bralor4247
New member
תתל 43, הדמיה
תענוג
תענוג
תתל 43, הדמיה
- פותח הנושא bralor4247
- פורסם בתאריך
ירח בעמק איילון
New member
בהחלט תענוג, תמונה אחת שווה אלף מילים וסרטון אחד שווה אלף תמונות, הרבה פרטים אפשר לדלות מההדמיה הזאת (שהיא אולי הכי מושקעת שראיתי על תשתיות).
דווקא הנת"צ בהתחלה מככב אבל נעלם אח"כ.
ועוד משהו, מחלף השרון (צומת בית ליד) הולך להפוך למחלף המלא השני במדינה ללא רמזורים בכלל (אחרי ענבה)
איזה סרטון הבאת פה. ממש יצירת אמנות מהפנטת. מראים את המחלפים
מכל הצדדים שלהם ומתעכבים על כל מחלף ומחלף לפני שממשיכים צפונה עם כביש מס' 4.
שים לב שבאמצע כביש מס' 4 השאירו רצועה פנויה לרכבת כבדה שתעבור שם בעתיד הרחוק מאד.
היום, החוק אינו מאפשר לתכנן כביש רוחב או אורך ראשי במדינת ישראל מבלי להשאיר במרכזו רצועה שתספיק לרוחב של מסילת רכבת כפולה.
הממשלה ביטלה את תמ"א 3 (כבישים) ואת תמ"א 23 (מסילת רכבת) ויצרה את תמ"א 42 במקומם, כך שכל כביש ראשי יתוכנן מראש עם תוואי מסילת רכבת כבדה במרכזו (כמו בכביש 531). כל כביש ראשי חדש נקרא מעתה בשם: דרך משולבת.
הסיבה שכרגע לא בונים את המסילה הזאת במרכז כביש מס' 4 ורק משאירים לה מקום בעתיד היא ההקמה של המסילה המזרחית מחדרה ללוד שמקבלת קדימות על פני שאר הפרוייקטים. צריך גם לזכור שרכבת ישראל עסוקה עד מעל הראש עם פרוייקט החישמול של המסילות בכל הארץ, עם הקווים החדשים בין מודיעין לירושלים ובין עכו לכרמיאל, עם הקמת התחנות החדשות בנתניה, רמה"ש, לוד ורמלה ועם ההפרדות המפלסיות במפגשי כביש-מסילה.
אולי רק בעוד 30 שנה יתחילו להניח במרכז כביש מס' 4 מסילת רכבת כפולה מחדרה ועד לראשון לציון.
מכל הצדדים שלהם ומתעכבים על כל מחלף ומחלף לפני שממשיכים צפונה עם כביש מס' 4.
שים לב שבאמצע כביש מס' 4 השאירו רצועה פנויה לרכבת כבדה שתעבור שם בעתיד הרחוק מאד.
היום, החוק אינו מאפשר לתכנן כביש רוחב או אורך ראשי במדינת ישראל מבלי להשאיר במרכזו רצועה שתספיק לרוחב של מסילת רכבת כפולה.
הממשלה ביטלה את תמ"א 3 (כבישים) ואת תמ"א 23 (מסילת רכבת) ויצרה את תמ"א 42 במקומם, כך שכל כביש ראשי יתוכנן מראש עם תוואי מסילת רכבת כבדה במרכזו (כמו בכביש 531). כל כביש ראשי חדש נקרא מעתה בשם: דרך משולבת.
הסיבה שכרגע לא בונים את המסילה הזאת במרכז כביש מס' 4 ורק משאירים לה מקום בעתיד היא ההקמה של המסילה המזרחית מחדרה ללוד שמקבלת קדימות על פני שאר הפרוייקטים. צריך גם לזכור שרכבת ישראל עסוקה עד מעל הראש עם פרוייקט החישמול של המסילות בכל הארץ, עם הקווים החדשים בין מודיעין לירושלים ובין עכו לכרמיאל, עם הקמת התחנות החדשות בנתניה, רמה"ש, לוד ורמלה ועם ההפרדות המפלסיות במפגשי כביש-מסילה.
