../images/Emo122.gifמיגון
*רשמים אלו באים מנסיונו של מתנדב מד"א שנכח בעשרות תאונות אופנוע. אשמח אם תוסיפו, תתקנו או סתם תגיבו.* 1) ללא מיגון. בד"כ מצורף לרוכב CBR900RR מרוסק...בהתרסקות ואפילו בהחלקה אפשר לחלק את הפגיעות לשני חלקים: א. עצמות: פריקות, שברים ושברי חיבורי העצמות. ב. חיכוך: מה היה קורה אילו גופכם היה צריך לתפקד כרפידת בלם? קודם העור, אח"כ השרירים ושאר הרקמות ולבסוף גם העצם. מדרגה מסויימת הגוף עצמו לא יכול להחלים ללא עזרה ודרושים ניתוחים פלסטיים רבים וארוכים. 2) מיגון בינוני: מעיל רשת, לרוב עם מיגוני פלסטיק קשיחים. הבעיה העיקרית במיגונים אלו הינה התאמה נכונה לגוף. כאשר המעיל אינו צמוד בעת החלקה החלק הפנימי עצמו עלול לגרום לשיפשופים כאשר הוא מחליק על העור. ראה מקרה מומו באימון האחרון אם זכרוני אינו מטעני. *הערה למומו ולכל מי שנכח: את האבן הקטנה היינו חייבים להוציא מוקדם ככל האפשר על מנת למנוע זיהום ושאר ירקות. אם לא היינו עושים זאת הנ"ל היה צריך להתפנות לבית-החולים שם היה מתחיל הסיפור עם תביעות ביטוח על החזר הוצאות... חוץ מזה, אחרי שיפשוף חזק לא תרגישו (ואם כן אז במעומעם) סכין, פינצטה או כל דבר נקודתי אחר מאחר וכל המקום ב"הלם" ושורף.* 3) מיגון מומלץ אך יקר: חליפת עור עם מיגונים קשיחים. הטוב משני העולמות. חשוב לוודא שהחליפה צמודה לגוף!!! העור עצמו שומר על גופכם מסעיף ב' של הנזקים. המיגונים עוזרים לרכך מכות ואולי אף ימנעו שבר. תפקיד נוסף של חליפה מלאה אותו אנו מנסים להדחיק מהתודעה הינו שמירת הגוף בחתיכה אחת במקרה של פריקת עצמות מלאה. למי שתוהה - כן, קרה והחליפה הצילה את חיי הרוכב. 4) מיגון שתמיד עליכם אבל לא תמיד אתם משתמשים בו: הראש. הוא זה שיכול למנוע מכם מצבים שבהם שאר המיגונים נכנסים לתמונה. סעו בזהירות ובמחשבה.
*רשמים אלו באים מנסיונו של מתנדב מד"א שנכח בעשרות תאונות אופנוע. אשמח אם תוסיפו, תתקנו או סתם תגיבו.* 1) ללא מיגון. בד"כ מצורף לרוכב CBR900RR מרוסק...בהתרסקות ואפילו בהחלקה אפשר לחלק את הפגיעות לשני חלקים: א. עצמות: פריקות, שברים ושברי חיבורי העצמות. ב. חיכוך: מה היה קורה אילו גופכם היה צריך לתפקד כרפידת בלם? קודם העור, אח"כ השרירים ושאר הרקמות ולבסוף גם העצם. מדרגה מסויימת הגוף עצמו לא יכול להחלים ללא עזרה ודרושים ניתוחים פלסטיים רבים וארוכים. 2) מיגון בינוני: מעיל רשת, לרוב עם מיגוני פלסטיק קשיחים. הבעיה העיקרית במיגונים אלו הינה התאמה נכונה לגוף. כאשר המעיל אינו צמוד בעת החלקה החלק הפנימי עצמו עלול לגרום לשיפשופים כאשר הוא מחליק על העור. ראה מקרה מומו באימון האחרון אם זכרוני אינו מטעני. *הערה למומו ולכל מי שנכח: את האבן הקטנה היינו חייבים להוציא מוקדם ככל האפשר על מנת למנוע זיהום ושאר ירקות. אם לא היינו עושים זאת הנ"ל היה צריך להתפנות לבית-החולים שם היה מתחיל הסיפור עם תביעות ביטוח על החזר הוצאות... חוץ מזה, אחרי שיפשוף חזק לא תרגישו (ואם כן אז במעומעם) סכין, פינצטה או כל דבר נקודתי אחר מאחר וכל המקום ב"הלם" ושורף.* 3) מיגון מומלץ אך יקר: חליפת עור עם מיגונים קשיחים. הטוב משני העולמות. חשוב לוודא שהחליפה צמודה לגוף!!! העור עצמו שומר על גופכם מסעיף ב' של הנזקים. המיגונים עוזרים לרכך מכות ואולי אף ימנעו שבר. תפקיד נוסף של חליפה מלאה אותו אנו מנסים להדחיק מהתודעה הינו שמירת הגוף בחתיכה אחת במקרה של פריקת עצמות מלאה. למי שתוהה - כן, קרה והחליפה הצילה את חיי הרוכב. 4) מיגון שתמיד עליכם אבל לא תמיד אתם משתמשים בו: הראש. הוא זה שיכול למנוע מכם מצבים שבהם שאר המיגונים נכנסים לתמונה. סעו בזהירות ובמחשבה.