Air France נפרדת מהג'מבו

[lir67]

Air France נפרדת מהג'מבו

טיסת פרידה מעל צרפת מתוכננת לינואר

 

[ונפלון]

החברה הזאת פשוט פשלונרית סדרתית

היא הכריזה באיזה עמוד עלום באתר שלה על טיסת הפרידה אותם ניתן היה להזמין אך ורק.... בטלפון! טיסה ב-2016 שאי אפשר להזמין באי מייל או באתר, אלא רק בטלפון. יש שרשור עצבני ב-airliners.net בו נוסעים התלוננו שהמספר היה תפוס או מנותק כל היום, ואף אחד לא הצליח להשיג כרטיס לטיסה הבודדת, כולל נוסעים מתמידים בסטטוסים הגבוהים ביותר שיש לאייר פראנס.
הם בטוחים שהמטוס פשוט הוזמן כמעט כולו לעובדים, אנשי הנהלה ופרוטקציונרים למיניהם, בלי אפשרות של ממש לתת לנוסעים ולחובבי התעופה להיפרד ממנו. גם סוכני נסיעות ואנשים מנוסים יותר לא הצליחו להשיג מקום על הטיסה.
עכשיו תשוו את זה למה ש-KLM עשתה עם הפרישה של ה-MD11: שלוש טיסות פרידה, מסע יח"צ לא נורמלי ופסטיבל שלם לחובבי התעופה שעשה הרבה יח"צ טובים ל-KLM וגם הכניס לא מעט כסף (כל כרטיס לטיסת הפרידה שנמשכה שעה ורבע כל טיסה נמכר ב-111 אירו).

 

[lir67]

ולאיזה עוד פאשלות אתה מייחס את זה?

באמת KLM עשו פרידה מדהימה. הגיע לו... ל MD11

 

[ונפלון]

שביתות, שירות מחורבן, נתח שוק מידרדר, AF447...

 

[deviddson]

האם החברה נפרדת מכל צי ה 747 שלה?

ומה בנוגע לאל על?
זכור לי שמישהו כתב בפורום שאחרי שאל על תקבל את ה787 החדשים
היא תיפרד מה 747 שלה
האם זה נכון?

 

[omerlich]

AF אכן נפטרת מכלל צי ה744 שלה..

לגבי אלעל:ה787 מחליפים את ה 744+763..
ראשונים לצאת משרות ב 2017 הם ה ELE/ELH ובהדרגה שאר צי הג'מבואים..
ה767 שווקא האחרונים שיצאו משירות.

 

[DorSht]

אני קראתי על זה שELA ייצא משירות שנה הבאה

מעניין.
מה שאני לא מבין עד עכשיו זה איך 787 יכול להחליף מבחינת קיבולת את ה744?

 

[ofleisher]

כנראה שאין כוונה להחליף

קיבולת ....אלא מטוסים אם ייכנסו יותר מטוסים מאלו שיוצאים על הקווים האלו אז סה"כ התעבורה יכולה לגדול, ייתכן שמחפשים\ממתינים לעיסקה טובה גם על 748...ימים יגידו

 

[deviddson]

אז זהו? נגמרה התקופה של ה 747 באל על?

ואני לתומי חשבתי שהם יקנו עוד כמה מטוסים מה 747 ואולי גם את ה A380
חבל!

 

[omerlich]

לא הייתי בונה על ה748..מטוס כישלון

למה שאלעל תקנה מטוס שהוא פלופ מסחרי עצום שרק 3 חברות נוסעים הזמינו אותו<?
אל תשכחו שאלעל מחזיקה באופציות ל 787-10 נראה לי שיממשו אותן כדי להחליף את ה772/ להגדיל קיבולת אם צריך...
כל המהלך של רכישת ה 787 היה כדי לצמצם את עלויות התחזוקה והחזקת ציי טייסים נפרדים.
עם כניסת ה 787 לשירות באלעל יהיו רק 2 קבוצות טייסים:צרי גוף ורחבי גוף (ה787 וה777 הם על אותו דירוג,טייס יכול להטיס את שני המטוסים על אותו רשיון)