אולי רק בעוד 30 שנה יתחילו להניח במרכז כביש מס' 4 מסילת רכבת כפולה מחדרה ועד לראשון לציון.
שים לב גם למחלף השרון שיחליף את צומת השרון (צומת בית-ליד).
המחלף שייבנה הוא מחלף מלא שמאפשר גישה ללא רמזור מכל כיוון אל כל כיוון. שים לב לשתי הפניות התת-קרקעיות שמתחת למחלף מדרום למערב ומצפון למזרח.
בחדרה הסרטון מראה שתי הפרדות מפלסיות בדרום העיר ובצפונה כדי שהנוסעים בכביש 4 לא יעמדו ברמזורים שבתוך חדרה. ההפרדה המפלסית הדרומית היא ארוכה מאד כי היא עוברת מתחת לשני צמתים.
הסרטון מראה גם את הפיתוח סביב נחל אלכסנדר ואת המעבר התת-קרקעי ליד מחלף חפר.
התכנית הזאת לכביש 4 מציגה את כל סוגי המחלפים והמחלפונים הקיימים כיום והיא פשוט מושלמת. לא ישאירו על כביש 4 אפילו רמזור אחד לנוסעים בו צפונה ודרומה.
המחלף שייבנה הוא מחלף מלא שמאפשר גישה ללא רמזור מכל כיוון אל כל כיוון. שים לב לשתי הפניות התת-קרקעיות שמתחת למחלף מדרום למערב ומצפון למזרח.
בחדרה הסרטון מראה שתי הפרדות מפלסיות בדרום העיר ובצפונה כדי שהנוסעים בכביש 4 לא יעמדו ברמזורים שבתוך חדרה. ההפרדה המפלסית הדרומית היא ארוכה מאד כי היא עוברת מתחת לשני צמתים.
הסרטון מראה גם את הפיתוח סביב נחל אלכסנדר ואת המעבר התת-קרקעי ליד מחלף חפר.
התכנית הזאת לכביש 4 מציגה את כל סוגי המחלפים והמחלפונים הקיימים כיום והיא פשוט מושלמת. לא ישאירו על כביש 4 אפילו רמזור אחד לנוסעים בו צפונה ודרומה.
גם אני ישר חשבתי על צומת נחל חדרה (4/65) כשראיתי את הסרטון.
בלי קשר לתכנית הזאת שבסרטון, בקרוב הצומת אכן ייהפך למחלף שיאפשר נסיעה רצופה בכביש מס' 4.
הצומת הזה מזכיר לי את הגלגול הראשון של מחלף גת-רימון על כביש מכבית (471) כשהבתים של מושב גת-רימון הפריעו לסלילת המחלף ואז המכוניות פנו ימינה ואז שמאלה בשני צמתים מרומזרים כדי להמשיך לנסוע בכביש מכבית.
לבסוף עיריית פ"ת פיצתה את תושבי גת-רימון ואז המחלף נבנה בשלמותו לרווחת תושבי פ"ת ולרווחת הנוסעים בכביש מכבית מזרחה ומערבה.
בלי קשר לתכנית הזאת שבסרטון, בקרוב הצומת אכן ייהפך למחלף שיאפשר נסיעה רצופה בכביש מס' 4.
הצומת הזה מזכיר לי את הגלגול הראשון של מחלף גת-רימון על כביש מכבית (471) כשהבתים של מושב גת-רימון הפריעו לסלילת המחלף ואז המכוניות פנו ימינה ואז שמאלה בשני צמתים מרומזרים כדי להמשיך לנסוע בכביש מכבית.
לבסוף עיריית פ"ת פיצתה את תושבי גת-רימון ואז המחלף נבנה בשלמותו לרווחת תושבי פ"ת ולרווחת הנוסעים בכביש מכבית מזרחה ומערבה.
התפלאתי איך לא חשבת על פ"ת
ואכן חשבת גם חשבת וכל הכבוד לעיירית פ"ת.
 
תודה רבה על הפירוט והתמונות.
