תשובה כמעט מדויקת
מדובר בטור הים התיכון, הקטע הוא נג"ש קבוצתי מסוג שונה. הנג"ש הסתיים בפיסגה, כאשר הזמן לא נמדד לקבוצה יחד, אלא לכל רוכב בנפרד. מה שיצר מצב, שהקבוצה יכלה לעבוד בשביל המוביל שלה בעלייה, כל רוכב עבד קטע ואז פרש אחורה. CSC תפסה את שלושת המקומות הראשונים במרוץ. לגבי האופניים- אני בעיקרון כיוונתי לקסדה, זה אחד המרוצים הראשונים בהם שונה חוק הקסדה בנג"ש. עד לתחילת 2004 רוכבים רכבו עם קסדות אוירודינמיות שלא הגנו על הראש, ב-2004 דרש ה-UCI לעבור לקסדות שגם מגנות על הראש. בעקבות כך, בתחילת העונה רכבו הרוכבים עם קסדות רגילות. בכל מקרה, רק אחרי ששלחתי את ההודעה, נזכרתי שבגלל שמדובר בנג"ש בעלייה, יש פחות חשיבות לקסדה אוירודינמית, וזו הסיבה גם לאופניים הרגילים. הדבר השלישי: רמז- תבדוק את התאריך ותבדוק מה קרה יום קודם.
