הודעות ודיווחים
- פותח הנושא raminec
- פורסם בתאריך
- מצב
הודעות ודיווחים
הודעת דוברות הרכבת:
לתשומת לבכם – בהודעה הקודמת נפלה טעות ונרשם כי הרכבות צפונה תעצורנה גם בתחנת בת גלים.
העצירות ברכבות לנהרייה יהיו בתחנות: הרצלייה, נתניה, חדרה, בנימינה, חיפה חוף הכרמל, חיפה מרכז השמונה, קריית מוצקין, עכו ונהרייה.
http://www.rail.co.il/HE/DrivePlan/ScheduleAlerts/Pages/Kaveret.aspx
אורחים בפורום
New member
מאותה סיבה שבשנים עברו הורידו מפרקיות מקווי
דן לטובת נסיעות לקווי החרדים לחוף הים, והנוסעים הרגישו את התוצאה בכל גוש דן. אז הפעם "זכו" הנוסעים של קווי "קווים"
"35 נהגי קטר הודיעו כי הם חולים"...
"רכבת ישראל שיגרה מכתבי התרעה לכלל העובדים לאחר ש-35 נהגי קטר הודיעו באופן פתאומי כי חלו, אך חלקם נצפו מבלים במשחק כדורגל ואחרים נצפו נופשים באילת.
במכתב שהגיע לידי ynet נכתב כי צעדים משמעתיים יינקטו נגד עובדים אלו בהתאם. נהגי הקטר מתקוממים על הפעלת מערכת מחשוב חדשה האמורה לקבוע את סידור העבודה החדש.
(הלל פוסק)"
אם שם משפחתי היה פוסק והייתי בהנהלת רכבת ישראל , כבר אתמול הייתי משאיר את כל החולים למינהם
בחופשת מחלה לצמיתות !
"35 נהגי קטר הודיעו כי הם חולים"...
"רכבת ישראל שיגרה מכתבי התרעה לכלל העובדים לאחר ש-35 נהגי קטר הודיעו באופן פתאומי כי חלו, אך חלקם נצפו מבלים במשחק כדורגל ואחרים נצפו נופשים באילת.
במכתב שהגיע לידי ynet נכתב כי צעדים משמעתיים יינקטו נגד עובדים אלו בהתאם. נהגי הקטר מתקוממים על הפעלת מערכת מחשוב חדשה האמורה לקבוע את סידור העבודה החדש.
(הלל פוסק)"
אם שם משפחתי היה פוסק והייתי בהנהלת רכבת ישראל , כבר אתמול הייתי משאיר את כל החולים למינהם
בחופשת מחלה לצמיתות !
ניצן cocos
Member
בהחלט! אני מבקש בזאת לזמן לפורום את הרופאים..
שחתמו על אישורי מחלה לכל 35 נהגי הקטר ולנמק בפנינו על סמך
מה ניפקו אישורי מחלה זו ... זאת ועוד ...
אני מבקש להביא מספר מספר רופאים מהוועדות הרפואיות של ביטוח לאומי
לאבחן האם מחלות אלו מוצדקות , הרי על מנת להיות חולה מול רופא וועדה
צריכים להיות סופר חולים
נ.ב. מעניין מדוע בוחרים ה"חולים" להיבדק רק במרפאות באילת
בהחלט! אני מבקש בזאת לזמן לפורום את הרופאים..
שחתמו על אישורי מחלה לכל 35 נהגי הקטר ולנמק בפנינו על סמך
מה ניפקו אישורי מחלה זו ... זאת ועוד ...
אני מבקש להביא מספר מספר רופאים מהוועדות הרפואיות של ביטוח לאומי
לאבחן האם מחלות אלו מוצדקות , הרי על מנת להיות חולה מול רופא וועדה
צריכים להיות סופר חולים
נ.ב. מעניין מדוע בוחרים ה"חולים" להיבדק רק במרפאות באילת
כל עוד ההנהלה מפחד לנהוג בהם ביד ברזל
הם ימשיכו לצפצף עליה
כל עוד ההנהלה מפחד לנהוג בהם ביד ברזל
הם ימשיכו לצפצף עליה
ניצן cocos
Member
גם אני חשבתי עליה וכורי הפחם
אם אתה מכיר את הסיפור אשמח שתביא תקציר בסופ"ש ולקחים לארץ.
גם אני חשבתי עליה וכורי הפחםאיפה ת'אצ'ר כשצריך אותה...