 
אני מקווה שכבר בחומש הבא עלינו לטובה יוציאו לפועל את כל השידרוגים מצומת רעננה דרום עד נחל חדרה כפי שאמור להיות, למרות שזה לא נראה שיהיה ככה.
 
אבל אם רוצים באמת כביש אורך אלטרנטיבי מזרחית לכביש החוף, חייבים לשדרג את כביש 4, שבחלק מהמסלול הנ"ל או אפילו ברובו מיושן ולא מתאים לדרך מהירה.
ואכן חשבת גם חשבת וכל הכבוד לעיירית פ"ת.
 
תודה רבה על הפירוט והתמונות.
 
אני מקווה שכבר בחומש הבא עלינו לטובה יוציאו לפועל את כל השידרוגים מצומת רעננה דרום עד נחל חדרה כפי שאמור להיות, למרות שזה לא נראה שיהיה ככה.
 
אבל אם רוצים באמת כביש אורך אלטרנטיבי מזרחית לכביש החוף, חייבים לשדרג את כביש 4, שבחלק מהמסלול הנ"ל או אפילו ברובו מיושן ולא מתאים לדרך מהירה.
עמוד השדרה
New member
הקטע בין רעננה להדרים פוצל לתוכנית אחרת, כי יש שם
מורכבות גבוהה יותר ולא רצו שהבעיות ברעננה יעכבו את הקטע הצפוני יותר.
מורכבות גבוהה יותר ולא רצו שהבעיות ברעננה יעכבו את הקטע הצפוני יותר.
עמוד השדרה
New member
הקטע בין רעננה דרום לרעננה מרכז ייכלל בתוכנית של כל הקטע
בין רעננה דרום למחלף הדרים (תת"ל 43/א).
כל הקטע הזה פוצל מתת"ל 43 המקורית ומכינים לו תוכנית נפרדת.
בין רעננה דרום למחלף הדרים (תת"ל 43/א).
כל הקטע הזה פוצל מתת"ל 43 המקורית ומכינים לו תוכנית נפרדת.
ירח בעמק איילון
New member
ומה עם הקטע שבין מורשה לרעננה דרום?
משה הביא את התוכניות לשדרוג מחלף מורשה אך האם מחלף מורשה ומיחלוף הכביש עד רעננה כלולים בתכנית החומש ומתוקצבים?
משה הביא את התוכניות לשדרוג מחלף מורשה אך האם מחלף מורשה ומיחלוף הכביש עד רעננה כלולים בתכנית החומש ומתוקצבים?
ירח בעמק איילון
New member
תודה. ונזכרתי שבעצם כבר היום אין
אין אף רמזור ממורשה עד רעננה
אין אף רמזור ממורשה עד רעננה
בין מחלף מורשה למחלף רעננה דרום יהיה מחלף חדש במקום גשר תע"ש
שייהרס. המחלף החדש (אולי ייקרא בשם: רמה"ש מז') יאפשר כניסה ויציאה מזרחית לרמה"ש על חורבותיו של מפעל תע"ש-רמה"ש.
המחלפים החדשים רעננה-צפון ומחלף דרור שבנייתם הסתיימה כבר, יעברו שינויים כדי להתאימם לתמ"א 42. הם תוכננו ונבנו לפני שהחוק של תמ"א 42 התקבל ולכן כרגע הם לא מאפשרים רצועה של מסילת רכבת כפולה במרכז הכביש.
לאחר שמחלף רעננה-דרום יושלם לפי התכנית המקורית שלו, יוסיפו לו פנייה חדשה ממזרח לצפון, פנייה נפרדת שלא קשורה לבנייה של המחלף שמתבצעת כעת.
ממחלף מורשה דרומה עד למחלף גן-רווה בראשל"צ תיחפר מנהרת תשתיות מתחת לכביש 4 לפי תת"ל 19. תת"ל 19 גם כוללת את השדרוג של כל המחלפים בקטע הזה והתאמתם לרצועת מסילת רכבת כפולה שתהיה במרכז הכביש.
