DUKE200 VS CRF250M

[גלעד106ראלי]

DUKE200 VS CRF250M

שלום ליושבי הפורום,
אחרי שנתיים וקצת, רכיבה על קטנוע יצאה לי מכל החורים.
ניגשתי לסוכנות KTM ולקחתי את ה-DUKE200 לרכיבת מבחן קצרה ודי
הייתי מרוצה.
העלו בפני אופציה נוספת והיא ה-CRF, שמכמה בחינות לדעתי נופל מה-KTM.

הרכיבות שלי יהיו ב-99% בתוך העיר, ולכן מהירות סופית וכו' לא מעניינת אותי במיוחד.
חשובה לי ההנאה מהכלי והזריזות העירונית שלו, שכנראה 2 הכלים חולקים.
על ה-XEVO אני מקבל כמעט מחירון בטרייד של KTM.

אשמח לשמוע את דעתכם.

 

[kangal]

יאללה סגרת כבר

תתחדש

 

[מפתחSoul]

מניסיוני הקצר עם הדיוק,

בתוך העיר- לא תתאכזב.

לגבי הכלי השני, אני לא מכירה אותו,
אבל אם הנתונים היבשים מספקים אותך, אני מצטרפת לאיחול מעליי.

 

[gray]

יש משמעות לעלויות?

צריכת דלק? (אתה עושה ק"מ גבוהה?)
עלויות טיפול?
ירידת ערך?

 

[גלעד106ראלי]

לגבי שאלתך

אני עושה כ-4000 ק"מ בשנה. (רוכב ב-99% מהמקרים בעיר).
מהנגזרת של הק"מ השנתי, עלויות הטיפול נעשות זניחות.
בשנתיים ו-4 שיש לי את ה-XEVO הוא עלה לי 250 שקלים. (שמן+פילטר+עבודה).
הייתי אמור להכניס אותו עוד שבוע + לטיפול 10K, אבל זה כבר לא יקרה.
ירידת ערך לא ממש מעניינת אותי....אשתי נוהגת ב-C3

אולי אני טועה, אבל מאיך שזה נראה ה-KTM נותן את התמורה הטובה ביותר ביחס למתחרים וביחס למה שאני מחפש בכלי חדש.

 

[m e i t u l]

למה ההתלבטות היא דווקא בין שני הכלים האלו?

מוגבל נפח ולא רוצה לשדרג? סתם מרגיש שלא צריך יותר מזה? משיקולי תקציב כי רוצה חדש?

במקומך הייתי שוקל ברצינות לבדוק גם אופציות נוספות בעלות נפח גדול יותר. אפילו אם תסתכל רק על האופציות ב-KTM...יש את הדיוק 390 שבטוח יהיה יותר מרגש (ועדיין לא יותר מידי חזק) ואישית הייתי חושב גם על ה-690 אנדורו (משום מה רובם/כולם מתאימים ל-A1 לפי יד 2) שאמור להיות מטורף לרכיבה עירונית, סטייל סופרמוטו, במיוחד עם הצמיגים המתאימים. אופנוע קליל, זריז, חזק ויש גם אפשרות לרדת איתו לשטח.

נ.ב.
אם זה מעניין אותך יש חבר פורום בשם shayvilk שמוכר אנדורו 690, שווה לדבר איתו.

גילוי נאות: אין לי היכרות אישית איתו מלבד שיחת התעניינות קצרה בקשר לאופנוע שלו.

 

[גלעד106ראלי]

בעל רישיון A

אופנועים חזקים לא זרים לי, מי שמכיר אותי, יודע על מה רכבתי.
את שי אני מכיר אישית כבר שנים, עוד מהתקופה שהיה רוכב על KTM נבלה שהצריך דחיפה בשביל להניע ביער קולה

אני מעוניין בכלי חדש אבל לא כזה שיפוצץ לי חסכונות או סתם יכניס אותי לעלויות שאין לי צורך בהן. קונה חדש, רוכב שנתיים, מסיים אחריות ועושה שוב טרייד.
כפי שרשמתי, ההתניידות שלי היא עירונית, אז אין לי צורך בנפח מנוע גדול שיעלה לי יותר בביטוח וישתה יותר דלק.
אם הייתי רוכב מחוץ לעיר, אין בכלל נושא לדיון, ה-200 לא רלוונטי,אבל במקרה שלי, זה רמת גן - תל אביב וחזרה, מסלול של 12 ק"מ.
סה"כ, רוצה כלי מהנה לעבודה ובחזרה ואולי משהו כיפי לימי מסלול בכוכב.

