תאונה ולקח
בדרכי היום לעבודה, הבחנתי בקטנוע שרוע לצד הכביש בצומת הסירה. הרוכב נפגע יחסית קל ופונה ע"י אמבולנס, הקטנוע הצ'תקמק קצת ויצריך חילוץ. עזרתי לבחור וקשרתי את האופנוע לעמוד, למרות שהשוטרים שהגיעו אמרו לי שאם לא הייתי קושר, הם היו מפנים בעצמם את הקטנוע לתחנת המשטרה. מסתבר שאוטובוס שפנה ימינה פגע בקטנוע שהיה מימינו. הרוכב חשב שהאוטובוס ימשיך ישר ונסע מימין לו במקביל אליו. הטעות שלו הייתה שהוא כנראה לא הכיר את הצומת - הצומת תוכננה באופן גרוע, ותחנת האוטובוס נמצאת על אי תנועה באמצע הכביש. אוטובוס שמגיע מתל אביב ואמור לפנות ימינה (לכיוון הרצליה), ממשיך ישר וברמזור שלכאורה מאפשר נסיעה ישר בלבד (צפונה לכיוון חיפה), הוא פונה ימינה ונכנס לתחנת האוטובוס. הלקח שלי - להשתדל לא לקחת כמובן מאליו כיווני נסיעה בצמתים. לפעמים קורה שנהגים מחליטים לשנות כיוון במפתיע, מתחרטים, עוברים נתיבים וכו'. במקרה הזה העניין אף היה חוקי, ורק התימרור היה לקוי ולא הצביע על אפשרות פנייה ימינה. כבר יצא לי לראות פעמים רבות פניות פרסה במקומות אסורים או רוורסים (כדי לא לפספס פנייה) ושאר עבירות תנועה בצמתים.
בדרכי היום לעבודה, הבחנתי בקטנוע שרוע לצד הכביש בצומת הסירה. הרוכב נפגע יחסית קל ופונה ע"י אמבולנס, הקטנוע הצ'תקמק קצת ויצריך חילוץ. עזרתי לבחור וקשרתי את האופנוע לעמוד, למרות שהשוטרים שהגיעו אמרו לי שאם לא הייתי קושר, הם היו מפנים בעצמם את הקטנוע לתחנת המשטרה. מסתבר שאוטובוס שפנה ימינה פגע בקטנוע שהיה מימינו. הרוכב חשב שהאוטובוס ימשיך ישר ונסע מימין לו במקביל אליו. הטעות שלו הייתה שהוא כנראה לא הכיר את הצומת - הצומת תוכננה באופן גרוע, ותחנת האוטובוס נמצאת על אי תנועה באמצע הכביש. אוטובוס שמגיע מתל אביב ואמור לפנות ימינה (לכיוון הרצליה), ממשיך ישר וברמזור שלכאורה מאפשר נסיעה ישר בלבד (צפונה לכיוון חיפה), הוא פונה ימינה ונכנס לתחנת האוטובוס. הלקח שלי - להשתדל לא לקחת כמובן מאליו כיווני נסיעה בצמתים. לפעמים קורה שנהגים מחליטים לשנות כיוון במפתיע, מתחרטים, עוברים נתיבים וכו'. במקרה הזה העניין אף היה חוקי, ורק התימרור היה לקוי ולא הצביע על אפשרות פנייה ימינה. כבר יצא לי לראות פעמים רבות פניות פרסה במקומות אסורים או רוורסים (כדי לא לפספס פנייה) ושאר עבירות תנועה בצמתים.