בקטע הזה גם יוקמו שני מחלפים חדשים: המחלף של ציר עתידים וציר הנופש שיחוברו לכביש 4 והמחלף שבין כביש 491 לכביש 4.
במחלף אם המושבות תיבנה בקרוב מאד פנייה צפונה לכביש 4 מדרך אם המושבות ממז' וממע'.
במחלף גהה תיבנה בקרוב מאד לולאת יציאה מפ"ת לכיוון כביש 4 לדרום.
במחלף גבעת שמואל תיבנה מנהרה לנכנסים מכביש 4 מדרום לתוך גבעת שמואל ומנהרה נוספת ליוצאים מגבעת שמואל לכביש 4 לצפון (זו בעצם מנהרת התשתיות שתכיל בתוכה כביש בקטע הזה).
כל מחלף מסובים ישתנה ויוסט מזרחה כחלק מבניית השוק הסיטוני החדש באור יהודה. ייבנו למחלף שתי לולאת ענק לנסיעה רציפה ללא רמזורים מצפון למזרח וממזרח לדרום.
הקמת מחלף הסיירים מדרום למחלף חולון מזרח. בשלב הראשון מחלף הסיירים ייבנה ללא הגשר מעל לכביש מס' 4 והוא רק ישמש כמחלף עזר למחלף חולון מזרח שמצפון לו.
הכניסה לחולון מכביש 4 מהדרום והיציאה מחולון לכביש 4 לצפון דרך מחלף חולון מזרח יתבצעו אך ורק ע"י נסיעה במחלף הסיירים החדש. הפנייה הנוכחית מדרום למערב תבוטל במחלף חולון מזרח כי היא תוחלף ע"י כביש גישה חדש ממחלף הסיירים החדש.
שייהרס. המחלף החדש (אולי ייקרא בשם: רמה"ש מז') יאפשר כניסה ויציאה מזרחית לרמה"ש על חורבותיו של מפעל תע"ש-רמה"ש.
המחלפים החדשים רעננה-צפון ומחלף דרור שבנייתם הסתיימה כבר, יעברו שינויים כדי להתאימם לתמ"א 42. הם תוכננו ונבנו לפני שהחוק של תמ"א 42 התקבל ולכן כרגע הם לא מאפשרים רצועה של מסילת רכבת כפולה במרכז הכביש.
לאחר שמחלף רעננה-דרום יושלם לפי התכנית המקורית שלו, יוסיפו לו פנייה חדשה ממזרח לצפון, פנייה נפרדת שלא קשורה לבנייה של המחלף שמתבצעת כעת.
ממחלף מורשה דרומה עד למחלף גן-רווה בראשל"צ תיחפר מנהרת תשתיות מתחת לכביש 4 לפי תת"ל 19. תת"ל 19 גם כוללת את השדרוג של כל המחלפים בקטע הזה והתאמתם לרצועת מסילת רכבת כפולה שתהיה במרכז הכביש.
בקטע הזה גם יוקמו שני מחלפים חדשים: המחלף של ציר עתידים וציר הנופש שיחוברו לכביש 4 והמחלף שבין כביש 491 לכביש 4.
במחלף אם המושבות תיבנה בקרוב מאד פנייה צפונה לכביש 4 מדרך אם המושבות ממז' וממע'.
במחלף גהה תיבנה בקרוב מאד לולאת יציאה מפ"ת לכיוון כביש 4 לדרום.
במחלף גבעת שמואל תיבנה מנהרה לנכנסים מכביש 4 מדרום לתוך גבעת שמואל ומנהרה נוספת ליוצאים מגבעת שמואל לכביש 4 לצפון (זו בעצם מנהרת התשתיות שתכיל בתוכה כביש בקטע הזה).
כל מחלף מסובים ישתנה ויוסט מזרחה כחלק מבניית השוק הסיטוני החדש באור יהודה. ייבנו למחלף שתי לולאת ענק לנסיעה רציפה ללא רמזורים מצפון למזרח וממזרח לדרום.
הקמת מחלף הסיירים מדרום למחלף חולון מזרח. בשלב הראשון מחלף הסיירים ייבנה ללא הגשר מעל לכביש מס' 4 והוא רק ישמש כמחלף עזר למחלף חולון מזרח שמצפון לו.