 

[m e i t u l]

אם ככה

אז שיהיה במזל טוב על הדיוק

 

[gray]

אם ככה - לך עם הלב

הרי אם תלך עם הראש תבין שמוניות ואופניים חשמליים הם הפתרון הנכון בשבילך.

 

[גלעד106ראלי]

ברור....

למה להיסחף אם אפשר לטבוע...
הרי הוכח שאופניים חשמליים הם מוצר בטיחותי ובאפקט ההנאה לפחות מהנים כמו אופנוע.
Gray זה שאדם לא טוחן 30000 קמ בשנה לא אומר שלא שווה לו להחזיק דו-גלגלי.
אחד הדברים,לפחות מבחינתי זה אפקט הכייף מהדו גלגלי,גם אם אני לא חורש איתו את הארץ.
לגבי מוניות -סע אתה במוניות.

 

[gray]

לא הבנת

לך עם הלב לא נאמר בציניות או התנשאות, באמת, לך עם הלב, אם יש לך את הספייר להוציא על פאן-תנצל את זה, פאן זה חלק מרכזי וחשוב בחיים, אם תחשב רק חישוב כלכלי של "כמה אני חוסך לדירה כל חודש" או משהו כזה תגיע לחופשי חודשי.
אני לא אומר שההונדה פחות פאן-העניין כאן פשוט, הדיוק עשה לך את זה? לך עליו וזהו, הרי כבר רכבת עליו.

 

[גלעד106ראלי]

 

[orangade]

קישורים למידע על הדיוק

http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=127213&p=1401271&viewfull=1#post1401271

http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=127067&p=1399920&viewfull=1#post1399920

http://www.fullgaz.co.il/home/p/47676/

המידע לפניך. החלטה טובה היא הרווח האישי שלך.

 

[the jewish hummer]

לשימוש שעיקרו כביש - עדיף הDUKE

למה DUKE?
גלגלי 17" יספקו היגוי מדוייק יותר לעומת 21" שעדיפותו היא בשטח.
יחסי העברה ארוכים יצריכו פחות העברות הילוכים
במקרה הצורך גם המהירות הסופית היא בין יתרונותיו.
אם מדובר על הדגם החדש - תוספת ה-ABS היא משמעותית לבטיחות.

למה CRF?
כי אם תרצה מדי פעם להכנס לשטח הDUKE הוא לא יספק מענה כלל- (אך בשביל זה עדיף קצת יותר מ1% בשימושיות)

ושוב, דעתי בעניין אינה אובייקטיבית אך במקרה הזה גם לא סוטה מהעובדות.

בכל מקרה, בהצלחה בכל אשר תחליט רק סע בזהירות ושמור עצמך.

 

[orangade]

הוא כתב על גרסת הסופרמוטו

הכלי לא מותאם לשטח בכלל. זה כלי שמיועד לכביש.

 

[gray]

 

[גלעד106ראלי]

שים לה שההשוואה הייתה ל-CRF250M (סופרמוטו)

שטח לא עושה לי את זה....לא מתנגד לענין, פשוט לא מלהיב אותי במיוחד.
האופנוע הראשון שלי היה סופרמוטו מוסב...גם השני היה סופרמוטו קומבינה.
בכל אתר שאני מבלה בקריאה על ה-DUKE יש רק חוות דעת חיובייות...אז כנראה
שמדובר בכלי לא רע.

 

[כלבוטקס]

השואה היחידה שרלונטית לגביך

היא עניין הגובה, אתה תרגיש כאילו חרבנת את הדיוק והוא תקוע לך למטה
הוא נוסע טוב ויש לו מיכלולים טובים והוכיח אמינות בתקופה שהוא כאן
הונדה ירגיש יותר נוח בגלל הגובה והתחושה של גדול יותר.
הוא נוסע טוב ונראה טוב.
אבל אתה משחק בג'וג'ואים.
או CB500 או דיוק 390 אחר כך דבר איתי

 

[כלבוטקס]

השוואה

 

[orangade]

אתה קראת מה הוא רוצה מהכלי?

מדובר פה ב-4000 ק"מ עירוני בלבד. המימדים של הדיוק מצויינים להתמודדים עם מה שקורה בעיר, מניסיון שלי ומהניסיון של כל בעל דיוק שקראתי עליו או דיברתי איתו. מבחני דרכים אומרים את אותם דברים.

אני 1.85 ואני לא מרגיש בעיה עם הגודל. פות"ש עשה נסיעת מבחן ולא הרגיש שיש לו בעיה עם הגודל.