תלוי לאיזה גלשן, כמה נזק וכמה כסף
יש לך להוציא. ברור שאם יש לך גלשן חדש שביום מן הימים בטח תרצה למכור או משהו כזה או שאתה פשוט רוצה לשמור עליו- כל פיצוץ תרוץ לתקן במפעל. אבל מצד שני אם אתה מתחיל עם גלשן משומש יד שנייה או מה שלא יהיה ולא מאוד חשוב לך שזה לא התיקון הכי יפה שאתה יכול להשיג (הכל תלוי בנסיון המתקן דרך אגב) למה שתלך לתקן במפעל? פתרון טוב? זה פתרון מעולה אם משתמשים בחומר כמו שצריך וסותמים טוב טוב. אבל עדיין, אני מדבר על נזקים כמו פיצוצים,חורים,חרטום שבור\משופשף\פתוח אבל לא על שבירות רצינות- חרבות בחוץ וכאלה... ואם אתה צריך דוגמא לכמה שהחומר הזה שימושי- רק היום חבר שלי פירק לעצמו בטעות תיקון חרטום קטן (ממש השפיץ) מקצועי שעשו לו במפעל הוא רק סובב את הגלשן החרטום נתקע במשהו והתיקון עף מהמקום. היה לו סאנקיור בתיק- ופשוט תיקנו במקום. במקום זה הוא היה יכול לפספס את כל היום ואת מחר ולך תדע כמה עד שהיו מתקנים לו. ועוד משהו קטן... תיקון שפיץ של חרטום זה כל כך פשוטטטט פשוט לקחנו שקית- עכשיו לכל שקית למטה יש שפיץ. לוקחים את השפיץ, ממלאים אותו בחומר לתיקון ואז פשוט מדביקים לחרטום ונותנים לו לראות קצת שמש ואז מקלפים את השקית גאונות של רגע =]