הכניסה לחולון מכביש 4 מהדרום והיציאה מחולון לכביש 4 לצפון דרך מחלף חולון מזרח יתבצעו אך ורק ע"י נסיעה במחלף הסיירים החדש. הפנייה הנוכחית מדרום למערב תבוטל במחלף חולון מזרח כי היא תוחלף ע"י כביש גישה חדש ממחלף הסיירים החדש.
הנה לוחות הזמנים לפרוייקטים האלה:
בקרוב מאד- הלולאה החדשה במחלף גהה, הפנייה החדשה במחלף אם המושבות, השלב הראשון במחלף הסיירים החדש שישרת את מחלף חולון מזרח.
הלולאה החדשה במחלף גהה ממתינה כבר 30 שנה להיבנות ורק כעת עיריית בני ברק, עם עזרה רבה של הממשלה, הצליחה להפקיע את השטח בשבילה ולפנות את מתחמי המגורים והעסקים בסמוך למחלף גהה.
(עיריית פתח תקווה כבר לפני 30 שנה פינתה את הצד שלה במחלף כדי לאפשר למע"צ לסלול את הלולאה ממערב לצפון שבכלל לא משרתת את תושבי פ"ת אלא את תושבי בני ברק שרוצים לפנות צפונה לכביש מס' 4. זה בדיוק ההבדל בין עיריית פ"ת לבין הגלגולים השונים והמשונים של עיריית ב"ב לדורותיה, הבדל של 30 שנה בין העיריות. חוסר היכולת של עיריית ב"ב גרם סבל רב לתושבי פ"ת שרצו לפנות דרומה במחלף גהה ונאלצו לעמוד ברמזור ולהידחף בקושי רב לנתיבי היציאה הפקוקים של הבאים ממחלף אם המושבות מכיוון צפון ומציר ז'בוטינסקי מכיוון מערב).
הפנייה החדשה צפונה מדרך אם המושבות במחלף אם המושבות תיבנה ע"י עיריית פ"ת שנחרדה מהעלייה המהירה בהיקפי התנועה בדרך אם המושבות בעקבות הרחבת הפעילות באצטדיון המושבה ובעקבות הקמת פארק איזורים ב' והמתחם החדש של חברת אינטל. בצומת של הפניה תיבנה הפרדה מפלסית שתאפשר נסיעה רציפה ללא רמזור בדרך אם המושבות מערבה ומזרחה.
מחלף הסיירים ללא הגשר שלו, בינתיים, מעל לכביש מס' 4 הוא הפיתרון שמשרד התחבורה מצא לתושבי חולון שרצו לצאת צפונה לכביש מס' 4 ממחלף חולון מזרח.
משרד התחבורה ביטל לחלוטין את הלולאה שהיתה מתוכננת ממערב לצפון במחלף חולון מזרח מחשש ליצירת פקק ענק בכביש מס' 4 כי אין מספיק מרחק השתלבות למכוניות שהיו באות מחולון והיו חייבות מהר לתפוס את שני הנתיבים השמאליים לצפון במחלף השבעה ובמחלף גנות. הן היו באות מימין והיו צריכות לחצות במהירות לרוחב את שני הנתיבים הימניים שבכביש מס' 4, מתכון בטוח לפקקים ואפילו לתאונות שרשרת.
משרד התחבורה מתכנן להפנות את המכוניות האלה ממחלף חולון מזרח דרומה בהתחלה לאורך הצד המזרחי של כביש מס' 4 ורק אז לאפשר להן במחלף הסיירים החדש להתחבר ע"י לולאה לכביש מס' 4 לצפון.
גם הפניה לתוך חולון מכביש מס' 4 לבאים מדרום תתבצע דרך מחלף הסיירים והפניה הנוכחית תתבטל במחלף חולון מזרח.
