???F-35 IS a piece of what

jsurie

New member
עירא ידידי, זוכר את המערכון של הגששים, בו אחד

שואל: "אתה זוכר מה אמר אבא לפני שמת ? איך אני יכול לזכור, הוא דיבר 3 ימים בלי הפסקה". כנ"ל הנ"ל. אנא תמצת את נימוקיו בקצרה.
 

GidiRgov

New member
נראה שהקונספציה של All in one לא עובדת

הרעיון המקורי היה לייצר מטוס (עתידי) אחד שיעשה הכל טוב יותר מהמתחרים.

אותו מטוס היה אמור להחליף את כל צי המטוסים, ולבצע טוב יותר, גם משימות מנושאות מטוסים, גם משימות הפצצה וגם לנצח בקרבות אוויר. צי כזה של "מטוס אחד" היה אמור להיות גם קל יותר לתחזוקה.

בפועל, נראה שקשה מאוד לייצר מטוס שגם נוחת אנכית כמו מסוק וגם מנצח מטוסי קרב ייעודיים בקרבות אוויר... אוסף מרשים של דרישות הביא לאוסף מרשים לא פחות של פשרות...

התוצאה הסופית נראית כמו מטוס מאוד יקר לייצור ותחזוקה. כזה שיגרום לצמצום מספר המטוסים שחיל אויר (כלשהוא) יכול להחזיק, לצמצום שעות הטיסה שאותו חיל אוויר יוכל לאפשר לטייסיו לצורך אימון, ולכח אווירי נחות מזה הקיים כבר היום בידי רוסיה וסין...
 

עירא10

New member
מה שמפתיע אותי...

היא הגישה הבסיסית לקונספציה.מזלג שישמש כמזלג,כסכין וכף למרק. הכל בעת ובעונה אחת. פשרות.
קצת פילוסופיה כלכלית תהיה במקום למרות שאינה עוסקת ישירות בתעופה. חוזקה של ארצות הברית מראשית דרכה היתה ההתמחות לעומק. בשנות השישים בלהט המלחמה בוויאטנם נערך סקר בו נשאלו הנסקרים האם הם יודעים: א) היכן נמצאת הודו-סין, ב) היכן נמצאת וויאטנם ג) מה הקשר של צרפת למלחמה ד) האם ארה"ב משתתפת במלחמה. ה) האם אתה מומחה במקצועך. שאלה לא לענין?, לא בהכרח.
התוצאות היו מהממות: למעלה מ80% לא ידעו את התשובות לשלושת השאלות א,ב, ו-ג. 99% ידעו את התשובה לשאלה ד. 85% ענו בחיוב מוחלט לשאלה ה. הסקר נערך בקרב אזרחים ילידי ארה"ב, מעל גיל 21 בלבד.
מה הקשר? חוזקה של ארה"ב היה (ועדיין, לדעתי) הוא בהתמחות הספציפית של בעלי המקצוע. חוט השדרה היה במשך עשרות רבות של שנים בעסקים הקטנים (MOM & POP BUSINESS) שברוב המקרים היו מבוססים על מוצר יחיד שלא היה לו מתחרה בעולם כולו, לא באיכות ולא בשימוש הספציפי לו תוכנן, גאוות המתכנן\הממציא\היצרן. עם שנוי אופיה של הכלכלה העולמית ממיקרו למקרו החלו העסקים האלו ועמם הגישה של ההתמחות הצרה לעומק להעלם. הופיע סוג חדש של בעל מקצוע, MR.KNOW-IT-ALL. האולר הצבאי השוויצרי, 20 להבים ואף אחד מאלו לא ממלא אף תפקיד כהלכה, והמחיר, אלוהים ישמור...
מסתבר שהגישה אכלה כל חלקה טובה בכלכלה האמריקאית. המטוס כאמור תוכנן כ-MULTI ROLE אלא שהפך לפיל לבן ההולך ומלבין יותר ויותר.. ניסיונת חוזרים הוכיחו שאינו יכול למלא אף אחת מהמשימות להן תוכנן כ-SUPERIORITY PLATFORM פרט אולי ליכולות כמטוס VTOL, בהצלחה יתרה. השטות הגדולה ביותר לעניות דעתי היא בעובדה שהחליטו על הגישה החדשנית לפני שהמטוס רכש נסיון כל שהוא הן בזירה כמו בשרות קרקע. טייסים שרואיינו היו כולם בדעה ששני טייסים באותה הרמה האחד ב-F16 והשני ב-F35 התוצאה ברורה. כמו כן, ה-F35 לא יוותר בחיים לאורך זמן במשימות סיוע לכחות קרקע, בגלל חוסר בשריון מינימלי ומגבלות דלק\שהות. לא מוצלח כמטוס תקיפה בקרבות אויר בגלל חוסר יכולת התחמקות ממטוס רודף ומטילים, הן קרקע-אויר ואויר-אוירוזאת בעיקר בגלל עומס כנף גבוה מידי ומגבלות הזדקרות\G כתוצאה מכך. והרשימה ממשיכה. מה שמטריד הוא שהפיל הלבן עלול להמצא כאן ולאכול כל חלקה טובה בגינה הקטנה שלנו. לאמיתו של דבר זו היתה הסיבה היחידה להבאתו של המאמר לפורום שלנו...אולי מישהו בעל השפעה גדולה משלי (כמעט כל אחד..) יקרא ויתהה...
 
למעלה