ניטרומטאן...הסבר
ניטרומתאן NITOMETHANE ניטרומתאן הינו תרכובת אורגנית בעל סימון כימי CH3NO2 . זהו נוזל דביק מעט שהשימוש העיקרי שלו חומר ממיס במגוון רחב של תעשיות כגון:תעשיית חומרי ניקוי,הפקת תרופות ותכשירים ברפואה,הדברה,חומרי נפץ,סיבים וציפויים.שימוש נוסף ועיקרי לשימושנו הוא תעשיית המרוצים. שימוש בדלקים שימושו העיקרי של הניטרומתאן בדלקים הוא במנועים תחרותיים,הוא מוסיף יותר כוח למנוע. החמצן אשר מצוי בניטרומתאן מאפשר לו לבעור בעזרת פחות חמצן מהאטמוספירה לעומת דלקים אחרים כגון בנזין לדוגמא. לצורך שריפה של 1 ק"ג בנזין יש צורך ב 14.7 ק"ג אוויר אך לשם שריפה של ניטרומטאן מספיקה כמות של 1.7 ק"ג אוויר בלבד. מאחר וצלינדר של מנוע יכול להכיל כמות מוגבלת של אוויר בכל פעימה ניתן לשרוף פי 8.7 יותר ניטרומטאן מאשר בנזין.לעומת זאת הערך הקלורי של ניטרומתאן נמוך מזה של הבנזין. ערכו הקלורי של הבנזין הוא 42-44 MJ/kg ,ערכו הקלורי של הניטרומתאן הוא 11.3 MJ/kg. השוואה זו מראה לנו כי ניטרומתאן מפיק פי 2.3 יותר הספק מאשר בנזין כאשר משולב עם כמות חמצן נתונה. הניטרומטאן הוא בעל בעירה מהירה של בערך 0.5 m/s ,מעט מהיר יותר מאשר הבנזין,זאת הופך את הניטרומתאן מתאים למנועי מרוץ תחרותיים. הניטרומתאן הוא בעל חום להבה של 2400 מעלת צלסיוס. טמפרטורת אידוי גבוהה של 0.56 MJ/kg בשילוב עם זרימת דלק גבוהה מאפשר קירור משמעותי של התערובת הנכנסת(כפול מזה של מתנול) והתוצאה באה לידי ביטוי בטמפרטורה נמוכה של המנוע. במכוניות מרוץ, DRAG ,הדלק עם ניטרומתאן בעל איכות מעולה מספיק לבדו לספק את הקירור של המנוע. משתמשים בניטרומתאן בעיקר בתערובות עניות(rich air/fuel mixture )וזאת משום שהוא לבדו יכול לספק כוח אפילו בהיעדרות חמצן מהאטמוספירה וגם משום נטייתו ליצור נקישות רציניות והצתה מוקדמת. תערובות עשירות גורמות לבעיות הצתה ולמהירויות בעירה נמוכות. כאשר משתמשים בתערובות עניות תחמוצות חנקן ופחמן חד חמצני יהיו תוצרי הפליטה,בזמן שאלו ודלק לא שרוף נפגשים יחד במגע עם חמצן בסוף צינור הפליטה הם בדרך כלל ניצתים,התוצאה היא להבות מרשימות אשר בוקעות מצינור הפליטה. בכלים הנשלטים בשלט רחוק המרכיב העיקרי בדלק הינו מתנול בשילוב של ניטרומתאן. 0 עד 65 אחוז בדלק,אך בדרך כלל לא יותר מ 30 אחוז וזאת עקב מחירו הגבוה ביחס למתנול. אפילו כמויות בינוניות של ניטרומתאן בדלק נוטות להגביר את ההספק המופק מהמנוע(הגורם המגביל את ההספק הוא כמות האוויר בזמן המילוי הנפחי של הצלינדר) וגורמות לכיוון קל ונוח יותר של התערובת הנכונה. בזמן הבעירה של דלק המכיל ניטרומתאן נוצרת להבה כחלחלה של עשן בזמן הפליטה. תכונות צבע:נוזל שקוף ללא צבע. צפיפות:1.138 גרם/סמ"ק ערך קלורי:11.3 MJ/kg נקודת התכה
29-) מעלות צלסיוס נקודת רתיחה: 100-103 מעלות צלסיוס נקודת הצתה: 35 מעלות צלסיוס -מעלה את ההספק והמומנט של המנוע. -מקטין זמן השתהות ומעלה את תאוצת המנוע. -מתאים למנועים מסחריים ומנועים משופרים. הערה:חומר זה מסווג כחומר מסוכן וכל שימוש בחומר זה מחויב באיש צוות מיומן אשר מכיר ובקיא בכל התכונות והסיכונים של חומר זה. מקווה שלמדת משהו חדשץץץץ בהצלחה
