כמה אפשרויות:
ממויין לפי סבירות... 1. הברקס מכוון כמו שצריך אבל פירקת את הגלגל ולא החזרת אותו בדיוק לאותו המקום. נסה לפרק את הגלגל ולחבר אותו חזרה כשאתה מוודא שהגלגל יושב במקום שלו כמו שצריך. 2. הברקס לא מכוון. כלומר כאשר הברקס במצב רפוי, אחת הרפידות או שתיהן נוגעות ברוטור. א) יש לשחרר טיפה את ברגי ה-ALEN שתופסים את הקליפר. ב) יש למרכז את הקליפר סביב הרוטור כך שלא יהיה מגע בינו לבין הרפידות. ג) להדק חזרה (לאט, אחד אחד) את הברגים. 3. הרוטור עקום. במקרה זה אתה תרגיש שהרוטור נוגע ברפידות לסירוגין ולא באופן רציף. לפעמים ניתן ליישר את הרוטור ולפעמים יש להחליפו. מומלץ כלים מיוחדים שנמצאים בסדנאות ברמה גבוהה. 4. הברקס מכוון כך, שהרפידות צמודות מדי ואין מספיק מרווח בינן לבין הרוטור. יכול להיות שאתה תרגיש מגע לסירוגין בין הרפידות לרוטור. בנוסף, אתה תרגיש שידית הברקס לא זזה מספיק (הברקס נתפס מהר מדי...). יש להרפות מעט את מתח הכבל. יכול להיות שיש צורך גם במרכוז הקליפר. 5. ישנו פגם/נזק בקליפר, בכבל ו/או ברפידות. פחות סביר ומלווה בסימפטומים מציקים שונים. אם זה היה המקרה - היית מרגיש בזה. אין ברירה אלא לגשת למכונופן. בלי קשר, אמרת שהאופניים חדשים. אם מגיע לך שירות חינם, מומלץ לגשת למכונופן וללמוד ממנו איך לכוון ברקסים. יום טוב.