crf250l,wr250r,ajp pr5

RNHFVI

New member
crf250l,wr250r,ajp pr5

שלום
בשבוע האחרון ,אחרי התייעצות פה בפורום,הלכתי לראות אפשרויות לאופנוע הראשון שלי (כרגע יש לי xmax 250 ),אני מחפש דו"ש-נסיעות בעיקר בתוך העיר,מדי פעם ירושלים-ת"א ושבילים.

הייתי בסוכנות של הונדה בירושלים וראיתי את הCRF250L שסה"כ נראה טוב .
הייתי גם במטרו בירושלים ויש שם wr250r יד שלישית עם 2000 ק"מ ,קיבלתי הצעה מהם אבל עדיין לא הגענו לעמק השווה מבחינת המחיר(קצת מוזר לי גם שהחליף 3 ידיים תוך 2000 ק"מ או שאני טועה?)

חיפשתי מבחנים ומידע על הAJP PR5 אבל לא כל כך מצאתי,האם בהגדרה הוא דו"ש או אופנוע שטח טהור?
יש למישהו איזושהי חווית רכיבה איתו?
 

ז ר ח

New member
שטויות במיץ. כל האופנועים הנ"ל עושים קציצות

מהLC8 בשטח.
 

RNHFVI

New member
יש לי רשיון

פשוט נראה לי ש250 סמ"ק מספיק למה שאני צריך,לפעמים קלילות זה כיף
 

ז ר ח

New member
לגבי הכלים

הAJP מראה אמינות מפוקפקת. (ה250)
הWR מצויין אבל יקר ופחות נוח בבינעירוני.
הCRF נוח אבל רך וחלש משמעותית מהWR.
אם אתה מחפש שבילים הייתי הולך על הCRF. אם אתה מחפש יותר משבילים לך על WR משומש.
 

פ ו כ י

New member
AJP PR5 קרור אויר לא קיים. ה-2014 עולם אחר >>

אופנוע אחר לגמרי, מנוע מקורר נוזל. בולמי מרזוקי אקסטרם ועוד כמה תופינים.
בכל מקרה- ה-PR5 לא ממש מיועד לכביש.
דעתי? קבע רכיבת מבחן ותחליט
 

ו אולי

New member
דו"ש 250 ונסיעות ירושלים-ת"א

היתה תקופה של כמה שנים שבה רכבתי לעיתים קרובות על KLR250 ת"א ירושלים (וכבר אז האופנוע היה בן 10+).
סביר שלא מזיק כלי חזק יותר אבל האופנוע סחב יפה את העליות, לא היתה בעיה להשתלב בתנועה, ובסה"כ הרכיבה היתה נוחה.
מה גם שצריכת הדלק שלו נמוכה, והוא נוח מאד בתוך העיר.
 
אם הוא היה מדבר רק על שטח אז 250 היה מספק

ת"א-ירושלים עם 250 פעמים בשבוע
לא הייתי ממליץ למישהו שאיכפת לי ממנו
 

ז ר ח

New member
אם מדובר על נסיעה ארוכה יחסית בכביש מהיר

אז רק הWR יכול יפה מאוד. יש לו יכולות של קטנוע 400 סמק.
 
לרגע לא המלצתי או כיוונתי ל LC8

לא מבין מה קפצת על זה
גם שטח וגם פעמיים בשבוע ירושלים ת"א ברור שמחייב פשרה
ולאור התגובה שלך גם ברור מאיפה אתה בא
אבל את תשכח שכביש מס'1 הוא כביש מסריח, בחלקו טסים ב 150, חלקו בשיפוצים, והשאר סתם פקק, תוסיף בלימות חרום לפני כל התחלת פקק ונהגים שבורחים למחלף בשניה האחרונה ותחשוב שוב על ההמלצה שלך
 

T0MERKE

New member
יוצא לי לרכב על כביש 1

בתדירות גבוהה יחסית, אני רואה לא מעט קטנועי 125-250 שזוחלים שם.
לא רואה בעיה ברכיבה עם דו"ש 250 בכביש הזה.
 
עשיתי את זה מספר פעמים בעבר עם קטנוע 250

ונכון זה אפשרי אבל ממש לא מומלץ
בדיוק כמו שאפשרי לרדת עם 125 לאילת
בדיוק כמו שאפשר לרכב על ה WR 150 קמ"ש
תנסה לרדת את הירידות לירושלים לא ב 150 ב 130 קמ"ש ותספר לי מה היתה תחושת הבטחון
שוב המלצתי היא קח נסיעת מבחן תעשה את הדרך לכיוון אחד בשעת עומס וחזור אחרי העומס ותספר לנו איך הרגשת
אם תחזור בהרגשה של אחלה רכיבה היה כיף תקנה אותו
ואם תחזור בהרגשה של "מה אני דפוק, לעבור את שדה הקרב הזה פעמיים בשבוע" אז תחזור ונמשיך את הדיון
 

Vaderom

New member
אין שום בעיה לרדת את הירידות ב130

או ב110 או ב100, עשיתי את זה לא פעם ולא פעמיים.
התחושת חוסר בטחון שלך לא מגובה בסטטיסטיקה. זה לא יותר מסוכן מלהיות שם ב150.
מה שכן, זה לא תענוג גדול לעשות את זה באופן קבוע, בטח לא על דו"ש 250 מווברץ ומאומץ.
 
למעלה