? יש אחוז יפה ברוכבים שזה באמת לא מתאים להם.

אבל אם אתה רוכב בתנוחת תקיפה אמיתית, עם גוף משוך לאחור באמת, שם המנופים שלא יהיו מאוזנים פשוט לא יהיו בהישג ידך.

שים לב לתמונה המצורפת, שם הרוכב נותן את כל הלב ויוצא אחורה ממש. שים לב איך המנופים המאוזנים ממשיכים את ידיו בצורה הכי טבעית שיש. נכון, כשהוא זקוף לגמרי זה יהייה פחות נוח, אבל מסתדרים.

 

[MexMex]

עוד תמונה שמדגימה יפה ידיות מאוזנות

בצורה הכי טבעית שיש.