Honda answers ADV riders’ prayers with new Africa Twin 1000

[PRORIDING]

אני יכול להגיד שאבן הבוחן שלי היום

היא ה- 990. זה אופנוע מדהים ביכולות שלו הן בכביש והן בשטח.
על ה- 1190 רכבתי רק על הרגיל, וזה אופנוע מצויין ומתקדם אבל הוא לא על אמצע הדרך בין שטח לכביש אלא נוטה יותר לכביש.
אופן עבודת המיתלים, חלוקת המשקל, אופן בניית המומנט לאורך הסל"ד חלוקת הגיר 1-3 ועוד מרכיבים שבעייני קובעים לאן התכוונו ללכת עם התיכנון של האופנוע. על גרסת ה- R שאמורה להיות ממשיכת הדרך של ה- 990 עדיין לא יצא לי לרכב, אם מישהו מארגן כזה לסיבוב תודיעו לי

&nbsp

 

[PRORIDING]

ועוד דבר קטן

אחד המאפיינים ששובים את ליבי כשמדובר בבחינת ההתנהגות של אופנוע כזה או אחר הם יכולות הפניה של הכלי.
האפריקה היה קוסם בתחום, בין אם בהטיות חריפות בכביש עד למצב של רגליות ומגן מנוע והן באופן שבו היה קל לשלוט בסליידים הן בשטח והן על אספלט חלקלק.
היכולת לסובב את הכלי על המקום בהחלקה כאשר מתוך 180 מעלות של הפניה, 45 על הבלם האחורי והשאר כבר על מנוע מחובר.
בדברים האלה ה- 990 נמצא קרוב מאוד לאפריקה וזאת מחמאה אדירה כאמור לכלי בסדר גודל משקל והספק כמו שלו.