IRC SERAC או PANARACER FIRE XC?

[liorshalev]

IRC SERAC או PANARACER FIRE XC?

IRC SERAC או PANARACER FIRE XC? איזה צמיג לדעתכם עדיף?

 

[הפדלאה המפדלת]

בגדר "צרות של עשירים" ../images/Emo13.gif

שני הצמיגים הם צמיגי "כל דרך" מצוינים (צמיג "כל דרך"= צמיג כללי לרכיבה במגוון תנאים כאשר יש המתאימים יותר לנאים כאילו ויש שמתאימים יותר לתנאים אחרים). את הסרק הייתי מגדיר שבעל אופי יותר מהיר ותחרותי לעומת הפאנארייסר שהוא צמיג בעל אופי יותר טכני. לשני הצמיגים כבר יש קהל מעריצים לא מבוטל ולעניות דעתי בצדק. בוא ספר לנו מה סגנון הרכיבה שלך, משקלך ,באיזה מקומות בארץ אתה רוכב ואני מאמין שחברי הפורום יוכלו לעזור לך. בכבוד רב , עודד. ************ כותב הודעה זאת עובד בחברה המייבאת משווקת ומוכרת אופניים ,ציוד אופניים ושירות כמדובר בו לעיל ***************

 

[flitzeR1000]

ואם כבר צמיגים בעיניניינו אז יש לי

שאלה יש דבר כזה צמיג מיוחד להשכבות על כביש

 

[הפדלאה המפדלת]

צמיג להשכבות צריך שיהיה לו:

1. חתך כדורי. 2. תרכובת גומי רך ודביק. 3. רוכב עם טכניקה. 4. כביש ללא מהמורות ואו פסולת מסכנת.

 

[shl17]

פנרסר הוא 60tpi

אצלי נשחקו in no time לא ממליץ לאף אחד היבואן מוכר את הצמיג הנחות יןתר במחיר של ה127tpi וכל הדילרים עושים את עצמם לא יודעים

 

[הפדלאה המפדלת]

