תחת עומס

[4XORN]

תחת עומס

יש לי בודק סוללות של hangar 9 כאשר הסוללה מחוברת ישירות לבודק והיא מלאה הוא מראה לי 5.60 ותחת עומס של 1 אמפר מראה כ-5.40 אך כאשר אני מחבר את הסוללה לטיסן ובודק דרך כבל מאריך מראה לי בבדיקה 5.60 ותחת עומס של 1 אמפר הוא צונח לכ-4.70 השאלה למה?

 

[sagife]

מחבר את הסוללה לטיסן ומדליק מקלט?

אם כן, התוצאה הגיונית- על הסוללה מופעל במצב כזה גם עומס ע"י המקלט והסרוואים המחוברים אליו, ובנוסף העומס החיצוני שאתה מפעיל דרך הבודק.

 

[sagife]

דבר נוסף,

הירידה שאתה מקבל במתח מעידה על צריכה מוגברת מהסוללה (יותר ממה שהיא מסוגלת/בנויה לתת). אם תספר איזה וכמה סרוואים יש לך על הטיסן, ניתן יהיה לומר לך מה העומס שצריך להפעיל ע"מ לדמות מצב בו כל הסרוואים עובדים בכח מלא. זו היא למעשה מטרת בדיקה תחת עומס, לוודא שאין נפילת מתח כאשר מושכים מהסוללה את הזרם המקסימאלי שהיא תאלץ לספק בטיסה.

 

[4XORN]

תשובה

5 סרוואים jr סטנדרטים דיגיטלים הסוללה היא 2500 מיליאמפר 4.8 ניקל מיטל

 

[sagife]

סרוואים מדגם? (מספר)

 

[4XORN]

דגם

5 סרוואים גי אר דגם 821 מקלט דגם 790

 

[Flat spin]

לדעתי כולכם הולכים בכיוון לא נכון ../images/Emo22.gif

כמעט בטוח שיש מגע רופף באחד משני הקונקטורים של המאריך. נפילת המתח היא תוצאה ישירה של התנגדות גבוהה בגלל המגע הרופף. לבדיקה ולאימות ההשערה, חבר שנית את הבודק באמצעות מאריך אחר וראה מה קורה. אפשרות נוספת היא לחבר את המאריך הנתון ולנער בקלות את הקונקטורים ואת החוט לאורכו. אם יחול שינוי בתצוגת המתח בבודק, סימן שהבעיה במאריך ולא בסוללה. בהצלחה וספר לנו את תוצאת הבדיקה

 

[4XORN]

כבל

האים כבל מאריך עבה יותר הבהדיוטי יספק תוצאה טובה יותר .המגעים לא רופפים אני בדקתי.

 

[4XORN]

פיתרון

אכן ניפתרה הבעיה רכשתי כבל עבה יותר וחיברתי לטיסן והוא הפיל מתח מ-5.45 ל-5.14

 

[sagife]

הוכחה ניצחת לאימרה הידועה-

אין חכם כבעל נסיון.