אם אתה מכיר את הסיפור אשמח שתביא תקציר בסופ"ש ולקחים לארץ.
באותן שנים גדלתי בארץ אבל הכרתי את הסיפור
מביקורים חזרה ללונדון בתור ילד.
העקרון שלה היה לגבי האיגודים היה שהם מחבלים שמנצלים את המעמד שלהם לרעה, ולכן "לא עושים איתם משא ומתן". במקרה של הפחם, המזל היה לצידה - הצריכה היתה בירידה, והיו אלטרנטיבות זולות, המדינה כבר לא היתה תלויה בכורים כפי שהיתה בשנות השבעים.
לכן היא פשוט לא ויתרה להם - היא המשיכה בסירובה לקבל את דרישות איגוד הכורים, וחיכתה. הזמן עמד לטובתה, הכורים שהיו ללא משכורת נאלצו לחזור אט אט לעבודה, ושברו שביתה, טיפין טיפין. הכורים הפשוטים, שלא כמו חלק ממנהיגי האיגוד, היו קשי יום. בלי שררה וממון, הם ומשפחותיהם היו קרובים לרעב, ולא יכלו להמשיך במאבק.
מבלי לנקוט עמדה אישית, ניתן לומר שמנקודת ראות ההנהלה, היום יש הזדמנות אחרונה לחסל את האיגוד של עובדי הרכבת, ולמנוע ממנו את צבירת הכח לאיים להשתיק את התנועה במדינה. לדעתי ברגע שהרכבת תהיה המוביל הלאומי בין ירושלים לתל אביב, יהיה קשה יותר לעמוד בסגירה ממושכת של הרכבת (שיכולה להמשך מעל שנה).
באותן שנים גדלתי בארץ אבל הכרתי את הסיפור
מביקורים חזרה ללונדון בתור ילד.
העקרון שלה היה לגבי האיגודים היה שהם מחבלים שמנצלים את המעמד שלהם לרעה, ולכן "לא עושים איתם משא ומתן". במקרה של הפחם, המזל היה לצידה - הצריכה היתה בירידה, והיו אלטרנטיבות זולות, המדינה כבר לא היתה תלויה בכורים כפי שהיתה בשנות השבעים.
לכן היא פשוט לא ויתרה להם - היא המשיכה בסירובה לקבל את דרישות איגוד הכורים, וחיכתה. הזמן עמד לטובתה, הכורים שהיו ללא משכורת נאלצו לחזור אט אט לעבודה, ושברו שביתה, טיפין טיפין. הכורים הפשוטים, שלא כמו חלק ממנהיגי האיגוד, היו קשי יום. בלי שררה וממון, הם ומשפחותיהם היו קרובים לרעב, ולא יכלו להמשיך במאבק.
מבלי לנקוט עמדה אישית, ניתן לומר שמנקודת ראות ההנהלה, היום יש הזדמנות אחרונה לחסל את האיגוד של עובדי הרכבת, ולמנוע ממנו את צבירת הכח לאיים להשתיק את התנועה במדינה. לדעתי ברגע שהרכבת תהיה המוביל הלאומי בין ירושלים לתל אביב, יהיה קשה יותר לעמוד בסגירה ממושכת של הרכבת (שיכולה להמשך מעל שנה).
מידע נוסף לגבי נהגי הקטר החולים ...
"מחלה פתאומית שוב משביתה נהגי קטר רבים: 30 מהם הודיעו על מחלה, כחלק ממחאתם נגד הנהלת הרכבת. במכתב ששלחה ההנהלה נאמר: "כמה עובדים, שטענו כי הם חולים, נצפו נופשים באילת או מבלים במשחק כדורגל"
הלל פוסק פורסם: 06.08.13 , 21:33
מחאת עובדי רכבת ישראל חוזרת, ומחלה מסתורית שוב משביתה נהגי קטר רבים. כ-35 נהגי קטר הודיעו הערב (יום ג') באופן פתאומי כי הם חלו. הנהלת הרכבת שיגרה בעקבות זאת באופן מיידי מכתבי התרעה לכל העובדים. כמה מאותם נהגי קטר "חולים" דווקא נצפו מבלים במשחק כדורגל.