אין קשר בין שחיקת צמיג לבין TPI

כדי להבין בדיוק מהו המונח TPI ומה חשיבות המספרים המצורפים אילו בקשר לצמיגים נלך אל ההתחלה: הצמיג מתחיל את דרכו כמוצר טכסטילי לכל דבר, תשתית הצמיג היא אריגה של סיבים סינטטים שונים היוצרים שכבת אריג חזקה מאוד שעליה מוזרק הגומי בתבנית האופיינית לצמיג. לכל אריג העשוי שתי וערב יש נתון הקרוי TPI כלומר כמה סיבים = חוטים יש ברוחב אחד אינץ בבד הנבדק. למעשה מדד ה TPI הוא מדד לצפיפות התשתית הטקסטילית של האריג. לצפיפות תשתית זאת חשיבות עבור הרוכב התמים בני אלמנטים עיקריים: 1. חוזק ועמידת כננגד קרעי צד וחתכים- ככל האריג צפוף יותר יצטרך עצם זר "לעבוד קשה יותר" על מנת לגרום קרע. 2. "מהירות התאוששות"- מהירות התאוששות הוא מונח המתייחס לזמין שלוקח לצמיג לחזור למצב המקורי לאחר מעבר על מכשול. "מהירות התאוששות" מורכבת מאופי הגומי בו נעשה שימוש (יפורט בהמשך) ומצפיפות ארג הצמיג. כאשר יצרנים מייצרים אריגי צמיגים בצפיפות 127 TPI הם משתמשים בחוטים דקים יותר מאשר בארג 66 TPI ומטה. ככל שהחוט דק יותר לארג יש תכונה לחזור למצב במקורי מהר יותר (דמיינו דגל עדוי משי ודגל עשוי בד שמשונית ודמיינו מי מהם מתנפנף מהר יותר ברוח - נכון בד המשי הדק והצפוף יותר ינוע מהר יותר - זה בגלל הארג הצפוף והסיבים הדקים- מהירות התנפנפות היא למעשה זמן ההתאוששות של האריג). לצמיגי 127 TPI יש מהירות התאוששות גבוה יותר ולכן בתיאוריה ולפעמים במציאות תחושה משופרת של אחיזה ותהנהגות ברכיבה. לנתון ה TPI אין קשר לעמידות הצמיג בשחיקה וחיכוך. על שחיקה ותרכובות גומי - יצרני הצמיגים משתמשים בסוגים שונים של תרכובות גומי לצרכים שונים. למדד קושיות של גומי קוראים דרומטר. ככל אצבע פשוט אומר - ככל שהגומי רך יותר אחיזתו טובה יותר ושחיקתו מהירה יותר. יצרני הצמיגים משחקים בקושיים של תרכובות גומי ובצורות פני צמיג כדי לקבל שילובים שונים - צמיגי תחרויות (גומי רך וארג קל ודק) צמיגי טיולים-שבילים - גומי בינוני- ארג בינוני חזק , צמיגי תמורה/ עלות -גומי קשה המפצה על ארג נמוך צפיפות(וזול יותר לייצור) מבחינת חוזק באזור שטח המגע. לסיכום , אין קשר בין TPI לשחיקת פני המגע של הצמיג. ישנן חברות המייצרות צמיגים מצויינים גם ב 66 TPI תוך פיצוי בשימוש בגומי מיוחד ובתרכובות מתוחכמות שבהן ניתן לישלוט בצורה מדוייקת על זמן ההתאוששות של הגומי -כלומר מהירות חזרתו ממצב מעיקה למצב רגיל, ישנן חברות המשתמשות בTPI בינוני אבל בסיבים חזקים במיוחד. בכל אופן החוכמה היא לשלב בין ארג ,גומי וצורת פני הצמיג. לכל רוכב יש את סגנון הרכיבה שלו ונתוני הפתיחה שלו (משקל, סוג אופניים ,ועד כמה הן מצמידות גלגל אחורי לקרקע) וכו') יש מיקרים רבים בהם רוכב אחד מתלונן על שחיקה מהירה של צמיג בעוד רוכב אחר משבח ומהלל את אותו הצמיג. אני חוזר ואומר ששני הצמיגים שהוזכרו לעיל זכו לתשבוחות מצד רוכבים רבים. בברכה , עודד ********** כותב הודעה זאת עובד דווקא עבור חברה המייבאת סראק ונמצאת כמה חנויות מחנות שכנה המוכרת צמיגי פאנארייסר "המתחרים" בצמיגים שלנו **********

 

[shl17]

אני מדבר על 300-400 קמ

זה כבר שחיקה לא נורמלית ,חוץ מזה הצמיגים לא סתם נשחקו הם נגמרו אבדו צורה לגמרי.פנרסר חברה טובה יש לי dh pro 2.3 יופי של צמיג . אני טוען שהיבואן מביא לארץ סחורה סוג ב ומוכר אותה במחיר של סוג א

 

[kobi Rock Shox SRAM]

אתה ממש צריך הוכחה בשביל דבר כזה

מפניי שאם אתה טועה(ולפי דעתי אתה טועה)זוהי הוצאת דיבה..... סתם חומר למחשבה חבר... אין לי קשר מסחרי ליבואן הצמיגים הנ"ל

 

[הפדלאה המפדלת]

אהם ..אהם ..

