הודעות/כתבות/ידיעות בנושאי תחבורה

[darkshadow1]

אני מסכים רק בקשר לסיפא, אם כי יש לציין
שברמת הפיתוח של הרשת בארץ, מספיקה קבוצה קטנה של פורעים (כפי שאכן התגלה במהומות ספטמבר ברכבת) ע"מ ליצור כאוס כללי בארגון. ע"פ התרשמותי, מרבית העובדים מסתייגים חד-משמעית מהצעדים שננקטו ע"י הוועד.

אז שיסתייגו בקול.
המציאות היא שנוצר רושם, מוצדק או לא, שהועד מייצג את עובדי הרכבת. אם 1500 עובדים ברכבת ישראל היו חותמים על עצומה אחרי הצעדים ההזויים של הועד שבה הם מצהירים על הסתייגותם מהם, זה היה מקל משמעותית על הגורמים הרלוונטיים לטפל בעובדים הבעיתיים.

 

[בועז ל]

אז שיסתייגו בקול.
המציאות היא שנוצר רושם, מוצדק או לא, שהועד מייצג את עובדי הרכבת. אם 1500 עובדים ברכבת ישראל היו חותמים על עצומה אחרי הצעדים ההזויים של הועד שבה הם מצהירים על הסתייגותם מהם, זה היה מקל משמעותית על הגורמים הרלוונטיים לטפל בעובדים הבעיתיים.

א. הם הסתייגו וכתבה בנושא אפילו פורסמה
בצהובון של המדינה. ב. לצערי, רובם ככולם חשים מאוימים ע"י הוועד, כך שהסתייגויות אלו נאמרות או בעילום שם או שיחות פרטיות. ג. יש להפריד בין עצם ההזדהות עם נושא המאבק (שבו תומכים מרבית העובדים) לבין הצעדים האלימים שנקטו הוועדים (הצפוני והדרומי) ואשר להערכתי לא זוכים לתמיכת מרבית העובדים.

 

[amit1270]

מדובר בשכר ממוצע של 2000 עובדים.
גם אם אתה צודק ויש קבוצה מסויימת שמרימה את הממוצע כלפי מעלה, הרי לא מדובר בעובדים עם שכר הזוי לחלוטין (אחרת הם היו מופיעים בדו"ח בנפרד, לצד ההנהלה) ולכן אפשר להסיק שמדובר בקבוצה גדולה מאוד שמונה כמה מאות. גם אם זה המצב- מדובר בחגיגת שכר. לגבי השכר הממוצע במשק- משפחה יכולה לחיות טוב מאוד עם הכנסה חודשית של מעל 16000 ש"ח. המצב בישראל הוא שיש אבטלה סמויה בקנה מידה נרחב של אנשים בגיל העבודה שפשוט לא עובדים, מה שגורם לכך שאעפ"י שהשכר הממוצע סביר- ההכנסה הממוצעת למשק בית נמוכה בהרבה מ-16000 ש"ח.

בגלל זה עדיף להשתמש בשכר החציוני
החציון מוטה פחות כלפי הקצה הגבוה.

 

[darkshadow1]

בגלל זה עדיף להשתמש בשכר החציוני
החציון מוטה פחות כלפי הקצה הגבוה.

נכון-
אבל אם יש שם מצב כמו שבועז מתאר שבו יש קבוצה מסויימת שכן חוגגת עם משכורות לא הגיוניות, החציון לא יציג את ההשפעה שלה על ההוצאות של רכבת ישראל על שכר. לכן במקרים כאלה צריך להתחשב גם בחציון וגם בממוצע.

 

[מייקל אשבי]

אין דבר כזה "העובד הממוצע ברכבת". ישנו מגוון
גדול של תפקידים ברכבת. אתה יכול אולי לדבר על האתת הממוצע או או הפקח הממוצע, הנהג הממוצע, אך לא על העובד הממוצע. ישנם עובדים בחוזה ועובדים קבועים ועל כל קבוצה וקבוצה חלים כללים שונים. מאחר שמוכרים לי בעלי תפקידים ברכבת ושכרם, אסתכן ואניח שישנה קבוצה מסוימת של עובדים שמושכת את הממוצע כלפי מעלה, אך אינה מהווה את החלק הארי של העובדים. ולמרות זאת, עדיין לא מדובר בשכר שערורייתי, לדעתי. ואגב, אם כבר הזכרת את השכר הממוצע במשק, הרי שלדעתי שכר זה אינו שכר המאפשר רמת חיים ראויה וסבירה למעמד הביניים כולו ולא רק לעובדי הרכבת.

