120-140 - הסאגה
הנה כי כן, בוקר ליום ג' מצאתי עצמי בוחן תצלומי אויר. המסקנה בתמונה המצורפת ברורה - בכיוון פניה ימינה (עם השעון) בעליה בכביש בתמונה הימנית מהירות הפניה יותר נמוכה באפקס השני (החשוב, זה שבו יש לצד הכביש המון חלקי פיירינג) מאשר בפניה ימינה בכביש בתמונה הימנית. מאחר וידוע כי באפקס השני בתמונה הימנית אופנועי כביש הם מעל 110 קמ"ש, ורואים (כיוון שהתמונות הן באותו קנה מידה) כיצד בתמונה השמאלית רדיוס הפניה הרבה יותר רחב - יש להניח כי ניתן לרכב בה ב 10-20 קמ"ש יותר מהר יחסית בקלות. נצטרך לחכות לבדיקה.
הנה כי כן, בוקר ליום ג' מצאתי עצמי בוחן תצלומי אויר. המסקנה בתמונה המצורפת ברורה - בכיוון פניה ימינה (עם השעון) בעליה בכביש בתמונה הימנית מהירות הפניה יותר נמוכה באפקס השני (החשוב, זה שבו יש לצד הכביש המון חלקי פיירינג) מאשר בפניה ימינה בכביש בתמונה הימנית. מאחר וידוע כי באפקס השני בתמונה הימנית אופנועי כביש הם מעל 110 קמ"ש, ורואים (כיוון שהתמונות הן באותו קנה מידה) כיצד בתמונה השמאלית רדיוס הפניה הרבה יותר רחב - יש להניח כי ניתן לרכב בה ב 10-20 קמ"ש יותר מהר יחסית בקלות. נצטרך לחכות לבדיקה.