בעבר הודיעו נהגי קטר על מחלה פתאומית, והנהלת הרכבת שלחה צוותים רפואיים לביתם כדי לבדוק עד כמה המחלה רצינית. הנהגים מתקוממים על הפעלת מערכת מחשוב חדשה, האמורה לקבוע את סידור העבודה החדש - בניגוד לחלוקת העבודה הקודמת שנעשתה באופן אישי, ולטענת ההנהלה באופן שאינו הוגן.
לידי ynet הגיע מכתב ששלחה ההנהלה שנשלח לכלל העובדים: "בימים האחרונים אנו עדים למספר רב מהרגיל של עובדים שנעדרים ממקום העבודה בשל מחלה - 30 חולים רק בקרב נהגי הנוסעים. היום זומנו שלושה עובדים לוועדת בירור שנייה, על כך שהצהירו כי ייעדרו ממקום עבודתם בשל מחלה, בעוד שבפועל נצפו נופשים באילת או מבלים במשחק כדורגל. צעדים משמעתיים יינקטו נגד עובדים אלו בהתאם".
עוד נאמר במכתב כי "מידת החומרה של המעשים הללו אף מתעצמת לאור העובדה כי דווקא בימים אלו עושה הנהלת הרכבת כל שביכולתה על מנת לאפשר לעובדים רבים ככל הניתן לצאת לחופשה לפי בקשתם, לעיתים אף במחיר של ביטול ימי הדרכה והתאמת סידורי העבודה".
את המכתב מסיים ירון הדרי, מנהל חטיבת משאבי אנוש ולוגיסטיקה, בהבהרה: "ברור לכל כי התנהגות זו עלולה לגרום לשיבושים בתנועת הרכבות ולפגיעה במאמצי החברה להוסיף ולשפר את השירות הניתן לציבור הנוסעים, כמו גם בפגיעה ביכולת החברה לאפשר לעובדים לצאת לחופשות. למותר לציין כי אנו מוקיעים התנהגות זו ומצפים כי מעשים מסוג זה לא יהיו כלל חלק מנורמות ההתנהגות המקובלות בקרב כלל עובדי החברה ומנהליה".
מידע נוסף לגבי נהגי הקטר החולים ...
"מחלה פתאומית שוב משביתה נהגי קטר רבים: 30 מהם הודיעו על מחלה, כחלק ממחאתם נגד הנהלת הרכבת. במכתב ששלחה ההנהלה נאמר: "כמה עובדים, שטענו כי הם חולים, נצפו נופשים באילת או מבלים במשחק כדורגל"
הלל פוסק פורסם: 06.08.13 , 21:33
מחאת עובדי רכבת ישראל חוזרת, ומחלה מסתורית שוב משביתה נהגי קטר רבים. כ-35 נהגי קטר הודיעו הערב (יום ג') באופן פתאומי כי הם חלו. הנהלת הרכבת שיגרה בעקבות זאת באופן מיידי מכתבי התרעה לכל העובדים. כמה מאותם נהגי קטר "חולים" דווקא נצפו מבלים במשחק כדורגל.
בעבר הודיעו נהגי קטר על מחלה פתאומית, והנהלת הרכבת שלחה צוותים רפואיים לביתם כדי לבדוק עד כמה המחלה רצינית. הנהגים מתקוממים על הפעלת מערכת מחשוב חדשה, האמורה לקבוע את סידור העבודה החדש - בניגוד לחלוקת העבודה הקודמת שנעשתה באופן אישי, ולטענת ההנהלה באופן שאינו הוגן.
לידי ynet הגיע מכתב ששלחה ההנהלה שנשלח לכלל העובדים: "בימים האחרונים אנו עדים למספר רב מהרגיל של עובדים שנעדרים ממקום העבודה בשל מחלה - 30 חולים רק בקרב נהגי הנוסעים. היום זומנו שלושה עובדים לוועדת בירור שנייה, על כך שהצהירו כי ייעדרו ממקום עבודתם בשל מחלה, בעוד שבפועל נצפו נופשים באילת או מבלים במשחק כדורגל. צעדים משמעתיים יינקטו נגד עובדים אלו בהתאם".
עוד נאמר במכתב כי "מידת החומרה של המעשים הללו אף מתעצמת לאור העובדה כי דווקא בימים אלו עושה הנהלת הרכבת כל שביכולתה על מנת לאפשר לעובדים רבים ככל הניתן לצאת לחופשה לפי בקשתם, לעיתים אף במחיר של ביטול ימי הדרכה והתאמת סידורי העבודה".