בקישור המצורף לאתר הרכישות און ליין pricepoint נתון שהמחיר המוצהר לצרכן עבור צמיג זהה בדיוק לצמיג שנדון בשירשור זה anaracer Fire XC Pro Kevlar Tire 2.1 ב 60 TPI הוא ... 40 $ נכון שכרגע המחיר הזה במבצע באתר ובכל זאת, אי אפשר להתעלם מהמחיר המוצהר למוצר בארה"ב. בואו לא נעשה מהעניין מלחמה, אני מבין את הרוכב שהתבאס לאחר רק כ 400 ק"מ מהמוצר ואת תיסכולו. חבר שלי ששותף לרכיבות לצידי לעומת זאת מבסוט לאללה ולאורך כבר למעלה מ 800 ק"מ מהמוצר הזה בדיוק. בואו נמצא את שביל האמצע בין זריקת הצהרות לא מדוייקות לבין שיתוף חברים מחוויות אישיות שלנו ושביעות רצון או התבאסות ממוצרים אילו או אחרים. בכבוד רב ובברכת "מצא לך את הצמיג הטוב ביותר עבורך וספר לכולנו עליו", עודד ******** כותב הודעה זאת עובד בחברה המייבאת משווקת ומוכרת אופניים ,ציוד אופניים ושירות כפי שדובר בו לעיל *******

 

[shl17]

הבאסה שהצמיג נקנה בתור צמיג

סוף הדרך או כדברי המוכר כשהראה לי אותו"אין צורך להוסיף מילים" כשחזרתי אליו עם הצמיגים הגמורים רק אז החל להתפתל "היבואן מביא רק את אלו " בקיצור מי שאכל אותה עם צמיגים זבל ויקרים זה עבדכם

 

[הפדלאה המפדלת]

אני מזמין אותך לפנות לחברים שלי

ושותפים לרכיבות שאני עצמי הצגתי (ומציג...) להם את המוצר הנ"ל כצמיג פצצות... עובדה היא שמהצמיג הספציפי הזה נהנים רוכבים רבים ובהם חברים טובים שלי. אין לי מושג מה גרם לצמיג/גים שלך להיגמר בצורה שכזאת. השערה פראית שלי היא אחסנה במקום חשוף לשמש וייבש מדי אבל זאת כבר השערה באמת על גבול הדמיון ויכולת ההוכחה, אם כי בהחלט נתקלתי במיקרים כאילו בעבר. להזכירך יש לי את כל האינטרס המסחרי בעולם לחכך ידיים בהנאה לתגובות שלך . ד"א האם פנית ליבואן ש.א נועם ? (שמו שאול) קיבלת תשובה ? ניתנה לך הזדמנות לשטוח את טענותיך מולו ? בברכת , "באמת צר לי שהתבאסת וגם עלה לך כסף" עודד

 

[Weekend Warrior]

עוד מאוכזב Panaracer

אני הספקתי להיות בעליהם של שני Fire XC pro - שהראשון נשחק מאוד מהר והשני נחתך לרוחב ברכיבה הראשונה (לא בדרופ או משהוא) סתם ממעבר על כמה סלעים... אני אישית לא ארכוש יותר את הצמיד הנ"ל למרות שהוא מספק אחלה אחיזה ולא יקר במיוחד...

 

[uribt]

Panaracer ../images/Emo45.gif

אני עוד מעט סוגר 800 ק"מ על זוג צמיגי Paracer Fire XC pro 2.1, סימני השחיקה כמעט לא נראים לעין ובטח שלא מורגשים ברכיבה. עוד דבר אחד, אני לפעמים רוכב עם לחץ נמוך מאוד (25-30 PSI) אפילו בשטחים סלעיים. יאמר לזכות הצמיגים שעוד אף פעם לא קילתי סנייק-בייט ובטח שלא קרע.

 

[בועז ארובס]

לי הלך צמיג של 240 שקלים במרוץ

קריטריום אחד... וגם הוא התפנצ'ר בסיבוב האחרון.....

 

[schwinnie]

נראה שבקשתי הוקפצה במעלה התור

רק תקרא לזה מאמר צמיגים חלק א' ועם השוונג כבר תשלים את חלקים ב' ו-ג' עם כל שאר הנקודות שביקשתי להתייחס.

 

[הפדלאה המפדלת]

צר לי אבל זה לא מתקרב למה שהולך

להיות בכתבה שכבר רצה בראש שלי...

 

[schwinnie]

הצעת ייעול

עדיין נראה לי שרצוי שהתוכן יהיה חלק מהמאמר על הצמיגים.