מה זה חיישן הטיה?
בחודשים הראשונים שלי עם הCBR250, באופן קבוע הוא היה נכבה, לעתים באותן פניות. סביר להניח בגלל רכיבה לא נכונה (עברתי מקטנוע והתרגלתי ללחוץ על הבלם הקדמי יחד עם הקלאץ, הטורים היו יורדים ל2 והייתי גולש ככה איזה שתי שניות, ואז בסיבוב האופנוע היה נכבה).
רק למקרה שזו תקלה, ביררתי קצת בפורומים בחו"ל ומסתבר שאני לא היחיד שיש לו את ה"בעיה".
זה הפסיק לקרות ברגע שהשכלתי להשתמש במידה נכונה במצערת ופחות בבלמים.
עד היום אני לא סגור אם זה באמת מרכיבה לא נכונה של רוכבים מתחילים, או תקלה או שזה בכלל פיצ'ר של האופנוע שאני לא מבין.