מחלף הסיירים גם יקשר בין העיר ראשון לציון לעיר חולון, בהתחלה ע"י הגשר של מחלף חולון מזרח שמעל לכביש מס' 4 ובשלב הבא גם ע"י הגשר החדש של מחלף הסיירים מעל לכביש מס' 4.
בשנת 2020- בשנה זו משרד התחבורה מתכנן להתחיל לסלול את כביש 491 (כביש איילון מז') ואז גם ייבנה המחלף של 4/491.
סביב שנת 2020 (כנראה אפילו לפני)- הפרוייקט של מחלף מסובים החדש. ראש הממשלה מקדם בכל כוחו את הפרוייקט של השוק הסיטוני החדש באור יהודה כדי להילחם ביוקר המחיה. המתחם של השוק הסיטוני זקוק לשטח שכרגע מחלף מסובים הנוכחי תופס ולכן המחלף, ביחד עם כל כביש מס' 4, יוסט מזרחה. השוק הסיטוני החדש יקבע את כל מחירי הפירות והירקות בגוש דן בצורה דיגיטלית, ממוחשבת וגלויה לעיני כל (כמו באולם בורסה). כל משאית שתכנס למתחם ותצא ממנו תעבור שקילה דיגיטלית והמתחם ישרוץ בשוטרים ובאנשי משרד החקלאות לתפיסה מהירה ומעצר של עבריינים ממשפחות הפשע. במתחם עצמו תוקם תחנת משטרה חדשה לשם כך.
בעתיד הרחוק- מחלף מורשה מחכה להשלמת שלושה פרוייקטים ענקיים לפני שהוא ייהפך למחלף מלא ללא רמזורים מכל כיוון ולכל כיוון: הפרוייקט של פינוי תע"ש רמה"ש, פרוייקט ציר הנופש של רמה"ש ופרוייקט ציר עתידים של צפון ת"א.
המחלף במקום גשר תע"ש גם ממתין עד להשלמת פינוי אדמת תע"ש והקמת השכונה החדשה של רמה"ש במקומה.
במחלף גבעת שמואל, מנהרת הכניסה ומנהרת היציאה ממתינות לתחילת חפירת מנהרת התשתיות. החפירה תתבצע רק לאחר שהממשלה תסיים להפקיע את כל השטח בשבילה ולפצות את כל בעלי הקרקע. ההפקעה והפיצוי מתבצעים במרץ כרגע.
בקרוב מאד- הלולאה החדשה במחלף גהה, הפנייה החדשה במחלף אם המושבות, השלב הראשון במחלף הסיירים החדש שישרת את מחלף חולון מזרח.
הלולאה החדשה במחלף גהה ממתינה כבר 30 שנה להיבנות ורק כעת עיריית בני ברק, עם עזרה רבה של הממשלה, הצליחה להפקיע את השטח בשבילה ולפנות את מתחמי המגורים והעסקים בסמוך למחלף גהה.
(עיריית פתח תקווה כבר לפני 30 שנה פינתה את הצד שלה במחלף כדי לאפשר למע"צ לסלול את הלולאה ממערב לצפון שבכלל לא משרתת את תושבי פ"ת אלא את תושבי בני ברק שרוצים לפנות צפונה לכביש מס' 4. זה בדיוק ההבדל בין עיריית פ"ת לבין הגלגולים השונים והמשונים של עיריית ב"ב לדורותיה, הבדל של 30 שנה בין העיריות. חוסר היכולת של עיריית ב"ב גרם סבל רב לתושבי פ"ת שרצו לפנות דרומה במחלף גהה ונאלצו לעמוד ברמזור ולהידחף בקושי רב לנתיבי היציאה הפקוקים של הבאים ממחלף אם המושבות מכיוון צפון ומציר ז'בוטינסקי מכיוון מערב).
הפנייה החדשה צפונה מדרך אם המושבות במחלף אם המושבות תיבנה ע"י עיריית פ"ת שנחרדה מהעלייה המהירה בהיקפי התנועה בדרך אם המושבות בעקבות הרחבת הפעילות באצטדיון המושבה ובעקבות הקמת פארק איזורים ב' והמתחם החדש של חברת אינטל. בצומת של הפניה תיבנה הפרדה מפלסית שתאפשר נסיעה רציפה ללא רמזור בדרך אם המושבות מערבה ומזרחה.
מחלף הסיירים ללא הגשר שלו, בינתיים, מעל לכביש מס' 4 הוא הפיתרון שמשרד התחבורה מצא לתושבי חולון שרצו לצאת צפונה לכביש מס' 4 ממחלף חולון מזרח.
משרד התחבורה ביטל לחלוטין את הלולאה שהיתה מתוכננת ממערב לצפון במחלף חולון מזרח מחשש ליצירת פקק ענק בכביש מס' 4 כי אין מספיק מרחק השתלבות למכוניות שהיו באות מחולון והיו חייבות מהר לתפוס את שני הנתיבים השמאליים לצפון במחלף השבעה ובמחלף גנות. הן היו באות מימין והיו צריכות לחצות במהירות לרוחב את שני הנתיבים הימניים שבכביש מס' 4, מתכון בטוח לפקקים ואפילו לתאונות שרשרת.
משרד התחבורה מתכנן להפנות את המכוניות האלה ממחלף חולון מזרח דרומה בהתחלה לאורך הצד המזרחי של כביש מס' 4 ורק אז לאפשר להן במחלף הסיירים החדש להתחבר ע"י לולאה לכביש מס' 4 לצפון.
גם הפניה לתוך חולון מכביש מס' 4 לבאים מדרום תתבצע דרך מחלף הסיירים והפניה הנוכחית תתבטל במחלף חולון מזרח.
מחלף הסיירים גם יקשר בין העיר ראשון לציון לעיר חולון, בהתחלה ע"י הגשר של מחלף חולון מזרח שמעל לכביש מס' 4 ובשלב הבא גם ע"י הגשר החדש של מחלף הסיירים מעל לכביש מס' 4.
בשנת 2020- בשנה זו משרד התחבורה מתכנן להתחיל לסלול את כביש 491 (כביש איילון מז') ואז גם ייבנה המחלף של 4/491.
סביב שנת 2020 (כנראה אפילו לפני)- הפרוייקט של מחלף מסובים החדש. ראש הממשלה מקדם בכל כוחו את הפרוייקט של השוק הסיטוני החדש באור יהודה כדי להילחם ביוקר המחיה. המתחם של השוק הסיטוני זקוק לשטח שכרגע מחלף מסובים הנוכחי תופס ולכן המחלף, ביחד עם כל כביש מס' 4, יוסט מזרחה. השוק הסיטוני החדש יקבע את כל מחירי הפירות והירקות בגוש דן בצורה דיגיטלית, ממוחשבת וגלויה לעיני כל (כמו באולם בורסה). כל משאית שתכנס למתחם ותצא ממנו תעבור שקילה דיגיטלית והמתחם ישרוץ בשוטרים ובאנשי משרד החקלאות לתפיסה מהירה ומעצר של עבריינים ממשפחות הפשע. במתחם עצמו תוקם תחנת משטרה חדשה לשם כך.
בעתיד הרחוק- מחלף מורשה מחכה להשלמת שלושה פרוייקטים ענקיים לפני שהוא ייהפך למחלף מלא ללא רמזורים מכל כיוון ולכל כיוון: הפרוייקט של פינוי תע"ש רמה"ש, פרוייקט ציר הנופש של רמה"ש ופרוייקט ציר עתידים של צפון ת"א.
המחלף במקום גשר תע"ש גם ממתין עד להשלמת פינוי אדמת תע"ש והקמת השכונה החדשה של רמה"ש במקומה.
במחלף גבעת שמואל, מנהרת הכניסה ומנהרת היציאה ממתינות לתחילת חפירת מנהרת התשתיות. החפירה תתבצע רק לאחר שהממשלה תסיים להפקיע את כל השטח בשבילה ולפצות את כל בעלי הקרקע. ההפקעה והפיצוי מתבצעים במרץ כרגע.
דן רוזנצביג
New member
נהדר - אבל מתי תוכל לצלם אותי נוסע ברכבי על הכביש
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.