דעה
בקיצור : לדעתי , הסיבות לכך הן אלו : 1) סיבה מעשית : מסיבות גאוגרפיות , מדיניות , כלכליות ועוד השלובות להן יחדיו , נוצרו ועדיין נוצרים מרכזים מטרופוליטניים ( עירוניים ) חשובים ברחבי העולם . ערך הקרקע עלה ונוצר צורך בסיפוק צרכי אוכלוסיה גדולה על שטח קטן . בניו - יורק , למשל , שהוותה מרכז מסחרי לא רק של ארה"ב , אלא של העולם כולו , כבר בשנות ה - 20 של המאה הקודמת , התעורר צורך של סיפוק צרכי החברות הכלכליות הגדולות שנמשכו לנהל את עסקיהן בתפוח הגדול , בבחינת " אם אתה לא שם , אתה לא קיים " . ואכן , אם תשימי לב , ניתן להבחין כי היחס בין כמות גורדי החקים בעיר מסוימת מעידה על מעמדה הכלכלי , דווקא ללא קשר למספר התושבים , כדוגמת ניו - יורק ( כלכלת העולם ומרכז התרבות העולמי ), שיקאגו ( כלכלת העולם ), הונג קונג ( מרכז כלכלת אסיה )וכו' . 2) סיבה תחרותית : בין ערים , מדינות או אפילו חברות . לפעמים , ללא צורך או ביקוש ממשי , גופים מסויימים מקימים גורדי שחקים ומתמקדים במטרת בניית גורד השחקים לגובה מסויים ( לפעמים כמטר אחד יותר מבניין זה או אחר ) לשם פרסומים אוהדים . הבניין היה מתפקד מצויין ללא אותו מטר, אבל פרסום המעיד על עוצמה אף פעם לא מזיק . דוגמא : התחרות בין בניין קרייזלר והאמפייר סטייט בניו - יורק , או בניית הבניינים הגבוהים בקואלה לומפור שהתעלו במעט מעל בנייני התאומים שחרבו וממגדל סירס בשיקאגו . התחרות , אגב , עדיין נמשכת .עצם קיומו של גורד שחקים כה גבוה במונחים עירוניים , ארציים או עולמיים , מגביר את קצב בואם של חברות ותיירים . 3) איכות הסביבה : זו הסיבה שאני אישית אוהב גורדי שחקים . בנייה לגובה , עם פיצוץ האוכלוסין הבא עלינו לרעה , מאפשרת לשמור על כמה שיותר ירוק , טבע ,נוף וריאות ירוקות . עם תכנון אורבני נאות , כגון פארקים עירוניים גדולים , לתושבים יכול להיות מאד נעים לחיות שם . 4) זה , לדעתי , עם מעט חוש טעם של הארכיטקט , פשוט יפהפה ומושך את העין. בהצלחה בלימודים , בני .