את המכתב מסיים ירון הדרי, מנהל חטיבת משאבי אנוש ולוגיסטיקה, בהבהרה: "ברור לכל כי התנהגות זו עלולה לגרום לשיבושים בתנועת הרכבות ולפגיעה במאמצי החברה להוסיף ולשפר את השירות הניתן לציבור הנוסעים, כמו גם בפגיעה ביכולת החברה לאפשר לעובדים לצאת לחופשות. למותר לציין כי אנו מוקיעים התנהגות זו ומצפים כי מעשים מסוג זה לא יהיו כלל חלק מנורמות ההתנהגות המקובלות בקרב כלל עובדי החברה ומנהליה".
ניצן cocos
Member
עוד נסיעה בקו הרכבת החדש לאשקלון
נסעתי בערב מתל אביב עזריאלי לאשקלון, הרכבת נסעה בהתאם ללוז ואף הקדימה בדקה- שתיים ליעד.
לגבי ה15 דקות נסיעה מיבנה לאשדוד , בפועל גם כאן הנסיעה ארכה 11 דקות + 3 דקות המתנה בתחנת אשדוד, כלומר שהזמן בחזרה לאשדוד בפועל יותר קצר.
-----------------------------
עוד נקודות: מהירות השיא דומה או גבוהה מזו של רכבים בכביש המהיר המקביל, בקטע יבנה אשדוד היא מעט נמוכה יותר ממהירות הרכבים בכביש המקביל.
והקריינית שהזכירה להחליף רכבת למי שיורד בתחנות בת ים חולון.
הזכירה גם "נוסעים היורדים בתחנות לוד, רחובות יבנה מזרח אשדוד ,סליחה"
וגם שלט "התחנה הבאה משה דיין" נשאר גם אחרי היציאה ממשה דיין למספר דקות.
ומשהו לא קשור , בחפיר יבנה יש יציאות חירום מוארות.
עד כאן הדיווח
-
עוד נסיעה בקו הרכבת החדש לאשקלוןהודעות ודיווחים
נסעתי בערב מתל אביב עזריאלי לאשקלון, הרכבת נסעה בהתאם ללוז ואף הקדימה בדקה- שתיים ליעד.
לגבי ה15 דקות נסיעה מיבנה לאשדוד , בפועל גם כאן הנסיעה ארכה 11 דקות + 3 דקות המתנה בתחנת אשדוד, כלומר שהזמן בחזרה לאשדוד בפועל יותר קצר.
-----------------------------
עוד נקודות: מהירות השיא דומה או גבוהה מזו של רכבים בכביש המהיר המקביל, בקטע יבנה אשדוד היא מעט נמוכה יותר ממהירות הרכבים בכביש המקביל.
והקריינית שהזכירה להחליף רכבת למי שיורד בתחנות בת ים חולון.
הזכירה גם "נוסעים היורדים בתחנות לוד, רחובות יבנה מזרח אשדוד ,סליחה"
וגם שלט "התחנה הבאה משה דיין" נשאר גם אחרי היציאה ממשה דיין למספר דקות.
ומשהו לא קשור , בחפיר יבנה יש יציאות חירום מוארות.
עד כאן הדיווח
-יופי ניצן, תודה על הדיווח
יופי ניצן, תודה על הדיווחעוד נסיעה בקו הרכבת החדש לאשקלון
נסעתי בערב מתל אביב עזריאלי לאשקלון, הרכבת נסעה בהתאם ללוז ואף הקדימה בדקה- שתיים ליעד.
לגבי ה15 דקות נסיעה מיבנה לאשדוד , בפועל גם כאן הנסיעה ארכה 11 דקות + 3 דקות המתנה בתחנת אשדוד, כלומר שהזמן בחזרה לאשדוד בפועל יותר קצר.
-----------------------------
עוד נקודות: מהירות השיא דומה או גבוהה מזו של רכבים בכביש המהיר המקביל, בקטע יבנה אשדוד היא מעט נמוכה יותר ממהירות הרכבים בכביש המקביל.
והקריינית שהזכירה להחליף רכבת למי שיורד בתחנות בת ים חולון.
הזכירה גם "נוסעים היורדים בתחנות לוד, רחובות יבנה מזרח אשדוד ,סליחה"
וגם שלט "התחנה הבאה משה דיין" נשאר גם אחרי היציאה ממשה דיין למספר דקות.
ומשהו לא קשור , בחפיר יבנה יש יציאות חירום מוארות.
עד כאן הדיווח
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.