תזכורת חשובה !

[כהןדרור]

תזכורת חשובה !

ביום שני בערב בשעה 19:00 אגודת התעופה הכללית עורכת ערב בטיחות בנושא חדירת מסלול.

מבין המופיעים אני מרצה על דוגמאות שונות לתאונות. צפויה הרצאה לא תתמקד בדוגמאות דוגמת האסונות המוכרים (טנריף למשל). המקרים המדוברים חדשים ומעניינים שקרו בשנים האחרונות מסביב במנחתים ושדות תעופה מסביב לעולם. חלקם הגדול קשור לתעופה הכללית חלקם לתעופה הכבדה.

כדי להבין את נושא ההרצאה ולספק לכם טעימה, הנה הסירטון הבא:

 

[E06]

שאלת נדב"ר

מה פרוש המושג TWO HEAVY שמופיע החל מהשניה 0:27?

 

[מנדי3]

אלה שני דברים שונים

two - הינו חלק מאות הקריאה של המטוס.
Heavy - מציין כי מדובר בכלי טיס גדול הגורם למערבולות משמעותיות שעל כלי טיס אחרים להזהר מהן. הן המגדל והן כלי הטיס חייבים לציין זאת יחד עם אות הקריאה. נדמה לי שכיום בתעופה האזרחית כלי הטיס החייבים לציין Heavy הינם : B-747 , B-777, A-340, A-380 . לגבי ה-380 נהוג להוסיף SUPER .

 

[E06]

תודה

למדנו עוד משהו.
בתעופה בחקירה ראיתי לא מעט את הביטוי " TWO HEAVY"
לא זכור לי שהופיע עם מספר אחר והייתי תמיד בטוח שהם מתכוונים ל "TOO HEAVY"

 

[דורון מישור]

למי מיועד ערב הבטיחות?

מנסיון העבר, לא נותנים להיכנס לאלה שאינם חברים באגודת התעופה הכללית

אני בטוח שערב זה יכול לתרום הרבה גם לחברי האגודה לתעופה ספוטיבית, חבל.

 

[רמי בר1]

בתעופה הספורטיבית אין בעיות חדירה למסלול.מונעים את הבעיות

עי' איסור נחיתה בדב,הרצליה,וחיפה.
במנחתי האז'מ הבעיה אינה קיימת,ואלה שטסים לחו'ל מקצועיים מאד...
אנחנו צרכים הרצאות איך לא לשבור מטוסים בנחיתות,ועל התנהלות בתקנות הטייס....