מדד הסרדינים - יהיה בסדר - גלי צה"ל.

[olli3]

תחילת דצמבר, שתי נסיעות לילה או נסיעת לילה

אפשר פישוט כמה נסיעות ומתי נוספו ל-164?

תחילת דצמבר, שתי נסיעות לילה או נסיעת לילה
בכל כיוון.

 

[olli3]

קישור בעייתי בין קו 35 אפיקים לרכבת יבנה מזרח

מדד הסרדינים - יהיה בסדר - גלי צה"ל.

קישור בעייתי בין קו 35 אפיקים לרכבת יבנה מזרח
להאזנה: http://www59.zippyshare.com/v/42221777/file.html

מאד מאד קשה להזיז את האוטובוס 10 דקות קדימה או 10 דקות אחורה (בהתאמה) לרכבת.

 

[benshap2]

כל הקווים ביבנה בדיוק אותו הדבר

קישור בעייתי בין קו 35 אפיקים לרכבת יבנה מזרח
להאזנה: http://www59.zippyshare.com/v/42221777/file.html

מאד מאד קשה להזיז את האוטובוס 10 דקות קדימה או 10 דקות אחורה (בהתאמה) לרכבת.

כל הקווים ביבנה בדיוק אותו הדבר
זה ממש נראה כמו בנאדם שעשה עבודה קשה ומפרכת כדי לוודא שהקווים יגיעו בדיוק 5 דקות אחרי שהרכבת יוצאת, ויעזבו את התחנה 5 דקות לפני שהיא מגיעה.
הדבר נכון לתחנת יבנה מערב, ולהבנתי בחלק לא קטן מהמקרים גם ליבנה מזרח.

פשוט מתסכל. כאילו מישהו קיבל כסף ובמקום לעשות את עבודתו ישב ועשה דווקא.

 

[amitk83]

קו 51 בין תל אביב לפתח תקווה

כל הקווים ביבנה בדיוק אותו הדבר
זה ממש נראה כמו בנאדם שעשה עבודה קשה ומפרכת כדי לוודא שהקווים יגיעו בדיוק 5 דקות אחרי שהרכבת יוצאת, ויעזבו את התחנה 5 דקות לפני שהיא מגיעה.
הדבר נכון לתחנת יבנה מערב, ולהבנתי בחלק לא קטן מהמקרים גם ליבנה מזרח.

פשוט מתסכל. כאילו מישהו קיבל כסף ובמקום לעשות את עבודתו ישב ועשה דווקא.

קו 51 בין תל אביב לפתח תקווה
מסתבר שקו 50 שהיה אמור להיות מתוגבר כקו מדלג ולהוריד את העומס מקו 51 לא ממש יודעים מתי הוא יוצא והיכן התחנות שלו

קו 51 נדגם בשעות הבוקר (08:30 ל 09:00) ונמצא מאד מאד עמוס על אף התדירות הגבוהה.

 

[איציק11100]

יש קישור להאזנה?

קו 51 בין תל אביב לפתח תקווה
מסתבר שקו 50 שהיה אמור להיות מתוגבר כקו מדלג ולהוריד את העומס מקו 51 לא ממש יודעים מתי הוא יוצא והיכן התחנות שלו

קו 51 נדגם בשעות הבוקר (08:30 ל 09:00) ונמצא מאד מאד עמוס על אף התדירות הגבוהה.

יש קישור להאזנה?

 

[olli3]

אם תביא לי את תאריך השידור, אמצא קישור להאזנה

יש קישור להאזנה?

אם תביא לי את תאריך השידור, אמצא קישור להאזנה
זה נמצא בICAST של יהיה בסדר, רק צריך לחפור אחורה חודשיים +

http://www.icast.co.il/default.aspx?p=Podcast&id=457908

מדד הסרדינים משודרת או בימי ראשון או בימי שני (לרוב בשני) סביב דקה 35-40 של כל תוכנית.

 

[אברהם שטרן15]

צריך לפרסם קצת יותר את 50 (וגם לתגבר)

קו 51 בין תל אביב לפתח תקווה
מסתבר שקו 50 שהיה אמור להיות מתוגבר כקו מדלג ולהוריד את העומס מקו 51 לא ממש יודעים מתי הוא יוצא והיכן התחנות שלו

קו 51 נדגם בשעות הבוקר (08:30 ל 09:00) ונמצא מאד מאד עמוס על אף התדירות הגבוהה.

צריך לפרסם קצת יותר את 50 (וגם לתגבר)
אבל גם כשאין 50 ניתן לוותר על 51 ולעלות על קו 641 של קווים.חוץ מהמהירות היחסית (לא נוסע דרך שוק פתח תקווה) וגם כי יש לך באוטובוס wifi חיבור usb להטענת הטלפון

 

[olli3]

לי אתה לא מחדש דבר, אני מודע לכך.

כל הקווים ביבנה בדיוק אותו הדבר
זה ממש נראה כמו בנאדם שעשה עבודה קשה ומפרכת כדי לוודא שהקווים יגיעו בדיוק 5 דקות אחרי שהרכבת יוצאת, ויעזבו את התחנה 5 דקות לפני שהיא מגיעה.
הדבר נכון לתחנת יבנה מערב, ולהבנתי בחלק לא קטן מהמקרים גם ליבנה מזרח.

פשוט מתסכל. כאילו מישהו קיבל כסף ובמקום לעשות את עבודתו ישב ועשה דווקא.

לי אתה לא מחדש דבר, אני מודע לכך.
כשמתכננים קווים לכל שעות היום, משום מה לא לוקחים בחשבון את שעות העומס. ובשעות העומס הנסיעה לוקחת יותר זמן וכך במיוחד בשעות העומס שבה אנשים קוקים להזנה אל תחנת הרכבת או ממנה - האוטובוס מגיע לרכבת אחרי שהיא יצאה או כשהיא בדיוק יוצאת.

ביבנה כאמור הגדילו לעשות כך שיש קווים שיוצאים מהמתנ"ח - רכבת יבנה מערב כמה דקות לפני שהרכבת מגיעה. אולי כדי שהנהג יוכל לשים פול ווליום ברדיו ולשיר עם הרדיו... מעבר לכך, אין לי שום הסבר לאי חשיבה המופגנת שיש במקרה של יבנה.

 

[alantan]

בקשר למכרז יבנה:

קישור בעייתי בין קו 35 אפיקים לרכבת יבנה מזרח
להאזנה: http://www59.zippyshare.com/v/42221777/file.html

מאד מאד קשה להזיז את האוטובוס 10 דקות קדימה או 10 דקות אחורה (בהתאמה) לרכבת.

בקשר למכרז יבנה: