GP250 דלק בשמן
שלום לכולם
אני בחור שנורא אוהב לשפץ כלים ישנים
לאחרונה התיישנתי בGP 250 שעמד מספר שנים .
הבאתי אותו , עברתי על מערכת הדלק , החלפתי שמן ופילטר, מים ויאלה להניע
האופנוע הניע , עבד רק עם צ'וק , לפעמים מגיב לגז , לפעמים נחנק .
כאשר נגעתי באגזוזים ,רק אחד מהם היה חם, כלומר- בוכנה אחת משום מה לא עבדה. ניקיתי מעט את הפלאגים והאגזוז השני החל להתחמם
האופנוע עדיין לא הגיב טוב .
בדקתי שוב את השמן , הרחתי והרגשתי את הצמיגות וישנה חדירה של דלק לשמן .
הרמתי ראש ומצב השסתומים באמת יפה , אין שום שקיעה - נראה סביר...
האטם באזור שמפריד בין תא הטיימינג לבין תא השריפה היה נקי מדיי , היה נראה כאילו בנזין עבר שם וניקה היטב את האטם , שכבת הסיליקון הדקיקה שהייתה על האטם , באזור ההוא איננה.
שאלתי היא כזאת, האם ההבחנה שלי לגבי האטם נשמעת הגיונית ?
האם ייתכן חדירה של דלק אל השמן מעוד מקום ?
אשמח לקבל מידע בנושא
אני בעל חוש טכני דיי מפותח אך הידע לא מספיק מפותח במנועי ה 4 פעימות
תודה
שלום לכולם
אני בחור שנורא אוהב לשפץ כלים ישנים
לאחרונה התיישנתי בGP 250 שעמד מספר שנים .
הבאתי אותו , עברתי על מערכת הדלק , החלפתי שמן ופילטר, מים ויאלה להניע
האופנוע הניע , עבד רק עם צ'וק , לפעמים מגיב לגז , לפעמים נחנק .
כאשר נגעתי באגזוזים ,רק אחד מהם היה חם, כלומר- בוכנה אחת משום מה לא עבדה. ניקיתי מעט את הפלאגים והאגזוז השני החל להתחמם
האופנוע עדיין לא הגיב טוב .
בדקתי שוב את השמן , הרחתי והרגשתי את הצמיגות וישנה חדירה של דלק לשמן .
הרמתי ראש ומצב השסתומים באמת יפה , אין שום שקיעה - נראה סביר...
האטם באזור שמפריד בין תא הטיימינג לבין תא השריפה היה נקי מדיי , היה נראה כאילו בנזין עבר שם וניקה היטב את האטם , שכבת הסיליקון הדקיקה שהייתה על האטם , באזור ההוא איננה.
שאלתי היא כזאת, האם ההבחנה שלי לגבי האטם נשמעת הגיונית ?
האם ייתכן חדירה של דלק אל השמן מעוד מקום ?
אשמח לקבל מידע בנושא
אני בעל חוש טכני דיי מפותח אך הידע לא מספיק מפותח במנועי ה 4 פעימות
תודה