עזוב בועז את נושא השכר, מדוע אתה
אינך על רכבת הנוסעים המיוחדת היוצאת בעוד כמה דקות מב''ש אוניברסיטה לכוון ת''א חיפה ועכו?

 

[בועז ל]

עזוב בועז את נושא השכר, מדוע אתה
אינך על רכבת הנוסעים המיוחדת היוצאת בעוד כמה דקות מב''ש אוניברסיטה לכוון ת''א חיפה ועכו?

אם כך, אולי כבודו יתייחס לנושא השכר?
דומני שימצא מספר מלים להקדיש לנושא.

 

[מייקל אשבי]

אם כך, אולי כבודו יתייחס לנושא השכר?
דומני שימצא מספר מלים להקדיש לנושא.

קטונתי מלהביע עמדה בנושא שאיני מצוי בו.

 

[בועז ל]

קטונתי מלהביע עמדה בנושא שאיני מצוי בו.

כן, בטח...
אז אולי קוביז יאיר את עינינו? יש לי יותר מהרגשה שדווקא הוא האיש המתאים לכך.

 

[אורי404]

איזו סיבה יש?
שלא תבין אותי לא נכון- אני חושב שצריך לתגמל אנשים מסויימים. אין לי למשל שום דבר נגד מנהלי המחלקות בבתי החולים שמקבלים 100 אלף ש"ח בחודש, כי יש לזה הצדקה. כי אני יודע שהם קרעו את התחת במשך שנים ושהם באמת עילוי בתחומם- אני בטוח שהם יכולים להוציא תוך יומיים ויזת עבודה ולהרוויח לפחות פי 10 בבית חולים פרטי בניו-יורק. אבל כמה משרות בדיוק ברכבת ישראל מצדיקות שכר של מעל 15 אלף ש"ח בחודש?

שאלה של איכות
במידה ואלה היו עובדים נאמנה, אולי היה נתון למחלוקת גובה השכר. כידוע, בשנים האחרונות המצב לא טוב.

 

[בועז ל]

הודעות/כתבות/ידיעות בנושאי תחבורה

 

[דוד311]

הודעות/כתבות/ידיעות בנושאי תחבורה

דה-מרקר: מה עמד מאחורי התפטרות המנכ"ל
http://www.themarker.com/news/1.1519553

 

[מסוף כרמלית]

דה-מרקר: מה עמד מאחורי התפטרות המנכ"ל
http://www.themarker.com/news/1.1519553

מעניין מאוד...

 

[בועז ל]

מעניין מאוד...

מעניין, אבל כלל לא קשור להתפטרות של הראל.
נמשכת עונת הניחושים של כתבי התחבורה.

 

[amit1270]

מעניין, אבל כלל לא קשור להתפטרות של הראל.
נמשכת עונת הניחושים של כתבי התחבורה.

ומה אתה יודע?

 

[davidfainshtein]

דה-מרקר: מה עמד מאחורי התפטרות המנכ"ל
http://www.themarker.com/news/1.1519553

קריאה לילית מרתקת.

 

[david80]

הודעות/כתבות/ידיעות בנושאי תחבורה

אבנים הושלכו על הרכבת הקלה ואוטובוס
כתבה ב-Ynet

 

[droriko]

אבנים הושלכו על הרכבת הקלה ואוטובוס
כתבה ב-Ynet

בשביל מה בכלל הרכבת עוברת שם?

 

[davidfainshtein]

בשביל מה בכלל הרכבת עוברת שם?

שאלה טובה.

 

[מצב הרוח]

בשביל מה בכלל הרכבת עוברת שם?

בשביל שזה ירצה את ארגוני השמאל והבגץ שיחייבו
אותה להמשיך לעבור משמה.

 

[amit1270]

בשביל שזה ירצה את ארגוני השמאל והבגץ שיחייבו
אותה להמשיך לעבור משמה.

יש עוד סיבה
יותר תחנות = יותר נוסעים.